Jordfel

[F.d. 53172]

Har problem med instrumenten som påverkas av fläkten kylan och belysningen.
När jag sätter på kylan eller kupéfläkten så ökar tempmätaren till nästan maxläge. När jag slår av halvljuset så går mätaren ner nästan till rätt läge och fläkten ökar betydligt.
Ibland tänds även lampan för handbroms och varvräknaren går ner på noll.
Har läst på forumet men inte hittat något likande.

Har en Burstner-A-747-2-Active-2001 / Fiat 230a

Vore mycket tacksam om någon har tips och idéer om vad som kan vara
felet.


Lasse Dahl

 

[Lassman]

Sv: Jordfel

Hade samma fel ,köpte en jordfläta på Mekonomen monterade den på batteriets minuspol och en bult till batterihållaren,sen fungerade torkarna tempmätaren och fläkten

 

[F.d. 53172]

Sv: Jordfel

Det sitter en kraftig jordkabel som går ner till chassit och den ser inte alls dålig ut men det verkar väldigt trångt att komma åt.
Men det är värt att prova en ny kabel om det kan hjälpa.

Lasse

 

[Anne & Klas]

Sv: Jordfel

Hej
Testa med en startkabel mellan batteriets minuspol och en blank yta på chassiet så märker du förhppningsvis om det är fel på jordkabelen.
Mvh. Klas

 

[StorDansk]

Sv: Jordfel

Har tydligen dålig jord på min bil också, fick ett tips av bilmeken där bilen står nu,
köp en extra jordfläta, montera och sedan en svetspunkt mot karossen, garanterad kontakt!

 

[F.d. 53172]

Sv: Jordfel

Tack för ett bra tips Klas!
Testade med en startkabel idag och det verkade som om bilen formligen sög i sig ström och det gnistrade när jag satt kabeln i chassit.
Varvtalet sjönk något och instrumenten verkar fungera med den extra jorden.
När jag tog bort kabeln började eländet igen.

Nu skall jag ta bort och byta jordkabeln och även pusta lite på andra kablar.
Det vore ju bra om det bara är den stora jordkabeln som felar.

Vi får se resultatet när jag bytt kabeln.

Tack alla för tips och stöd!

 

[Anne & Klas]

Sv: Jordfel

Tack för ett bra tips Klas!
Testade med en startkabel idag och det verkade som om bilen formligen sög i sig ström och det gnistrade när jag satt kabeln i chassit.
Varvtalet sjönk något och instrumenten verkar fungera med den extra jorden.
När jag tog bort kabeln började eländet igen.

Nu skall jag ta bort och byta jordkabeln och även pusta lite på andra kablar.
Det vore ju bra om det bara är den stora jordkabeln som felar.

Vi får se resultatet när jag bytt kabeln.

Tack alla för tips och stöd!

Hej
Jag (Vi) får väl tacka Bror, för av honom fick jag (Vi) tipset med startkablen.
Mvh. Klas

 

[F.d. 53172]

Sv: Jordfel


Nu har jag gjort rent vid motorblocket och kabelskon som är pressad vid kabeln och även uppe vid kabelskon uppe vid batteriet.
Trots detta så har jag inte fått jord som det skall vara men när jag jordar med en startkabel i chassit så fungerar det.

Eftersom jordkabeln går från batteriet till motorblocket så måste det väl finnas en jordanslutning från motorblocket till chassit?
För det verkar ju som om det är chassit som inte för tillräcklig jord.

Är det någon som vet om det går en jordkabel från blocket till chassit?

Ska även testa befintlig kabel till chassit för att se att kabeln är ok.
Om den är ok så får jag testa att jorda direkt i chassit om det nu blir någon skillnad förutom att strömmen går åt andra hållet.

Alla förslag mottages tacksamt!

 

[bror.axelson]

Sv: Jordfel

Det finns en jordfläta mellan motor och chassie. Nödvändigt att den är hundraprocent. Montera en ny jordkabel mellan motor och chassie och ta en ganska grov kabel motsvarande batteriets minuskabels area.

 

[Göte J]

Sv: Jordfel

På de flesta, möjligen alla bilar, brukar det se ut som på din bil. En fast grov kabel från minuspol till chassiet men sedan måste det även vara en grov kabel, i form av en oisolerad fläta mellan chassiet och till motorblocket (möjligen växellådan) som strömmen till startmotor och från generator går genom. Jordflätan behövs för att motorn är upphängd i gummi, som ju som bekant leder ström dåligt. Denna jordfläta sitter oftast på undersidan och ät därmed rätt utsatt för fukt, vilket gör att den ofta vittrar sönder eller får dålig kontakt i infästningarna.
Om du inte hittar jordflätan i brådrasket, är det inget som hindrar att du sätter en till på ovansidan. Se bara till att den är tillräcligt lång för att klara av de vibbrationer som motorn ger.
// Göte J

 

[F.d. 53172]

Sv: Jordfel

Tack Göte och Bror!

Jag försökte hitta en jord mellan motor och chassit men har inte lyckats hitta någon ännu. Skall fortsätta att leta i morgon och om jag inte hittar någon får jag dra en ny jord mellan motor och chassi.

Fortsättning följer!

 

[bror.axelson]

Sv: Jordfel

Leta inget mera utan gör en ny jordkabel.

 

[Anne & Klas]

Sv: Jordfel

Hej
Jag var nyss ute och tittade på min HB och där fins ingen jordfläta.
Den tjocka svarta kablen som är ansluten till batteriets minuspol är ansuten direkt på bakre delen av startmotorn. På batteriets minuspol fins även en klenare svart kabel som försvinner någonstans bakom motorn, det är troligen den som ersätter jordflätan.
Mvh. Klas

 

[Esbjörn]

Sv: Jordfel

Följ kabeln från batteriet, ned till chassit. Det kan se ut som en isolerad kabel som sitter fastsatt i chassit med en klämma. Hittar du denna klämman, kolla kabel/klämma och att den jordar ordentligt.
Kanske lite jordkabel i olika bilar.

 

[F.d. 53172]

Sv: Jordfel

Ja du Bror, min granne sa som du, lägg inte energi på att leta efter jorden, montera en ny istället.

Ringde en Fiatverkstad och fick beskedet att en jordfläta ska vara monterad från växellådan till sidobalken/chassit, placering under luftfiltret.

Hittade ingen jordkabel men monterade en ny och vips nu verkar allt fungerar utan störning, och skönt med ett halvljus värt namnet.

Hoppas att det håller i sig och att det "bara" var huvudjorden det var fel på.

Dom här problemen låter kanske enkla för en del men när man står mitt i skiten målar man lätt fan på väggen och det tar lite tid innan man kommer till skott.

Då är det skönt att få synpunkter och idéer från Er på Husbilsklubben!

Stort tack till alla!

 

[Knut]

Sv: Jordfel

Tidligere modeller fra Fiat hadde en forholdsvis tynn kabel til chassi som var skrudd fast med en enkel skruv. Ikke uvanlg at det var lakk under kabelen! Standard fiks var å glemme den orginale kabelen og sette på en riktig jord flette.