F
Flow
Guest
Ovanstående hände nu i kväll utanför Växjö.
Visst är det något fel med det myckna saltandet på våra vägar?!
Visst är det något fel med det myckna saltandet på våra vägar?!
-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2025.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften för 2025 så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
Eva & Hasse 9
HBK Medlem
Sv: Fem plus, ingen frostrisk och så möter jag saltbilen
Tänk på alla kilon salt som sprids på grusvägar sommartid, för att binda dammet.
Det sprids mer salt på sommaren än vintern.
HaDe Hasse
Tänk på alla kilon salt som sprids på grusvägar sommartid, för att binda dammet.
Det sprids mer salt på sommaren än vintern.
HaDe Hasse
Sv: Fem plus, ingen frostrisk och så möter jag saltbilen
Usch prata inte om eländet. Körde 71 mil i saltsörjan Skåne - Uppsala idag. +8° nästan hela vägen. Stora pölar med saltvatten i varenda grop o svacka. Efter en tredjedel av vägen blev jag tvungen att tvätta av sidospeglarna då jag inte såg något i dem pg av saltgeggan. Glad jag inte körde husbilen.
Usch prata inte om eländet. Körde 71 mil i saltsörjan Skåne - Uppsala idag. +8° nästan hela vägen. Stora pölar med saltvatten i varenda grop o svacka. Efter en tredjedel av vägen blev jag tvungen att tvätta av sidospeglarna då jag inte såg något i dem pg av saltgeggan. Glad jag inte körde husbilen.
Bengt-Åke Linder
HBK Medlem
Sv: Fem plus, ingen frostrisk och så möter jag saltbilen
Saltet är ett elände men tyvärr så är det många som inte kan anpassa varken däck eller hastighet efter det rådande väglaget och då är blir det att vägverket/Svevia saltar vägarna för att det inte skall bli så många trafikoffer, hade det inte saltas så hade det blivit mer tragiskt.
Visst är det tråkigt att bilar osv inte mår bra av salt men det är "bara" materiella ting.
Vi använder husbilen året runt och dubbdäcken monterades idag, bilen är även rostskyddsbehandlad och detta borde alla göra om ni visste hur bilarna ser ut under, även dom som bara kör på sommaren.
Saltet är ett elände men tyvärr så är det många som inte kan anpassa varken däck eller hastighet efter det rådande väglaget och då är blir det att vägverket/Svevia saltar vägarna för att det inte skall bli så många trafikoffer, hade det inte saltas så hade det blivit mer tragiskt.
Visst är det tråkigt att bilar osv inte mår bra av salt men det är "bara" materiella ting.
Vi använder husbilen året runt och dubbdäcken monterades idag, bilen är även rostskyddsbehandlad och detta borde alla göra om ni visste hur bilarna ser ut under, även dom som bara kör på sommaren.
F
F.d. 55374
Guest
Sv: Fem plus, ingen frostrisk och så möter jag saltbilen
Dom kanske har gått över till salt.
Tommy R
För användes mesakalk som är en biprodukt från massaframställning.Tänk på alla kilon salt som sprids på grusvägar sommartid, för att binda dammet.
Det sprids mer salt på sommaren än vintern.
HaDe Hasse
Dom kanske har gått över till salt.
Tommy R
F
Flow
Guest
F
F.d. 52945
Guest
Sv: Fem plus, ingen frostrisk och så möter jag saltbilen
Samma här Bengt-Åke, även jag kör året runt så jag har också låtit rostskyddsbehandla husbilen men mina dubbdäck åker inte på förrän den 25 november, varför jag har dubb på vinterdäcken är för att vi åker till norra Finland under många jular och så högt upp känns det bättre med dubb på däcken...även om jag inte gillar dem!
Med vänlig hälsning
Pilot, som gillar att använda vinterhusbilen Burstner året runt
Samma här Bengt-Åke, även jag kör året runt så jag har också låtit rostskyddsbehandla husbilen men mina dubbdäck åker inte på förrän den 25 november, varför jag har dubb på vinterdäcken är för att vi åker till norra Finland under många jular och så högt upp känns det bättre med dubb på däcken...även om jag inte gillar dem!
Med vänlig hälsning
Pilot, som gillar att använda vinterhusbilen Burstner året runt
Sv: Fem plus, ingen frostrisk och så möter jag saltbilen
Saltandet minskar inte bara dödsolyckor utan även svåra kroppsskador. Det hjälper inte hur försiktigt och omdömesgillt man kör själv, man kan bli påkörd av andra. Det är den krassa verkligheten. Att skriva här på forumet om hur man ska köra på vintervägar hjälper tyvärr inte. Man kan ju dessutom även själv råka slarva ibland, ingen är den felfria föraren.
Det har hänt mer än en gång att jag varit tacksam över att få se en saltbil på backiga och krokiga vägar när ishalkan har slagit till.
Flows svar på LasseG:s inlägg visar på en bedrövlig inställning till medmänniskor. Skulle du tycka så om någon i din familj blev ihjälkörd?
Saltandet minskar inte bara dödsolyckor utan även svåra kroppsskador. Det hjälper inte hur försiktigt och omdömesgillt man kör själv, man kan bli påkörd av andra. Det är den krassa verkligheten. Att skriva här på forumet om hur man ska köra på vintervägar hjälper tyvärr inte. Man kan ju dessutom även själv råka slarva ibland, ingen är den felfria föraren.
Det har hänt mer än en gång att jag varit tacksam över att få se en saltbil på backiga och krokiga vägar när ishalkan har slagit till.
Flows svar på LasseG:s inlägg visar på en bedrövlig inställning till medmänniskor. Skulle du tycka så om någon i din familj blev ihjälkörd?
F
Flow
Guest
Sv: Fem plus, ingen frostrisk och så möter jag saltbilen
WillyPe: din kommentar om och mot mig som person är bedrövlig i sig, och därmed egentligen inte värd att bemöta. Du har i detta visat din värdegrund.
Tvärtom är det med sakfrågan om saltandets varande eller ej, som jag i denna tråd initierat.
Det myckna saltandet sker till en kostnad, samhällsekonomiskt samt privatekonomiskt, och dessutom går det att lägga andra, både sakliga och personliga värderingar i detta. Min ståndpunkt är att det saltas för mycket, och visst skulle antal trafikolyckor, åtminstone initalt vid en övergång från saltade till osaltade vägar, öka. Det är olyckligt, men går nog att rducera m h a kombinerade aktiviteter såsom obligatoriskt med vinterdäck, lägre vinterhastighetsgränser, etc.
Vill vi till varje pris få ned olyckorna i trafiken finns det flera alternativa sätt: sänk hastighetsgränserna, inför obligatoriska nykterhetsprov för att kunna starta bilen, förbjud fordonstrafik....
WillyPe: din kommentar om och mot mig som person är bedrövlig i sig, och därmed egentligen inte värd att bemöta. Du har i detta visat din värdegrund.
Tvärtom är det med sakfrågan om saltandets varande eller ej, som jag i denna tråd initierat.
Det myckna saltandet sker till en kostnad, samhällsekonomiskt samt privatekonomiskt, och dessutom går det att lägga andra, både sakliga och personliga värderingar i detta. Min ståndpunkt är att det saltas för mycket, och visst skulle antal trafikolyckor, åtminstone initalt vid en övergång från saltade till osaltade vägar, öka. Det är olyckligt, men går nog att rducera m h a kombinerade aktiviteter såsom obligatoriskt med vinterdäck, lägre vinterhastighetsgränser, etc.
Vill vi till varje pris få ned olyckorna i trafiken finns det flera alternativa sätt: sänk hastighetsgränserna, inför obligatoriska nykterhetsprov för att kunna starta bilen, förbjud fordonstrafik....
Sv: Fem plus, ingen frostrisk och så möter jag saltbilen
Tyvärr blir det ofta att saltar man vägarna blir hastigheterna högre och vid en kollision eller avåkning är risken större att dö eller bli svårt skadad.
Är det halt och man kolliderar glider man lättare åt sidan om man krockar.
Det är nästan alltid hastigheten som ger skadorna.
JOE
Tyvärr blir det ofta att saltar man vägarna blir hastigheterna högre och vid en kollision eller avåkning är risken större att dö eller bli svårt skadad.
Är det halt och man kolliderar glider man lättare åt sidan om man krockar.
Det är nästan alltid hastigheten som ger skadorna.
JOE
F
F.d. 28371
Guest
Sv: Fem plus, ingen frostrisk och så möter jag saltbilen
Saltet legger seg på dekket som en hinne. Når man så kommer ut på en vei som er snø dekket, har hjulene minimal friksjon . Det eneste som hjelper er dekkvask og påfylling av mer spolarvæske. Det som var fylt på da ferden startet har gått med under ferden på saltveien.
Saltet legger seg på dekket som en hinne. Når man så kommer ut på en vei som er snø dekket, har hjulene minimal friksjon . Det eneste som hjelper er dekkvask og påfylling av mer spolarvæske. Det som var fylt på da ferden startet har gått med under ferden på saltveien.
Sv: Fem plus, ingen frostrisk och så möter jag saltbilen
Hej
Tänk den dagen när dom som bestämmer (Staffanstorp & Göteborg!!!) kommer med förslaget att Subventionera "Dubbdäcken" & förbjuder saltet på vägarna!
Som det är nu så halkbekämpar t.ex. Malmö men inte Lund hur många pendlar mellan dessa för jobbets skull, alltså 2 olika underlag morgon & kväll vintertid!!!
Med dubbade däck inga problem samma "före" över allt, visst vägslitaget blir "kanske " högre men tänk miljönissar mindre rost på våra fordon Växterna (rosorna) längs Linnegatan i Limhamn behöver inte skyddas med Vassmattor!!!
Linnegatan är bara ett exempel kolla nu i vinter om där sker något liknande där ni bor.
Mv. Dubbhälsningar
Hej
Tänk den dagen när dom som bestämmer (Staffanstorp & Göteborg!!!) kommer med förslaget att Subventionera "Dubbdäcken" & förbjuder saltet på vägarna!
Som det är nu så halkbekämpar t.ex. Malmö men inte Lund hur många pendlar mellan dessa för jobbets skull, alltså 2 olika underlag morgon & kväll vintertid!!!
Med dubbade däck inga problem samma "före" över allt, visst vägslitaget blir "kanske " högre men tänk miljönissar mindre rost på våra fordon Växterna (rosorna) längs Linnegatan i Limhamn behöver inte skyddas med Vassmattor!!!
Linnegatan är bara ett exempel kolla nu i vinter om där sker något liknande där ni bor.
Mv. Dubbhälsningar
Sv: Fem plus, ingen frostrisk och så möter jag saltbilen
Samma sak för förra fredagen (Växjö) även då 5 grader och man möter den förhatliga saltbilen! Den dagen och helgen har det inte varit kallare än 4+ grader.
De har varit ute och saltat i närmare fyra veckor nu, men det har inte varit halt någon gång hittills.
Jag kör varje dag både på småvägar och 25:an. De mindre vägarna är helt torra, medan 25:an är dyngsur, torkare och spolare går hela tiden...
Visst är det logist?
Samma sak för förra fredagen (Växjö) även då 5 grader och man möter den förhatliga saltbilen! Den dagen och helgen har det inte varit kallare än 4+ grader.
De har varit ute och saltat i närmare fyra veckor nu, men det har inte varit halt någon gång hittills.
Jag kör varje dag både på småvägar och 25:an. De mindre vägarna är helt torra, medan 25:an är dyngsur, torkare och spolare går hela tiden...
Visst är det logist?
F
F.d. 24523
Guest
Sv: Fem plus, ingen frostrisk och så möter jag saltbilen
Hej Mazzan .
Tack för sist.... Fick blodad tand och köpte en Mclouis Tandy 673. Kommer att dra ner till
Kroatien till våren med hustru och hund. Det var trevligt med vår SMS kontakt under färden
ner till södra Spanien. Men du kör som en galning, det var faktiskt svårt att hänga med i ditt
tempo.Ha ett bra 2014.
Lasse Nordh ( norte )
Hej Mazzan .
Tack för sist.... Fick blodad tand och köpte en Mclouis Tandy 673. Kommer att dra ner till
Kroatien till våren med hustru och hund. Det var trevligt med vår SMS kontakt under färden
ner till södra Spanien. Men du kör som en galning, det var faktiskt svårt att hänga med i ditt
tempo.Ha ett bra 2014.
Lasse Nordh ( norte )
Sv: Fem plus, ingen frostrisk och så möter jag saltbilen
Betr saltet använder många det som en chans att köra fortare istället för att via saltet öka trafiksäkerheten.
Vi människor är sådana. Trots att jag bor "mitt i skogen" och pendlade 8 mil varje dag så använde jag inte vinterdäck förrän det blev lag på det.
Visst körde jag fast nån gång, men inte ofta. Sedan kom vinterdäcken och jag kör fortfarande fast ibland. Ett tag hade jag 4WD och körde fast lika många gånger beroende på att jag nyttjade vad jag hade till max.
Vi flyttar fram gränserna hela tiden i takt med vad tekniken tillåter istället för att öka marginalerna.
mvh/
Marunga
Betr saltet använder många det som en chans att köra fortare istället för att via saltet öka trafiksäkerheten.
Vi människor är sådana. Trots att jag bor "mitt i skogen" och pendlade 8 mil varje dag så använde jag inte vinterdäck förrän det blev lag på det.
Visst körde jag fast nån gång, men inte ofta. Sedan kom vinterdäcken och jag kör fortfarande fast ibland. Ett tag hade jag 4WD och körde fast lika många gånger beroende på att jag nyttjade vad jag hade till max.
Vi flyttar fram gränserna hela tiden i takt med vad tekniken tillåter istället för att öka marginalerna.
mvh/
Marunga