Fiat/MB Bränsleförbrukning

[Belar]

Med er hjälp har vi beslutat oss gå på en helintegrerad bil nästa gång. Automatlåda blir också självklart. Och vi avser köpa något i viktklass 4,25-5,0 t. Men sedan är frågan på vilket chassie.

Jag har läst igenom alla gamla trådar om chassien och automatlåda men har ändå lite funderingar.

Är mycket nöjd med Fiat 3,0/Al-Ko, som ju är lite billigare än MB, men med automatlåda och Al-Ko-chassie kan man inte få ASR eller ESP, vilket jag tycker vore en fördel. Särskilt ASR (Antispinn) upplever jag att vi haft glädje av vid framhjulsdrift.

ESP och ASR får man på MB och då får man även bakhjulsdrift och tvillinghjul, vilket väl borde förbättra köregenskaperna. Men hur blir det med bränsleförbrukningen på stora motorn (V6) i kombination med automatlåda och 5,0 ton?

Är det något annat jag borde tänka på vid chassievalet, utan att gå in på "religösa" aspekter?

Hälsningar
Bertil

 

[PatricS]

Sv: Fiat/MB Bränsleförbrukning

Någon sa till mig som nybliven båtägare -
om du behöver tänka på bränsleförbrukningen - ja då ska du inte skaffa båt!

 

[aake]

Sv: Fiat/MB Bränsleförbrukning

Belar
Har haft husbil med Fiat 2,8 l motorn och har nu MB med 2,7 l motorn (156 hk) och automatlåda (spintshift). Alkovbilar i båda fallen och dieselförbrukningen ungefär lika, runt 1,15 l/mil. Min Fiat vägde 3,5 ton och den nuvarande MB uppvägd till 3,8 ton.
Bilar utan alkov går säkert billigare.
3-liters V6-an till MB torde väl vara lite törstigare men är säkert ett utmärkt val till en 5-tons bil och till en så pass tung bil tror jag att en fyra skulle få slita hårt och även gå oekonomiskt.
aake

 

[Eila & Pentti]

Sv: Fiat/MB Bränsleförbrukning

Hittills har våra båda husbilar slurpat i sig allt diesel vad man köpt. Förutom det som köptes vid sista tankningen.

 

[F.d. 2128]

Sv: Fiat/MB Bränsleförbrukning

Eller på samma tema.... Vadå bränslepriset har gått upp?? Jag alltid för en hundring, varken mer eller mindre?!

/Henrik

 

[F.d. 2128]

Sv: Fiat/MB Bränsleförbrukning

För att vara lite mer seriös, så är jag riktigt imponerad av Mercan med ALKO-chassie och dubbelboggie + bakhjulsdrift. Borde ge riktigt bra köregenskaper året om. Frankia och Pilote har helintegrerade husbilar med denna lösning. En bränsleförbrukning på +/- 2 dl borde inte vara avgörande.

 

[Kesty]

Sv: Fiat/MB Bränsleförbrukning

Att köra en MB V6:a med riktig automatlåda är himmelskt. Den ökade bränsleförbrukningen tar vi gärna.
Lennart och Kerstin

 

[F.d. 29787]

Sv: Fiat/MB Bränsleförbrukning

Hej Belar

Jag har den kombinationen du frågar om, 5 tons Mercedes V6:a och automatlåda.
Genomsnittlig förbrukning vid normal körning 1,45lit pr mil, sen finns det ju resurser
om man så önskar och behöver, givetvis med lite högre förbrukning.
Sen ska man nog inte jämföra Fiats automatlåda med en dito Mercedes,
det blir väl att jämföra äpplen med päron.

Mvh Rune 829

 

[F.d. 2577]

Sv: Fiat/MB Bränsleförbrukning

Nu förstår jag inte, kan MB automatlåda mer än växla auomatiskt? Eller btalar man för stjärnan?
Leffe

 

[JANKRO]

Sv: Fiat/MB Bränsleförbrukning

Hej, i Fiat sitter det en vanlig sexväxlad manuell låda som robotväxlas med mekanik och elektronik. I Mercedes sitter det en "riktig" automatlåda. Mercedes hade tidigare en liknande lösning med robotväxlad låda, men gick ifrån den för de hade visst problem med den konstruktionen. Men man skall väl ha i tankarna att en transportlastbil som far fram och tillbaka hela dagarna i stadstrafik får rätt mycket mer stryk än när lådan sitter i en husbil.

M.v.h. JANKRO.

 

[Michael S]

Sv: Fiat/MB Bränsleförbrukning

För den som vill veta, så kolla dessa sidor.

http://www.fiatprofessional.de/de/CMSDE/Pdf/Ducato_Fahrgestelle_TechDaten0211.pdf

Mercedes-Benz Deutschland - Technische Daten - Motoren

 

[Bestliner]

Sv: Fiat/MB Bränsleförbrukning

Hej
Jag har en M-B 184 hkr baserad Hymer integrerad på 5 ton men med manuel 6 växlad låda. Bilen drar vid lugn körning i sverige (miljöbränsle) ca 1,2 liter/mil
I tyskland kommer jag ned till straxt över litern trots litet högre medelfart.
Det största skillnaden mot ett Fiat bygge är bakhjulsdriften och att lådan inte har kända kvalitetsproblem. Bakhjulsdriften ger bättre framkomlighet vid halka eller blöta gräsmattor. Bakhjulsdriften gör också att framhjulen går att svänga litet mer då det inte finns drivknutar i vägen vilket ger något kortare svängradie.
De sex cylindrarna och de extra hästkrafterna gör också att bilens käns mera personbilslik än en bil byggd på Fiats 160hkr drivlina. Baksidan är att priset troligen ligger ca 100 tusen högre men andrahandsvärdet blir troligen också bättre.

 

[Belar]

Sv: Fiat/MB Bränsleförbrukning

Tack för alla synpunkter.

Bränsleförbrukningen är ju numera inte bara en ekonomisk fråga, det handlar, som bekant, även om miljö, och de styrandes omtanke om den genom införande av olika typer av beskattningar och begränsningar, både på kort och lång sikt. Se tex den nya beskattningen från 2011 där man straffar automatlådan.

För vår del överväger vi att gå från 4 cyl/6-vxl.man./3,5t till 6-cyl/5-vxl.aut./5,0t, och då blir det säkert lite skillnad...

Sedan är det ju så att man genom sitt körsätt också kan göra stor skillnad, och man kör kanske lite lugnare med en tyngre bil...

 

[F.d. 25023]

Sv: Fiat/MB Bränsleförbrukning

Vi har en Carthago I44 årsm. 2008 (4,2 t) med MB 3l motor och automat med ALKO-nersänkt chassi, vi har kört 6000 mil under de två år vi har haft bilen.

En riktig drömbil att köra i alla hastigheter, låg, gungar inte, mycket smidig, smyger kurvorna som bästa personbil. Kraften bara som ligger och väntar att utnyttjas...

Förbrukningen är under 1,0 om man kör lugnt under 80 på småvägar, vid 90 mellan 1,10 och 1,2 beroende på körsättet, sedan upp till 1,35 vid 100 - 110 km/t på motorväg.

(I början hade vi problem med vibrationer bak, efter MB-expertbesök hittade de att drivaxlarna till bakhjulen hade 0,7-0,8 mm vibration, efter byte till extra balanserade, under 0,1 mm tolerans blev bilen en helt annan...)

hälsning
jyrki