Generell fråga Hur funkar vattenpumpen mm?

[Stefan Magnusson]

Har sedan i höstas en Hobby T65. Vattenpumpen fungerade vid vår senaste resa. Vi har varit hemma en dryg vecka sedan iväg igen. Vid första stoppet (utan el) funkade inte vattenpumpen. Ett stopp senare med 220 volt anslutet funkade vattenpumpen - men snart slutade den åter att fungera. Det ger upphov till en del frågor: varför kan pumpens funktion vara olika med 220 V anslutet eller ej? Slump? Eller har den dubbla motorer el. Nåt? Ingen brist på ström i batterierna, har mer än 200 AH. Något tips?

 

[Kaehne4363]

Fejlmulighederne kan være mange.

Men det er vigtigt at vide om det er en dykpumpe som sidder i vandtanken eller en trykpumpe som sidder udenfor vandtanken.

I begge tilfælde kan et 220V problem udelukkes, da begge typer alene kører på 12V.

 

[Tompan60]

Har sedan i höstas en Hobby T65. Vattenpumpen fungerade vid vår senaste resa. Vi har varit hemma en dryg vecka sedan iväg igen. Vid första stoppet (utan el) funkade inte vattenpumpen. Ett stopp senare med 220 volt anslutet funkade vattenpumpen - men snart slutade den åter att fungera. Det ger upphov till en del frågor: varför kan pumpens funktion vara olika med 220 V anslutet eller ej? Slump? Eller har den dubbla motorer el. Nåt? Ingen brist på ström i batterierna, har mer än 200 AH. Något tips?

Kan vara pumpen som går trögt och håller på ge upp. När du ansluter till 230V så laddas batteriet och spänningen i 12v systemet ökar till runt 14v. Den ökningen gör att pumpen fungerar.


Byt pump är nog lösningen

 

[Roysan]

Kanske finns en tryckvakt, (tryckströmbrytare) som skall starta pumpen när trycker sjunker och stanna den när trycket är uppe.
Gäller system med "hydrofor".
Försök hitta tryckvakten och knacka på den.
Eller bygla elektriskt för att manuellt köra pumpen, i avsikt att utreda om det är pumpfel eller ej.

Roysan

 

[Stefan Magnusson]

Tack för svar. Blir utredning på måndag när vi är hemma. Just innan denna resa konstaterade vi att vi inte behövde extra vattendunk. Tji fick vi!

 

[Stefan Magnusson]

Fejlmulighederne kan være mange.

Men det er vigtigt at vide om det er en dykpumpe som sidder i vandtanken eller en trykpumpe som sidder udenfor vandtanken.

I begge tilfælde kan et 220V problem udelukkes, da begge typer alene kører på 12V.

Tack!

 

[pekke]

Alla pumpar går på 12 volt, men styrningen av pumpen är antingen en tryckvakt vid pumpen eller via brytare i varje kran, om brytaren i en kran är dålig ( glapp, oxid, m.m. ) så kan det göra att pumpen inte startar när den kranen öppnas.
Ni har väl även slagit på brytaren för pumpen på kontrollpanelen ?
Har hänt att nybörjare glömt att slå på den ;-)

 

[Roysan]

pekke frågade om strömbrytaren för pumpen är påslagen.
En bra fråga.
Ofta är strömbrytaren märkt med en obegriplig symbol, vilket gör att ingen tänker på vad det är för knapp.
I mitt fall en symbol som liknar en stiliserad gårdspump, en sån där som förr, för hundra år sen fanns vid brunnen ute på backen, och vem vet vad detta är idag???
Nå när det gäller strömbrytare så kom jag av en händelse på att en av strömbrytarna på panelen var glapp, det gällde lyset vid dörren på husbilen, funkade inte men efter ett antal tryckningar började den funka.
Så helt vanliga strömbrytare kan busa .
Är bilen äldre kan man nog räkna med sådant.
I mitt fall en bil från 1996 men ändå det finns ju äldre bilar.
I nyare bilar kan man räkna med att det är sämre kvalitet på strömbrytare......

Är det ett pumpsystem med brytare i kranen, så finns det ju ofta flera kranar att testa.

Roysan

 

[Stefan Magnusson]

Alla pumpar går på 12 volt, men styrningen av pumpen är antingen en tryckvakt vid pumpen eller via brytare i varje kran, om brytaren i en kran är dålig ( glapp, oxid, m.m. ) så kan det göra att pumpen inte startar när den kranen öppnas.
Ni har väl även slagit på brytaren för pumpen på kontrollpanelen ?
Har hänt att nybörjare glömt att slå på den ;-)

Pumpen är påslagen. Det finns brytare i kranarna. En kran är ganska ny, så brytaren borde vara fräsch. Vi har två kranar, ingen funkar nu. Ibland "klickar" det i pumpen när man öppnar en kran, men inget händer.

 

[Kaehne4363]

Inden du udskifter dykpumpen, så prøv at dreje på skovlhjulet i bunden af pumpen.
Det kan du gøre med en skruetrækker(skruvmejsel?)

Jeg har været ude for at der har været kalk eller lignende i klemme, og pumpen virkede fint efterfølgende.

 

[JANKRO]

Hej, kan ha missat men jag kan inte hitta att Stefan har skrivit om det är en dränkpump i färskvattentanken eller en tryckpump utanför tanken som strular.

Om det är en dränkpump som enbart startar av brytarna i kranarna (som inte är så vanligt nu för tiden) så är det en variant.

Om det är en dränkpump som startar av att ett relä blir draget av brytarna i kranarna så är det en variant.

Om det är en tryckpump som startar enbart av att trycket sjunker i systemet så är det en variant. (Som inte är fallet här för det finns ju brytare i kranarna).

Om det är en tryckpump som startar av att trycket sjunker i systemet, men då också måste ha signal från en brytare i en kran som är öppen för att starta, det som säkerhet mot läckage, så inte allt vatten pumpas ut i bilen när vatten inte spolas med flit är en variant.

M.v.h. JANKRO.

 

[Stefan Magnusson]

Tack - och tack till alla andra som bidragit med kunnande och goda råd. Jag har hittat felet - ett helt otroligt sådant: pumpen var hel - säkringen likaså. Men den satt bara i med det ena stiftet. Det andra låg löst och gjorde kontakt lite som det passade. Av en slump har det funkat tills nu. Även en annan säkring satt fel! Men nu är det löst!!