Importerad husbil, krav på vägning?

[F.d. 58371]

Jag skummade igenom tidigare trådar men lyckades inte hitta något som liknar min fråga.

Importerade nyligen en Spansk plåtis och väntar nu på att ursprungskontrollen ska bli godkänd, därefter så ska bilen besiktigas. Bilen är från början köpt i Sverige, därefter Spansk i ett år och nu ska den bli svensk igen.

Jag har Spanskt registreringsbevis och det gamla svenska registreringsbeviset där allt med vikter står skrivet.

Jag är nyfiken på om de kommer att väga bilen under besiktningen?
Har kollat runt på nätet så har det varierat om de gör en vägning eller inte.

 

[Gunillas Kenth]

Troligen inte. När vi regade om vår från 3.500 till 3.850 blev det ingen vägning, bara en massa pappersarbete på besiktningsstationen och ett nytt typbevis.

 

[F.d. 58371]

Troligen inte. När vi regade om vår från 3.500 till 3.850 blev det ingen vägning, bara en massa pappersarbete på besiktningsstationen och ett nytt typbevis.

Tack för svar.

Okej! Jag är nämligen inte så sugen på att strippa hela inredningen för att sänka vikten lite.

 

[essge]

Det kan nog variera beroende på besiktningsföretag. Inför min reg.besiktning juni -19 kollade jag med Bilprovningen och Dekra. Beskedet från dem var: Bilprovningen vägning, Dekra ingen vägning. Valde Dekra som tog siffrorna från CoC.
För ett säkert besked ta kontakt med stationen/besiktningsingenjören som skall göra besiktningen.

 

[Roger67]

Jag har varit med om både och så svårt att veta. Verkar vara upp till besiktningsmannen.

Det du förmodligen kan vara säker på är att:
1. Om du lägger ner en massa arbete på att försöka sänka vikten kommer dom inte att väga den.
2. Om du struntar i det helt kommer dom att väga den.

Idag är ju även böterna för överlast så låga så frågan är om det ens kommer att göra någon praktisk skillnad ?

 

[F.d. 58371]

Det kan nog variera beroende på besiktningsföretag. Inför min reg.besiktning juni -19 kollade jag med Bilprovningen och Dekra. Beskedet från dem var: Bilprovningen vägning, Dekra ingen vägning. Valde Dekra som tog siffrorna från CoC.
För ett säkert besked ta kontakt med stationen/besiktningsingenjören som skall göra besiktningen.

Precis vad jag hade planerat, att ringa i förväg och fråga om de väger eller inte.

 

[PL 8]

Vad spelar vägningen, dvs tjänstevikten för roll? Det är ju totalvikten som inte får överskridas och då spelar det ingen roll hur mycket av det som ingår i tjänstevikten.

 

[Tompan60]

Varför inte besiktiga och sen rensa/lätta

 

[Leekström]

Vi reg.besiktade vår plåtis i nov/dec på Besikta Bilprovning i Bålsta, de vägde. Fick efteråt plocka ut de tyngsta grejorna och väga upp dem, så drog de av den vikten, men det blev oavsett ny tjänstevikt 3.265 kg. Där och då tyckte jag det var otursamt att jag inte tänkt på detta, men i nuläget har det ju ingen betydelse då övervikt inte straffas baserat på lastvikt, utan totalvikt. Så det enda som egentligen har betydelse är vad husbilen faktiskt väger när man ger sig ut på vägarna, och där är det (precis som förut) bara en fordonsvåg som kan ge ett rimligt säkert svar, för även om du lastar bilen med på kilot angiven lastvikt har du med all säkerhet övervikt vid en kontrollvägning. (Den som tvivlar rekommenderar jag att testa fjällvandring, det ger nämligen väldigt raskt insikt om hur mycket till synes viktlösa ting faktiskt väger!)

 

[Lubbis]

Det har också betydelse för hur många passagerare du får ta. Det skrivs in i tekniska data. Jag fick väga och förlorade 2 passagerarplatser :-(

 

[Leekström]

Det har också betydelse för hur många passagerare du får ta. Det skrivs in i tekniska data. Jag fick väga och förlorade 2 passagerarplatser :-(

Sant, det hade jag faktiskt glömt! Vi klarade oss ganska precis vill jag minnas, så vi har fortfarande 3 passagerare. Fast med tanke på all utrustning vi har installerat i vår plåtis (extra stor tank, vattenburen värme, dieselvärmare, webasto motorvärmare, solpaneler, 2000 W inverter, löstagbar dragkrok, stor markis, goldschmidt luftfjädring, maxichassie mm.), samt det faktum att vi hade massa "lös utrustning" och småplock kvar i bilen vid vägningen, så borde nog en genomsnittlig plåtis som regel klara en invägning med viss marginal? Iofs finns det väl plåtisar med 3.300 kg totalvikt, så där kanske det kan bli tajt, men annars ska det nog mycket till för att tappa passagerare tror jag.