Gasolåtgång?

[Cia och Magnus]

Hur mycket gasol gör man av med på en fricamparhelg om det är ca minus 5 grader och man har en välisolerad men stor husbil och vill ha det hyfsat varmt ombord?


Är bara van vid gasol till matlagning och då gör vi av med 10 kg/säsong ungefär. Har diselvärmare på båten.

 

[Cia och Magnus]

Sv: Gasolåtgång?

Vi kommer att köpa ett Honda elverk att ta till vid kris. Har nytta av det i båten också.

Som det är nu har inte husbilen några solceller eller bränsleceller. Ska sätta på solceller i alla fall. och kanske bränsleceller.

 

[JOE50]

Sv: Gasolåtgång?

Mycket klokt att ha en elverk med som reserv om strömmen tryter. Det är lätt att ta ut för mycket ur batterierna med skador som följd.
Med ström och fyllda gasoltuber känns det mycket tryggare att fricampa, särskilt på vintern.

JOE

 

[BoEr]

Sv: Gasolåtgång?

Men hur stor andel butan kan det vara sommartid på kontinenten? Jag skulle dra mig för att tanka fullt på hösten och sedan dra upp till norrländsk vinter.

aake

Kanske lite OT, men hittade denna förteckning över tankställen med hög andel propan (90/10, 95/5, vs butan).
Anm. Hoyer har tydligen hög andel propan enbart vintertid.

Kartan kommer från Phoenix-klubben ...

Visa bilaga Gastankstellen, Stand 22.12.2015.kml
Visa bilaga Gastankstellen für Campinggas.kmz

(samma karta i olika format)

 

[//GG]

Sv: Gasolåtgång?

Kan man klämma ut mer gasol ur en pa 11 jmf med en p 11? När det är riktigt kallt?

 

[Knut]

Sv: Gasolåtgång?

Cia, solpanel er vikigere en brenselscellen. Og her en med elverk så har en nødløsningen når en står ute i bushen. Enda større batterikapasitet er billigere enn en brenselscelle, og med LiFePO4 veier det ikke mer enn de gamle batteriene. Det ser ikke mye ut med 15 - 20% mer Ah, mennår en lan ta ut 80% eller mer i stedet for under 50% for bly baserte dyputladnĩngs batterier.

 

[Montreal]

Sv: Gasolåtgång?

Teoretiskt sett, ja. Men i verklig användning blir det nog ingen skillnad utom vid mycket stora gasuttag, som du knappast når i husbilen.

 

[Cia och Magnus]

Sv: Gasolåtgång?

Solcellerna är extremt viktiga för oss på båten och kommer nog bli det på husbilen också. Våra batterier blir aldrig helt urladdade då de hela tiden (även under en vit press på vintern) ger laddning.
Men den installationen får vänta tills i höst innan vi plockar fram husbilen för vintersäsongen. Sedan får man väl gå upp på taket och skotta bort snön, precis som på båten som ligger i sjön så länge att det faktiskt bruka snöa på den ibland

 

[Montreal]

Sv: Gasolåtgång?

Om ni tänker förlita er på solceller på vintern för att få något brukbart eltillskott, bör ni titta på någon form av uppfällbara eller helst solföljande celler, liggande ger eventuellt lite spänning som kan avläsas på instrument, men mycket lite ström, och en husbil drar ganska mycket ström vintertid vid fricamping.

 

[F.d. 29954]

Sv: Gasolåtgång?

Det här med gasolförbrukning för värmaren under stark kyla. Har inte ventilationen stor betydelse hur mycket värme går åt? Talade med en husbilsförsäljare nyss som beklagade de stora öppningarna i takluckorna som inte gick att stänga. När det blåste pudersnö ute var han tvungen att ta ut den från husbilar då de annars får fuktfläckar av den smälta snön. Har man typ fyra takluckor som har rejäl ventilation gäller det att strypa korstensverkan på något sätt, fast det är väl likadant med golv ventilerna att de är ständigt öppna för fullt?
Jag har monterat sådana där rosett ventiler från båtvärlden i golven som går justera öppningen. Under färd brukar jag stänga dem helt för att inte få vägdam i bilen...

 

[F.d. 1470]

Sv: Gasolåtgång?

Solcellerna är extremt viktiga för oss på båten och kommer nog bli det på husbilen också. Våra batterier blir aldrig helt urladdade då de hela tiden (även under en vit press på vintern) ger laddning.
Men den installationen får vänta tills i höst innan vi plockar fram husbilen för vintersäsongen. Sedan får man väl gå upp på taket och skotta bort snön, precis som på båten som ligger i sjön så länge att det faktiskt bruka snöa på den ibland

Seglar också sommartid och husbil vintertid. Solpanel på sommaren guld och stoor solpanel på husbilen onödig. Har efoy bränslecell i husbilen + inbyggd generator + reservelverk och lithiumbatterier. Batterierna bästa investeringen och dessa med elverket och 3 laddare guld värda vintertid. Just tillbaka från 5 dagar i snökaos på Vestlandet.

Anders

 

[PeterK]

Sv: Gasolåtgång?

Det här med gasolförbrukning för värmaren under stark kyla. Har inte ventilationen stor betydelse hur mycket värme går åt? Talade med en husbilsförsäljare nyss som beklagade de stora öppningarna i takluckorna som inte gick att stänga. När det blåste pudersnö ute var han tvungen att ta ut den från husbilar då de annars får fuktfläckar av den smälta snön. Har man typ fyra takluckor som har rejäl ventilation gäller det att strypa korstensverkan på något sätt, fast det är väl likadant med golv ventilerna att de är ständigt öppna för fullt?
Jag har monterat sådana där rosett ventiler från båtvärlden i golven som går justera öppningen. Under färd brukar jag stänga dem helt för att inte få vägdam i bilen...

O.T
Våra takluckor är helt täta i stängt läge.
Ventilationen är då via 2st electrolux-ventiler samt köksfläkten.

Låter märkligt med luckor som inte går att få "täta"

 

[Knut]

Sv: Gasolåtgång?

Det gamle svenske regelverket for ventilasjon førte til at pakningene ble fjernet fra de fleste takluker. Enda en fordel med bruktimport

Selv skyvedøren inn til sengkammeret på N-B bilene ble ofte krevet fjernet etter de gamle reglene.

Gulvventiler på Flair er beskyttet på undersiden slik at de suger ut luft under kjøring.

 

[Night hawk]

Sv: Gasolåtgång?

Alldeles nyss passerat 8 härliga dygn i fjällen och kopplad till elstolpe med en
Truma 6E (21 grader inomhus) så har det gått åt 10 kg gasol, alltså inte en full tub.
Till det skall läggas 174 kWh från elstolpen så totalt alltså i stort sett 295 kWh.

Det blir i snitt 37 kWh/dygn för uppvärmning och kylskåp.

Utomhustemperaturen varierat mellan 0 och -13 grader över dygnen men ett
generellt snitt kring 2-4 minusgrader kan nog anses relevant.