Hur finanisera elbilsövergången?

[Johan&Marie]

vet du hur en grävmaskin ser ut. med timmer skotare bygger man inga fastigheter .man kan inte ens gräva med en skotare .herregud skärp er nu
miljönisse 50år du får någ tänka om ,om du ska bygga
50 år i miljöns tecken säger du och vem har tjänat på detta mer än du .
inte miljön i allla fall som det ser ut idag enligt media

Finns redan sådan grävmaskiner ..
Elgrävare på besök i Sverige

 

[Ericsson c52]

ja aj så är det när man ska gå i försvar .ha de bra med era lekkamrater

 

[vippen]

Jag jobbar med skyliftar och vi har både diesel hybrid och batteridrivna maskiner
Den största hybriden går upp till 28 m arbetshöjd
En grävmaskin lever ett mycket hårdare liv än en lift . Jag vill se den grävmaskin som kan köra en arbetsdag på batteri . Det tror jag absolut inte på
Det finns inte mycke utrymme över i en grävare där är prylar precis över allt
Visst finns batteridrivna grävare men funkar det i verkligheten , tveksamt
Detta grundar jag på min erfarenhet av batteridrivna skyliftar

 

[Bettan o Bertil]

vet du hur en grävmaskin ser ut. med timmer skotare bygger man inga fastigheter .man kan inte ens gräva med en skotare .herregud skärp er nu
miljönisse 50år du får någ tänka om ,om du ska bygga
50 år i miljöns tecken säger du och vem har tjänat på detta mer än du .
inte miljön i allla fall som det ser ut idag enligt media

Jag har ibland kontakt med ett större entreprenadföretag med olika typer av maskiner och de kör redan idag på enbart HVO-bränsle. Troligen enklare för dem att byta drivmedel än för oss som kör HB och personbilar. Men Ericsson du vet ju bäst om både grävmaskiner och tydligen vad jag gjort i mitt arbetsliv så jag ger mig. Synd att det inte går att föra konstruktiva diskussioner utan att det ska bli pajkastning och påhopp.

 

[Ericsson c52]

en kamera på miljön som är aktiv skulle va bra som bildar 1000år framåt och bakåt så k

Jag har ibland kontakt med ett större entreprenadföretag med olika typer av maskiner och de kör redan idag på enbart HVO-bränsle. Troligen enklare för dem att byta drivmedel än för oss som kör HB och personbilar. Men Ericsson du vet ju bäst om både grävmaskiner och tydligen vad jag gjort i mitt arbetsliv så jag ger mig. Synd att det inte går att föra konstruktiva diskussioner utan att det ska bli pajkastning och påhopp.[/QUOTE

Jag har ibland kontakt med ett större entreprenadföretag med olika typer av maskiner och de kör redan idag på enbart HVO-bränsle. Troligen enklare för dem att byta drivmedel än för oss som kör HB och personbilar. Men Ericsson du vet ju bäst om både grävmaskiner och tydligen vad jag gjort i mitt arbetsliv så jag ger mig. Synd att det inte går att föra konstruktiva diskussioner utan att det ska bli pajkastning och påhopp.

tack

 

[Ericsson c52]

tack

 

[Ericsson c52]

tack alla mp nördar ni får ha en skön sommar .tack för mig

 

[Michael Johansson]

Tryter argumenten?

 

[Pilla]

Bilarna kommer att säljas till andra länder/kontinenter som tex till Afrika/Asien till ett skrotvärde och där kör man de bilarna i minst 50 år till, antagligen utan Svensk Bilprovnings årliga kontrollbesiktning. Som man säja i Afrika/Asien: Die dummen Schweden.

 

[Ingrid o Pålle]

"Bennsan" tyckte redan onsdag morgon att tråden ballat ur.

Håller med, och stänger.

Pålle