Husbil under 6 m?

[F.d. 54926]

Vad är fördelarna med det?

Som priserna på färja, hur mycket skiljer det?

Nackdelar?


Försvinner en del av fördelarna om man sätter på ett cykelställ därbak som gör ekipaget längre?

 

[surtecruisers]

Sv: Husbil under 6 m?

ja det gör det ju ! du kan ju gå in o kolla på de olika priserna för olika längdmet ? tyskland tex ! men å andra sidan hur ofta åker du färjor ?

 

[Marianne & Ranko]

Sv: Husbil under 6 m?

När vi skulle välja då hade vi vissa riktlinjer på vad som måste uppfyllas för att HB ska passa vårt levnadsstil (bygger på 24 år gemensamma utsvävningar). Här kommer något sånär "kronologisk" prio-ordning:
1) rörlighet (svängradie, sikt, smidighet)
2) bredd (smala vägar/kostigar/tunnlar/gränder/trånga bilfiler)
3) längd (parkering, komfort, driftsekonomi)
4) höjd (lägsta möjliga)
5) vikt (ej över 3,5t av praktiska skäl med bl.a. körkort och totalvikt i övrigt)
6) ekonomi (inköp, driftskostnad, livslängd, pay off tid)
7) utrustning/bekvämlighet (en investering i oberoende och "vuxen"-komfort)
8) miljötänk (för barnbarns bästa, något lägre driftskostnader och kanske lite bättre andrahandsvärde om detta kommer på fråga).

Vi fick ihop alla punkterna genom val av en 6 m bil som tyvärr måste beställas i Tyskland (modellen finns inte i Sverige f.n.). Hur man än gör så måste man kompromissa på vissa punkter. Vi valde att jobba ihop till punkt 6 & 7 istället för att rucka på dom andra punkterna.

 

[Montreal]

Sv: Husbil under 6 m?

Det stämmer väldigt bra med mina tankar, det börjar komma många intressanta husbilar precis under 6 meter nu. Vad blev det?

 

[F.d. 54926]

Sv: Husbil under 6 m?

När vi skulle välja då hade vi vissa riktlinjer på vad som måste uppfyllas för att HB ska passa vårt levnadsstil (bygger på 24 år gemensamma utsvävningar). Här kommer något sånär "kronologisk" prio-ordning:
1) rörlighet (svängradie, sikt, smidighet)
2) bredd (smala vägar/kostigar/tunnlar/gränder/trånga bilfiler)
3) längd (parkering, komfort, driftsekonomi)
4) höjd (lägsta möjliga)
5) vikt (ej över 3,5t av praktiska skäl med bl.a. körkort och totalvikt i övrigt)
6) ekonomi (inköp, driftskostnad, livslängd, pay off tid)
7) utrustning/bekvämlighet (en investering i oberoende och "vuxen"-komfort)
8) miljötänk (för barnbarns bästa, något lägre driftskostnader och kanske lite bättre andrahandsvärde om detta kommer på fråga).

Vi fick ihop alla punkterna genom val av en 6 m bil som tyvärr måste beställas i Tyskland (modellen finns inte i Sverige f.n.). Hur man än gör så måste man kompromissa på vissa punkter. Vi valde att jobba ihop till punkt 6 & 7 istället för att rucka på dom andra punkterna.

Vad tjänar man på lägsta möjliga höjd? Det måste väl ändå ställas till hur långa ni är?

 

[F.d. 54926]

Sv: Husbil under 6 m?

Halv-integrerad - Sun Living


Den här tyckte jag var lite intressant då den i alla fall har ett ganska stort garage.

Någon som känner till någon mindre husbil med större garage? Tanken är att få in en lätt mc.

 

[Marianne & Ranko]

Sv: Husbil under 6 m?

Vad tjänar man på lägsta möjliga höjd? Det måste väl ändå ställas till hur långa ni är?

Helt rätt finanshajen! Man ska kunna stå upprätt inne i bilen men det behöver inte gå i överdrift med x-tra högt tak på bekostnad av något annat. Vi uteslöt bl.a. taksängar och hamnade på under 3 m på utsidan (standard transportbil). För vår del är det problem med genomfart under järnvägar i Norska fjällen. Kan vi inte ta oss igenom "hålet", då får man leta alternativa omvägar flera mil runt om, vilket inte alls är säkert att det finns några sådana.

Montreal: det blev en HRZ efter mycket letande & många överväganden. Vi hittade inget liknande bland alla (& då menar jag verkligen ALLA) plåtisar på marknaden. Långbäddar + 90l kyl i ståhöjd, relativt stor duschkabin, mm. under 6 m. Hade kanske varit skönt med golvvärme men det sprack pga ökad vikt... Jag vill absolut ha en ugn för gratäng, klyftpotatis och annat hemlagat och ugnen väger en del.