Glädjemätare?

[Wizard]

Sv: Glädjemätare?

Vägmätaren behöver inte visa fel för att hastighetsmätaren gör det. De bygger på olika principer.
Båda får information från ABS-systemet i form av ett "pulståg". Hastighetsmätaren är ett vridspoleinstrument som kan kalibreras att visa "fel".
Vägmätaren drivs av en stegmotor som "räknar" pulserna från ABS och är således väldigt exakt. Givetvis påverkar hjulens omkrets resultatet något.

 

[Knut]

Sv: Glädjemätare?

Prøv å räkna litt på hva forskjellen blir på nye og utslitte dekk med korrekt diameter: rundt 2% fel. Det er denne variasjonen räknaren ser.

 

[Montreal]

Sv: Glädjemätare?

Och vi som inte har ABS då?

 

[Wizard]

Sv: Glädjemätare?

Och vi som inte har ABS då?

Tja, har du en gammal bil så har du väl wire till hastighetsmätaren.. Annars brukar det sitta ett pulshjul i slutväxeln som en magnetisk sensor registrerar hastigheten från.
Tala om vilket så skall jag försöka förklara.

 

[Montreal]

Sv: Glädjemätare?

Bara en komplettering eftersom det beskrevs som att alla bilar är lika?!

 

[Wizard]

Sv: Glädjemätare?

Bara en komplettering eftersom det beskrevs som att alla bilar är lika?!

OK, men skall man beskriva alla upptänkliga varianter så blir det mycket jobb.
Man får väl lägga ner att svara på tekniska spörsmål i fortsättningen.

 

[F.d. 24414]

Sv: Glädjemätare?

De flesta fordon har alternativa hjul (tillval eller i olika utföranden) som då kan skilja upp till flera % i slitbaneomkrets, det är det absolut största tillåtna hjulet i nytt skick som gäller när tillverkaren kalibrerar hastighets/vägmätaren och även då lägger denne sig på en marginal.
Det är som beskrivningen tidigare inte frågan om att bilen direkt mäter hastigheten eller vägsträckan, det är rotationen av hjulen som mäts (på tekniskt olika sätt) och då krävs det en exakt kalibrering för det hjul som är monterat för att väg/hastighetsmätning ska bli 100%.
Många missar att det ofta kan skilja någon % mellan exempelvis sommar och vinterdäck vilket gör att bilen skenbart tar betydligt mindre bränsle med ena däckomgången, de däck som har mindre omkrets.

Vägmätaren visar givetvis lika mycket % fel som skillnad i hjulomkrets mellan de olika hjulen.

Att mäta vägsträcka och exempelvis kolla mot vägskyltar är inte så lätt, det är lite flytande vad vägskyltarna anger för utgångspunkt.
En vanlig GPS som uppdateras med ca 1 sekunds intervall kan även de visa lite fel, GPSer blir också "lurade" av vägens lutning.

Vägmätare visar alltså oftast lika mycket fel som hastighetsmätarna, när man kalibrerar in färdskrivare så ser man hur mycket fel bilens vägmätare visar.

Sedan, lufttrycket spelar ingen roll för uppmätt vägsträcka/hastighet då slitbanans omkrets inte påverkas av trycket.
Det är många som påstår det när man t.ex. disskuterar de AWD-system som är känslig för olika omkrets på hjulen.