Husbil voltade framlänges, håll koll på dina däck.

[Michael S]

En däckexplosion orsakade att husbilen girade in i räcket och sedan voltade framlänges!

Länk till berörd brandkårs FB sida, många bilder.

Facebook

Feuerwehr Altenstadt/Iller, Altenstadt, Bayern, Germany. 2 059 gillar · 83 pratar om detta · 15 har varit här. Offizielle Facebookseite der Freiwilligen...

www.facebook.com

Länk till lokal tidning, bara en bild.

Spektakulärer Wohnmobil-Unfall auf A7: Das sagt die Polizei zur Ursache

Ein Wohnmobil war bei einem Unfall auf der A7 umgekippt. Die Insassen wurden leicht verletzt. Der Polizei liegen nun weitere Erkenntnisse zur Ursache vor.

www.augsburger-allgemeine.de

Torra, spruckna, överbelastade eller med för lågt tryck, dessa återkommande varningar är för att hjälpa folk undvika liknande, detta är på riktigt.

 

[KawaMal]

Maskinöversatt text från tidningen:

”På grund av ett sprucket däck bak till höger har husbilen sladdat, vält och träffat mitträcket två gånger. Husbilen kom sedan att vila på sitt tak i vänster körfält. Föraren och hans 63-åriga passagerare fick lindriga skador och fördes till sjukhus.”

 

[Michael Johansson]

Lite vid sidan av huvudämnet Gamla däck men intressant ändå:

Det tycks röra sig om en alkovbil som hamnat på taket och där förare och passagerare klarat sig undan med endast lindriga skador. Det låter märkligt eftersom det brukar framhållas att alkovbilar är de näst sämsta, näst efter helintegrerade, ur olyckssynpunkt. Men det gäller kanske bara vid frontalkollisioner, inte vid kullerbytterande av endast det egna fordonet.

//Michael, medlem

 

[Ingrid o Pålle]

Om det är/var en alkovbil eller en halvintegrerad bil tycker jag är svårt att avgöra på bilderna, eftersom allt ovanför originalförarhytten är rejält tillplattat. Oavsett vilket, är det dock viktigt att påpeka att det är/var en bil med originalförarhytt, vilket vanligtvis ger ett mindre dåligt skydd än en helintegrerad bil.
Att bilen skulle ha voltt framlänges, vilket anges i trådstarten, finnd det inte något belägg för. Istället var händelseförloppet det som anges i den maskinöversatta texten i inlägg #2.

Man ska inte "måla f'n på väggen" i onödan!

Pålle

 

[Svein_H]

Usj, stygge bilder, bra at det ikke gikk verre! Som nevnt av @Ingrid o Pålle rett over her er det vanskelig å si om det gjelder en alkovebil eller delintegrert, men det kan se ut som fronten av en alkove det som er klemt ned og ligger foran frontruta ned mot veien. Bildene viser jo tydelig hvor stiv en original førerhytte er; omtrent hele vekten av bilen hviler på A-stolpene slik den ligger opp-ned.

Uansett viktig at det blir satt fokus på dekkenes levetid, det er veldig mange som kjører rundt på gamle dekk og tror at det kun er mønsterdybden som har betydning. Selv bytter jeg dekk etter 5-6 år på mine biler, og bobilen fikk nye dekk (inkludert reservedekket) av selger allerede før jeg hentet den da de gamle var 9 år gamle.

 

[PeterK]

Jag misstänker att fel lufttryck, överbelastning, kvalitet, är med som bidragande orsak, ålder är svårt att gissa men den lösa slitbanan ser mycket bra ut i mönsterdjup

 

[F.d. 73249]

jap fel lufttryck, överbelastning, o hög hastighet i lång tid då kommer däck explosionen som ett brev på posten
utan att det däckets fel

 

[krinil]

Framför allt ålder! Gummi är en färskvara. Ett bra och friskt däck tål misshandel betydligt bättre.

 

[F.d. 73249]

ett däck behöver inte vara gammalt för att gå sönder, om man inte har koll på tryck o vikt blir det jävligt varmt
när man ligger o malar på i 100-120 med en stor tung bil
testa nästa gång du har varit ute o kört en liten runda, känn på däcken, då ska du se hur varma dom blir
har du en ir termometer kan först mäta med normalt däck tryck
släp sen ut lite luft kör en runda o mät igen, då ska du se skillnad
det ju inte för skoj vi mättar däck tempen efter en stint på tävlingsbanan, jag har tävlat i roadracing i många år

 

[PösslRyder]

Framför allt ålder! Gummi är en färskvara. Ett bra och friskt däck tål misshandel betydligt bättre.

Inte länge sen att det fanns däcksäljare som inte kunde låta bli att berätta för kunden att ett däck blir endast riktigt bra efter 2 eller 3 år i lagret. Strunt i det och köp NYA däck. Kolla på datum-märket.

 

[F.d. 73249]

som en bilnassare som skulle lura på mej en opel kadet vart det bublade i expansionkärlet.
han menade på att när det gör så så vet man att allt är ok