Värmare Ingen värme i kupén

[Jonathanhusbil]

Hej,

Jag har en Fiat Ducato MultiJet 100, 2.2D 2008.

Det kommer nästintill ingen värme i kupén. Termostat + termostathus är bytt, kylarvätska är bytt, inget läckage, motorn når bra temperatur (mitten på mätaren) och stannar där.

Har haft tanken på att skölja värmeväxlaren, men både slang för inkommande samt utgående är varma. Den för utgående bör tydligen vara kall om värmeväxlaren är igensatt har jag läst/sett på youtube.

Jag hör också luckan öppna/stänga när jag justerar mellan kallt/varmt (det är mekaniskt, ej elektriskt). Så den biten verkar fungera. Kupéfiltret är också nytt. Det blåser bra på alla 4 lägen, men inte varmt...

Så jag vet inte vad som återstår egentligen... kan det vara värt att prova skölja rent värmeväxlaren ialafall, trots att slang för utgående (efter passage i värmeväxlaren) blir väldigt varm den också?

Någon som haft samma problem med annan orsak? Jag tömde ur all luft i systemet efter glykolbyte, men går detta att göra separat för värmeväxlaren också eller dylikt? Finns det någon elektrisk kontakt som måste fungera för varmluft som jag kan kolla?

 

[Anders L Eriksson]

Har du kollat kupefiltret?

 

[PL 8]

Har du kollat kupefiltret?

Kupéfiltret är också nytt.

 

[Herbet]

Hej,

Jag har en Fiat Ducato MultiJet 100, 2.2D 2008.

Det kommer nästintill ingen värme i kupén. Termostat + termostathus är bytt, kylarvätska är bytt, inget läckage, motorn når bra temperatur (mitten på mätaren) och stannar där.

Har haft tanken på att skölja värmeväxlaren, men både slang för inkommande samt utgående är varma. Den för utgående bör tydligen vara kall om värmeväxlaren är igensatt har jag läst/sett på youtube.

Jag hör också luckan öppna/stänga när jag justerar mellan kallt/varmt (det är mekaniskt, ej elektriskt). Så den biten verkar fungera. Kupéfiltret är också nytt. Det blåser bra på alla 4 lägen, men inte varmt...

Så jag vet inte vad som återstår egentligen... kan det vara värt att prova skölja rent värmeväxlaren ialafall, trots att slang för utgående (efter passage i värmeväxlaren) blir väldigt varm den också?

Någon som haft samma problem med annan orsak? Jag tömde ur all luft i systemet efter glykolbyte, men går detta att göra separat för värmeväxlaren också eller dylikt? Finns det någon elektrisk kontakt som måste fungera för varmluft som jag kan kolla?

Det är nog luft i värmebatteriet som blockerar flödet. Det borde finnas en manuell avluftare som du behöver öppna. Kolla om det kommer ut någon slang eller liknande från torpedväggen.

 

[Tompan60]

Om du kör full värme och full fläkt då borde utgående slang från värmepaketet vara kallare. Annars är det nått fel ju...

 

[toker]

hade du värme innan, då lutar det åt den nya termostaten
den hade jag plockat av kollad i en gryta med kokande vann.
lita alldrig på nya grejor

 

[Herbet]

Hej,

Jag har en Fiat Ducato MultiJet 100, 2.2D 2008.

Det kommer nästintill ingen värme i kupén. Termostat + termostathus är bytt, kylarvätska är bytt, inget läckage, motorn når bra temperatur (mitten på mätaren) och stannar där.

Har haft tanken på att skölja värmeväxlaren, men både slang för inkommande samt utgående är varma. Den för utgående bör tydligen vara kall om värmeväxlaren är igensatt har jag läst/sett på youtube.

Jag hör också luckan öppna/stänga när jag justerar mellan kallt/varmt (det är mekaniskt, ej elektriskt). Så den biten verkar fungera. Kupéfiltret är också nytt. Det blåser bra på alla 4 lägen, men inte varmt...

Så jag vet inte vad som återstår egentligen... kan det vara värt att prova skölja rent värmeväxlaren ialafall, trots att slang för utgående (efter passage i värmeväxlaren) blir väldigt varm den också?

Någon som haft samma problem med annan orsak? Jag tömde ur all luft i systemet efter glykolbyte, men går detta att göra separat för värmeväxlaren också eller dylikt? Finns det någon elektrisk kontakt som måste fungera för varmluft som jag kan kolla?

Kolla på en av slangarna till värmepaketet, det ser ut som en luftningsnippel på en av dom.

https://www.autodoc.se/metzger/13819719#kylarslang

 

[Jonathanhusbil]

Hej,

Ja det är ju där man avluftare hela systemet. På slangen som går in i värmeväxlaren och detta har jag redan gjort noggrant kommer inga luftbubblor längre...

Nej jag hade inte värme innan den nya termostaten heller.... eller värme har jag alltid haft men snarare ljummet...och den nya termostaten fungerar enl. Tempmätaren. Någon som har fler förslag/liknande erfarenhet då det inte beror på det som nämnts hittils?

 

[Holen]

Ställ bilen i kraftig lutning så expanstionskärlet hamnar högst upp öppna alla värmekranar och kör motorn riktigt varm med hög tomgång.
Kan fungera för att få bort eventuell luftficka som håller mot.