Fyrhjulsdrift igen!

[aake]

I senaste Promobil (juli-numret, s. 42 - 45) som kom igår så jämförs ett par fyrhjulsdrivna La Strada, en modell byggd på MB och en Fiat Ducato med 4WD-konvertering från det franska företaget Dangel.
Visserligen har reportern rört till det lite grand när det handlar om vilka företag som bygger de två olika system som finns att välja på till MB (se mitt inlägg nr 45 i denna tråd: http://www.husbilsklubben.se/forums/t49384-3/#post624119), men artikeln innehåller ändå intressanta upplysningar och jämförelser.

Systemet från Fiat/Dangel räcker säkert långt för den som inte ger sig ut i djupsnö och som inte behöver hantera tunga släp i fjällmiljö eller på sjöstränder. Denna bil har betydligt lägre markfrigång än den fyrhjulsdrivna Sprintern och går inte att få med tillsatsväxellåda (=lågväxel) och inte heller med automatväxel, men den är också betydligt billigare än MB.

Enligt artikelförfattaren går det även beställa den på många sätt mer tilltalande La Strada Nova med MB Sprinters fyrhjulsdrivna chassie som bas.

aake

 

[Knut]

Sv: Fyrhjulsdift igen!

Det er synd det er så få husbiler som er bygget på Iveco Daily 4x4 standardchassi. Markfrigang så det holder pris omlag som MB, men med dobbel lavveksel - totalt 4 trinn bak en 6 trinn manuell låda og 3 diffsperrer, uten sperrene inn så er det 40/60 fordeling av kraften. Leveres normalt med 4 hjul (ikke dobbelmontert) og totalvekt 5500 kg i Europa.

En ny i Australia er Scubmaster nedveid til 4500 kg totalvekt (p-bil down under):



Hengervekt opp til 4500 kg, men standard feste på bilen er for 3500 kg henger (50 mm kule, større kule for tyngre henger).

Har ennå ikke sett pris på denne, men de har solgt første års produksjon i løpet av en uke!
Om en ønsker å lese om denne Expedition Camper - TravelTrucks - de personene som står bak denne er de samme som i sin tid startet Home- Earth Cruiser Vehicle | Luxury overland vehicles | Comfortable Luxury Travel som nå er i ferd med å bli et US bassert selskap.

 

[aake]

Sv: Fyrhjulsdift igen!

Passar nog bättre i Australien än i vårt klimat. Men både Phoenix och Bimobil erbjuder fullt vinterdugliga husbilar på detta Iveco-chassie, vilket imponerade stort när jag provkörde hösten -12. Jag har dock inte så extrema krav på terängduglighet att jag vill försaka bekvämligheten och det enkla handhavandet som MB ger med automatlåda och elektriskt inkopplingsbar 4WD och dito lågväxel.

aake