-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2025.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften för 2025 så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
Husbilskrasch
- Startad av Alve
- Startdatum
F
F.d. 32985
Guest
Sv: Husbilskrasch
Direktlänk
Husbil kraschade in i träd vid Nyköping – en till sjukhus | Nyheter | Expressen
Direktlänk
Husbil kraschade in i träd vid Nyköping – en till sjukhus | Nyheter | Expressen
Knut
FD HBK Medlem
Sv: Husbilskrasch
Byggemåten på integrerte skiller seg stort, fra pappsløyd til hus som tåler det meste. Premium biler med torsjonboks i alu sandwich beholder oftest allt inne selv om de ruller ned en bakke. Innredningen blir totalskadet og karossen et ikke lenger reparerbar, har sett et par slike vrak i Tyskland.
Byggemåten på integrerte skiller seg stort, fra pappsløyd til hus som tåler det meste. Premium biler med torsjonboks i alu sandwich beholder oftest allt inne selv om de ruller ned en bakke. Innredningen blir totalskadet og karossen et ikke lenger reparerbar, har sett et par slike vrak i Tyskland.
F
F.d. 29925
Guest
Sv: Husbilskrasch
Alla som har sett en rallybil, antingen från in eller utsidan, förstår att inte ens en vanlig personbil är byggt för att kunna klara alla situationer, även om man utför krocktester.
Men för egen del är jag nog ganska säker på att alla som sitter bakom ratten på en husbil har en helt annan körstil än när de sitter i personbilen.
Och så länge det sitter vanligt folk bakom ratten kommer det alltid ske någon form av missöden.
Alla som har sett en rallybil, antingen från in eller utsidan, förstår att inte ens en vanlig personbil är byggt för att kunna klara alla situationer, även om man utför krocktester.
Men för egen del är jag nog ganska säker på att alla som sitter bakom ratten på en husbil har en helt annan körstil än när de sitter i personbilen.
Och så länge det sitter vanligt folk bakom ratten kommer det alltid ske någon form av missöden.
hansyngve0319
FD HBK Medlem
Sv: Husbilskrasch
Det är just på dom flesta "helintegrerade" HB:n som man INTE har orginalhytten kvar utan på del/halvintegrerade som har den kvar
Hälsningar
Hasse & Ingegerd
Ett praktiskt exempel på att det inte är så dumt att ha kvar originalhytten.
Hytten är intakt, husbilsbygget är sopor.
Om bilen inte hade haft original hytt (helintegrerad) hade allt varit sopor!....?
Det är just på dom flesta "helintegrerade" HB:n som man INTE har orginalhytten kvar utan på del/halvintegrerade som har den kvar
Hälsningar
Hasse & Ingegerd
Relax
HBK Medlem
Sv: Husbilskrasch
"Krocktestarbetet" utförs inte för att skydda själva bilen, utan framförallt för att skydda de åkande och övriga trafikanter ... ! Kostnader för utveckling av säkrare fordon fördelas rufft med kanske 10% på själva krockobjekten och 90% på föregående utvecklingsarbete och tester (inkl datorsimulering).
Att folk som sitter bakom ratten i en husbil har en helt annan körstil än när de sitter i en personbil är väl ingen regel utan undantag? Här på sidorna beskrives inte sällan att man färdas i farter uppåt 130km/t, körsträckor på över 100mil/dag, överlast, mm. Vi ska nog inte överdriva att just vi husbilister är mer ansvarstagande än andra trafikanter - undantag finns alltid och våra mänskliga omdömen och förutsättningar är också olika.
Betr krocktester, så enkelt som att bara krocka bilar (inkl att göra burar som för rallybilar) är det inte. De sk krocktesterna är bara den slutliga konfirmationen på att bakomliggande beräkningar i den "totala säkerhetskonstruktionen" håller vad den är avsedd för.Alla som har sett en rallybil, antingen från in eller utsidan, förstår att inte ens en vanlig personbil är byggt för att kunna klara alla situationer, även om man utför krocktester.
Men för egen del är jag nog ganska säker på att alla som sitter bakom ratten på en husbil har en helt annan körstil än när de sitter i personbilen.
Och så länge det sitter vanligt folk bakom ratten kommer det alltid ske någon form av missöden.
"Krocktestarbetet" utförs inte för att skydda själva bilen, utan framförallt för att skydda de åkande och övriga trafikanter ... ! Kostnader för utveckling av säkrare fordon fördelas rufft med kanske 10% på själva krockobjekten och 90% på föregående utvecklingsarbete och tester (inkl datorsimulering).
Att folk som sitter bakom ratten i en husbil har en helt annan körstil än när de sitter i en personbil är väl ingen regel utan undantag? Här på sidorna beskrives inte sällan att man färdas i farter uppåt 130km/t, körsträckor på över 100mil/dag, överlast, mm. Vi ska nog inte överdriva att just vi husbilister är mer ansvarstagande än andra trafikanter - undantag finns alltid och våra mänskliga omdömen och förutsättningar är också olika.
Sv: Husbilskrasch
Det syntes också på bilderna, bodelen lossnar helt från förarhytten och skulle någon passagerare suttit i bodelen vågar man inte tänka på vad som skulle hänt.
Med en helintegrerad hade detta inte hänt, bodel och förardel är byggda som en enda del.
Vad som sedan är det bästa alternativet avgörs av omständigheterna vid olyckstillfället
Ett praktiskt exempel på att det inte är så dumt att ha kvar originalhytten.
Hytten är intakt, husbilsbygget är sopor.
Om bilen inte hade haft original hytt (helintegrerad) hade allt varit sopor!....?
Det syntes också på bilderna, bodelen lossnar helt från förarhytten och skulle någon passagerare suttit i bodelen vågar man inte tänka på vad som skulle hänt.
Med en helintegrerad hade detta inte hänt, bodel och förardel är byggda som en enda del.
Vad som sedan är det bästa alternativet avgörs av omständigheterna vid olyckstillfället
Sv: Husbilskrasch
Det verkar som några har läst mitt inlägg lite "snabbt".
Om bilen inte hade haft original hytt (helintegrerad) hade allt varit sopor!....?
Allstå en helintegrerad har inte orginalhytt, åtmindstonde inte vår Flair.
Det verkar som några har läst mitt inlägg lite "snabbt".
Om bilen inte hade haft original hytt (helintegrerad) hade allt varit sopor!....?
Allstå en helintegrerad har inte orginalhytt, åtmindstonde inte vår Flair.
Knut
FD HBK Medlem
Sv: Husbilskrasch
Et av de vrak jeg har sett var en Flair som hadde rullet ned en skråning. Huset beholdt mye av formen, men alle fønster og takluker var knust. Det var mye ødelagt innredning, men alle 4 seter var uskadde.
Et av de vrak jeg har sett var en Flair som hadde rullet ned en skråning. Huset beholdt mye av formen, men alle fønster og takluker var knust. Det var mye ødelagt innredning, men alle 4 seter var uskadde.
Sv: Husbilskrasch
Här är en film som visar när Winnebago gör en test av sin frigolitlåda:
https://www.youtube.com/watch?v=A8NUr5mM3ig
Här är en film som visar när Winnebago gör en test av sin frigolitlåda:
https://www.youtube.com/watch?v=A8NUr5mM3ig
Sv: Husbilskrasch
Ulykke med helintegrert bobil i Norge tidligere i sommer med tragisk utfall!
Ulykke stengte Oslofjordtunnelen - eldre kvinne omkom - Aftenposten
Ulykke med helintegrert bobil i Norge tidligere i sommer med tragisk utfall!
Ulykke stengte Oslofjordtunnelen - eldre kvinne omkom - Aftenposten
Sv: Husbilskrasch
Det är för mig klart att köra husbil med någon i bodelen är lika delikat som att köra motorcykel med någon på bönpallen.
Så kör husbilen med lika stor framförhållning och omdöme som de flesta motorcyklister gör så krävs det inte en massa krocktester som gör husbilen till ett nöje för de rika!
Det är för mig klart att köra husbil med någon i bodelen är lika delikat som att köra motorcykel med någon på bönpallen.
Så kör husbilen med lika stor framförhållning och omdöme som de flesta motorcyklister gör så krävs det inte en massa krocktester som gör husbilen till ett nöje för de rika!