Funderingar kring Argos 747-2G

[Martin Svensson]

Har blivit sugen på en Argos 747-2G och har en del funderingar kring den bilen.
Känns som den perfekta familjebilen, vi är fyra personer barnen är 2 & 5 år.

Har i dag en alkovbil på sju meter och 148hk(Fiat) och funderar på om Argosens nästan nio meter krånglar till det:

• Får hjulen plats i en vanlig parkeringsruta?
• Hur funkar det med nio meter bil på campingar söder ut, får man plats (känns ibland som att vår sju metare är på gränsen för att komma in på vissa campingar)?
• Räcker det med 156 hk eller måste man upp till 177hk för att bilen inte skall kännas för seg?

Nackdelar med bilen jag har i dag är:

• Vinterkomforten i bodelen.
• Lastvikten ganska liten.
• Om man skall tillbringa regniga/kalla dagar i bilen blir den trång.

Känns som om dessa tre saker inte är några problem i en Argos.

Tacksam för synpunkter
Martin

 

[Ludde Kuddsson]

Sv: Funderingar kring Argos 747-2G

Har blivit sugen på en Argos 747-2G och har en del funderingar kring den bilen.
Känns som den perfekta familjebilen, vi är fyra personer barnen är 2 & 5 år.

Har i dag en alkovbil på sju meter och 148hk(Fiat) och funderar på om Argosens nästan nio meter krånglar till det:

• Får hjulen plats i en vanlig parkeringsruta?

Nej, en vanlig ruta till en personbil räcker inte på längden, man kan parkera över två rutor men bör då lösa dubbel parkeringsavgift om platsen är avgiftsbelagd

• Hur funkar det med nio meter bil på campingar söder ut, får man plats (känns ibland som att vår sju metare är på gränsen för att komma in på vissa campingar)?

Vet ej, har aldrig varit inne på sådana

• Räcker det med 156 hk eller måste man upp till 177hk för att bilen inte skall kännas för seg?

Ja, det räcker gott men man måste växla ned i riktigt branta backar

Nackdelar med bilen jag har i dag är:

• Vinterkomforten i bodelen.
• Lastvikten ganska liten.
• Om man skall tillbringa regniga/kalla dagar i bilen blir den trång.

Känns som om dessa tre saker inte är några problem i en Argos.

Tacksam för synpunkter
Martin

Vinterkomforten är perfekt, den är rymlig och stor, lastvikten är heller inga problem! Vi har haft vår sedan 2010 och är mer än nöjda med den!

/Ludde

 

[Martin Svensson]

Sv: Funderingar kring Argos 747-2G

Tack Ludde
Är det någon annan som har erfarenhet av campingar med bil på nästan nio meter?
Martin

 

[Helene & Micke]

Sv: Funderingar kring Argos 747-2G

Hej köper du en Argos så kommer du att bli nöjd.Den känns inte alls så stor att köra och hantera, vi ångrar inte det köpet./Micke

 

[Fam Pettsson]

Sv: Funderingar kring Argos 747-2G

Vi hade en 7 meters bil tidigare men bytte i november.
Till Argos föregångaren som heter 747-2 2002. Den är 8.20.
Vi är 2 vuxna och två små barn. Är hur nöjda som helst upp
lever inte längden som något problem i Sverige. Har ej varit
utomlands än. Jag tror att har man redan haft en bil över 6 m
så är det inte så stor skillnad.

Lycka till ni kommer inte att ångra er

Fam Pettsson/Malin

 

[Bestliner]

Sv: Funderingar kring Argos 747-2G

Hej
Har själv en bil på 8,80 dock ej en argos. Vi har rest en del och visst finns det platser där du inte får rum men på de ställen vi varit har vi alltid kommit in. Har dock "råkat ut" för önskemål om extra avgift någon gång men aldrig behövt betala. Jag har också samma vikt som argosen och 156 hk motorn. den räcker väl till då det är vridmomentet som gäller och det är samma som 177 hk versionen.

 

[Ludde Kuddsson]

Sv: Funderingar kring Argos 747-2G

Perfekt familjebil för åretruntbruk!

 

[TeknikLasse]

Sv: Funderingar kring Argos 747-2G

Hej Anette, varför täcke fram när ni har dörr till bodelen?

 

[Ludde Kuddsson]

Sv: Funderingar kring Argos 747-2G

Täcket sparar ytterligare energi. Vi har även ett extra vadderat specialsytt täcke som fästs med tryckknappar på insidan skjutdörren mot hytten. Kan man spara gasol så varför inte..

Det utvändiga täcket förhindrar dessutom att smältvatten från alkoven droppar ner i gallret på motorhuven. Vattnet kan bilda ett islager på väsentliga delar i motorn, inte bra...

Trots att det finns en skjutdörr mot förarhytten blir det ju givetvis en temperaturskillnad mellan hytten och bodelen eftersom hytten inte är isolerad. Då får man kondens. Kondensen fryser på insidan av bilrutorna. I och med att vi har täcke på hytten så minskar vi temperaturskillnaden väsentligt. Vi har aldrig haft problem med kondens på insidan rutorna sedan vi skaffade täcket och upplever inte att det är dragigt eller kallare i bodelen vid skjutdörren. Alltså har täcket en god effekt som man snart sparar in på gasol.

 

[F.d. 25246]

Sv: Funderingar kring Argos 747-2G

Vi har en 748 och kan bara konstatera att man får verkligen allt man kan önska. Otroligt lättkörd har visserligen chippat vår och då behöver man inte växla ner men det gör jag ändå för att spara lådan. Kanon bil året om vi är fem + två hundar inga problem.
Du/ni får gärna kolla in vår om ni bor i närheten.

Mikkeman

 

[Juhani & Leila]

Sv: Funderingar kring Argos 747-2G

Vi köpte vår Argos 747-2 i våras och jag var lite fundersam på hur det skulle bli att hantera en så stor bil. Nu efter efter första sommarens 650 mil är vi helnöjda och skulle inte byta till mindre bil. Vi har kört alla slags vägar från motorväg till privata små vägar, passerat trånga passage som till färgor - vägbyggen mm. Bilen är lättkörd men det är klart att man inte får plats på de allra trångaste parkeringsplatserna, har dock inte upplevt det som ett problem. Broar under 3,2 m sätter dock stopp för färden.

Enda "överraskningen" som uppkom var att det långa överhänget bak sätter begränsningar då man skall passera kraftigt lutande ramper - infarter mm. Argos är lågt byggt och vi höjde bilen något för att få lite bättre mariginal.

Det finns dock ett design fel i Argos 2008 som vi har nämligen att vatten samlas på taket bakom alkovbulan när bilen står på horisontell plan. Avhjäps enkelt genom att framhjulen körs på nivåklossar. Detta är nog ordnat i den senaste årsmodellen där alkovbulan har fått lite annan form.

Det är oerhörd skönt att ha de mycket goda utrymmen som Argos erbjuder så sammantaget är Argos en toppenbil.