Ulf & Marie
FD HBK Medlem
Det tillsätts nog en utredning som leds av någon från regeringen (MP) och tar sisådär 3-4 år.
-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2025.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
Husbilskampen går vidare
- Startad av Tommy Dynér
- Startdatum
Livibil
HBK Medlem
Menar du att även om du ställer av bilen så får du betala full försäkring? Inte konstigt du får bo i den i så fall. Bättre då med försäkring i CC där du har avställningsförsäkring och får bo i bilen. Under de månader vi står still i Spanien betalar jag ingen skatt och bara 58kr/mån i försäkring som täcker allt utom trafikdelen vilken absolut inte behövs när jag inte kör.
Tommy Dynér
HBK Medlem
Mera redaktionellt om den orättvisa beskattningen av våra fritidsforon;
Inga besked om skattechocken på husbilar: ”Det blir brutalt”
TommyD
Inga besked om skattechocken på husbilar: ”Det blir brutalt”
TommyD
Men visst blir det en förbättring om man tar bort 15 dagars gränsen för avställningsperiod ? Man kan ställa av och på alltefter man använder husbilen. Som jag ser det så är det bara den längre resan där vi drabbas dyrare. Förslaget är åtminstone i rätt riktning. Vi använder husbilen året om, men oftast på helgerna. Att ställa av och på med appen har inneburit att vi har betalat skatt även för perioderna mellan påställningarna. Med det nya förslaget så lönar det sig att ställa av och på även under korta perioder än 15 dagar.
Vilken stress orsakas av några knapptryck?
De styrande borde titta på övriga eu-länders skatt på husbilar, sätt sedan en fast nivå på skatten runt 5000kr/år för alla husbilar.
Jag förstår inte varför våra svenska politiker alltid skall avvika, ska vi fortsatt vara ett eu-land borde vi närma oss medelnivå, s.k. lagom.
Jag förstår inte varför våra svenska politiker alltid skall avvika, ska vi fortsatt vara ett eu-land borde vi närma oss medelnivå, s.k. lagom.
Dom flesta bolag har avställningsförsäkring,att betala full försäkring för avställd bil är helt onödigt.
Ulf & Marie
FD HBK Medlem
Tyvärr är nog rubriken lite missvisande, läser man sedan texten i artikeln så står det ingenstans att skattechocken ska skrotas.
Alltså skattenivån per påställd dag.
MaJe
HBK Medlem
Troligen kräver de att hanteringen skall ske via en digital tjänst som KIVRA el. dyl.
Fungerar ju bra idag för oss med 10-15 på- och avställningar /år - ett enkelt klick i telefonen - husbilen är avställd och skatt pausas och försäkring ändras - bekräftelse skickas ut digitalt av försäkringsbolaget.
Är mer oroad att fler försäkringsbolag går över till att skippa avställningsförsäkringen och tar betalt oavsett...
Ju fler som ställer av efter varje tur ju mindre intäkter på vanliga försäkringen till bolagen.
Kan bli så att skatten sjunker men försäkringskostnaderna i slutändan ökar...
De har inga synpunkter, allt sköts med datorers hjälp och försäkringsbreven går till Kivra.
Tommy Dynér
HBK Medlem
Fundering.... om nu de flesta av oss utnyttjar den föreslagna modellen, dvs bara betala för de dagar som vi verkligen sitter bakom ratten och kör, kommer inte det att bli en för staten lägre skatteintäkt?
Den nya beskattningen drabbar ju bara bilar som är registrerade första gången efter den 01 juli 2018, men den diskuterade modellen gäller väl alla pb2 oavsett ålder.
Troligen blir det även reaktioner från försäkringsbolagen, som får avsevärt mindre intäkter fast samma kostnader som tidigare. Det måste kompenseras,i försäkringssammanhang betyder det högra premier. Högre premier i slutänden för den som har husbilen påställd större delen av året, för de som ställer av ofta, lägre eller samma nivå som idag,
Den här modellen skulle i vårt fall och vårt nyttjande av husbilen betyda avsevärt lägre kostnader, men gillar i alla fall inte modellen, känns lite sniket, lite osolidariskt på något vis,
Har jag tänkt fel, missat något?
TommyD
Den nya beskattningen drabbar ju bara bilar som är registrerade första gången efter den 01 juli 2018, men den diskuterade modellen gäller väl alla pb2 oavsett ålder.
Troligen blir det även reaktioner från försäkringsbolagen, som får avsevärt mindre intäkter fast samma kostnader som tidigare. Det måste kompenseras,i försäkringssammanhang betyder det högra premier. Högre premier i slutänden för den som har husbilen påställd större delen av året, för de som ställer av ofta, lägre eller samma nivå som idag,
Den här modellen skulle i vårt fall och vårt nyttjande av husbilen betyda avsevärt lägre kostnader, men gillar i alla fall inte modellen, känns lite sniket, lite osolidariskt på något vis,
Har jag tänkt fel, missat något?
TommyD
Senast ändrad:
Lennart Eriksson
HBK Medlem
Är det rimligt att man skall behöva registrera sig hos en myndighet får att ha råd att utnyttja sin inköpta husbil varje gång man skall använda den. Ser det som en början på något mer och detta hjälper knappast våra svenska tillverkare och försäljare av husbilar. Varför kan man inte backa på beslutet och göra som övriga EU?
Kristian676
FD HBK Medlem
Man får väl ändå tro att skaderisken för ett avställt fordon är betydligt lägre än ett som rullar. Så för försäkringsbolagen blir det väl lite gungor och karuseller.
Du behöver inte registrera dig hos någon myndighet för att nyttja din husbil, du behöver bara med modern teknik klicka i en app varje gång du behöver ställa på och av. Försäkringsbolaget hänger med på köpet, helt automatiskt.
Denna tekniken har funkat så länge jag minns och aldrig orsakat problem.
Tidigare var detta avgiftsbelagt med 50 kr varje gång men avgiften togs bort för att underlätta.