Extra bodelsbatteri

[lassemaja]

Har en Dethleffs RT 7094, -08, och tänker sätta in ett par extra bodelsbatterier. Plats finns i utrymmet under sängen och det ordinarie batteriet sitter under passagerarstolen. Är det någon som gjort en liknande montering på denna modellen? Är det svårt med dragningen av kablar mellan batterierna, helst utan att riva hela inredningen? Tips välkomnas varmt.
Mvh Lars

 

[Montreal]

Sv: Extra bodelsbatteri

Har du inte plats under förarstolen?

 

[lassemaja]

Sv: Extra bodelsbatteri

Nej, där sitter Elblocket.
// Lars

 

[F.d. 55397]

Sv: Extra bodelsbatteri

Batterierna skall parallellkopplas, dvs du trar en sladd från + polen på batteri 1 till + polen på batteri 2 och vidare till + i elsystemet
på samma sätt"kommer" - polen från förbrukarna till minuspolern på batteri 2 och sedan vidare till batteri 1 's minuspol.

Det är viktigt att du inte parallelkopplar 2 "olika" batterier dvs ett "bra" och ett "dåligt", då blir ganska snart båda dåliga...

 

[angan]

Sv: Extra bodelsbatteri

Har en Dethleffs RT 7094, -08, och tänker sätta in ett par extra bodelsbatterier. Plats finns i utrymmet under sängen och det ordinarie batteriet sitter under passagerarstolen. Är det någon som gjort en liknande montering på denna modellen? Är det svårt med dragningen av kablar mellan batterierna, helst utan att riva hela inredningen? Tips välkomnas varmt.
Mvh Lars

En liten reflektion i all välmening....

Ett par extra bodelsbatterier säger du, = 2?

Jag vill bara be dig tänka på att två extra batterier väger bly , ca 60 kg.

Du kanske har en uppvägd bil men om du som jag kör på 3500 kg så betyder extra vikt att man måste dumpa något annat. Jag valde att i stället sätta på en solpanel på 70W. Det blir ca 10 kg viktökning. Hoppas det räcker för att få mer ström.

 

[F.d. 29908]

Sv: Extra bodelsbatteri

Eller ett elverk på en eller ett par kW, väger allt ifrån 15 kg uppemot 30 kg. Då står du dig lätt med elförsörjningen.

 

[pirat]

Sv: Extra bodelsbatteri

Batterierna skall parallellkopplas, dvs du trar en sladd från + polen på batteri 1 till + polen på batteri 2 och vidare till + i elsystemet
på samma sätt"kommer" - polen från förbrukarna till minuspolern på batteri 2 och sedan vidare till batteri 1 's minuspol.

Det är viktigt att du inte parallelkopplar 2 "olika" batterier dvs ett "bra" och ett "dåligt", då blir ganska snart båda dåliga...

Det skallväl vara såhär istället

Batterierna skall parallellkopplas, dvs du trar en sladd från + polen på batteri 1 till + polen på batteri 2 och vidare till + i elsystemet
på samma sätt"kommer" - polen från förbrukarna till minuspolern på batteri 1 och sedan vidare till batteri 2 's minuspol. Man skall väl ta + från det ena batteriet och - från det andra eller?

Det är viktigt att du inte parallelkopplar 2 "olika" batterier dvs ett "bra" och ett "dåligt", då blir ganska snart båda dåliga...
Hur kan det bra batteriet bli dåligt av detta?

Piraten

 

[krinil]

Sv: Extra bodelsbatteri

Det är rätt att man ska ta polerna från batteribankens olika "yttersidor", som piraten beskriver. Sedan ska batterierna i en batteribank vara identiska. Dvs precis likadana, av samma fabrikat och inköpta samtidigt.

Ett dåligt batteri försämrar i sig inte ett bättre. Däremot gör batteriladdaren det. Våra moderna elektroniska batteriladdare känner av det sämsta batteriet och dimensionerar laddningen efter det. Med påföljd att alla batterier i banken snabbt blir lika kassa som det sämsta.

Har man flera bodelsbatterier i en bank. Byt alla samtidigt till likadana. Det är en större investering men väl använda pengar. Hållbarheten blir dramatiskt bättre.

 

[F.d. 7282]

Sv: Extra bodelsbatteri

Det är rätt att man ska ta polerna från batteribankens olika "yttersidor", som piraten beskriver. Sedan ska batterierna i en batteribank vara identiska. Dvs precis likadana, av samma fabrikat och inköpta samtidigt.

Ett dåligt batteri försämrar i sig inte ett bättre. Däremot gör batteriladdaren det. Våra moderna elektroniska batteriladdare känner av det sämsta batteriet och dimensionerar laddningen efter det. Med påföljd att alla batterier i banken snabbt blir lika kassa som det sämsta.

Har man flera bodelsbatterier i en bank. Byt alla samtidigt till likadana. Det är en större investering men väl använda pengar. Hållbarheten blir dramatiskt bättre.

Håller inte med dig....och blir samtidigt nyfiken.

Vad baserar du detta på ?

// Pär

 

[F.d. 29925]

Sv: Extra bodelsbatteri

Har för mig att problemet med att ha ett nytt och ett äldre batteri parallelkopplade gör att en hel del av laddningen helt enkelt går förlorat. Detta beror på att allt efter att batteriet åldras bildas en del "grums" på botten av batteriet som kommer från plattorna i batteriet.
Detta "grums" fungerer liksom en överledning som gör att varken det nya eller det gamla batteriet blir riktigt fulladdade.

 

[pirat]

Sv: Extra bodelsbatteri

Enligt Tudors batterihandbok:

Parallellkoppling:​

– batterierna ska ha samma nominella spänning. (Volt)
– batterierna kan ha olika kapaciteter. (Ah)
– batterierna kan ha olika ålder.

Piraten​

 

[Hqhusbil]

Sv: Extra bodelsbatteri

Har en Dethleffs RT 7094, -08, och tänker sätta in ett par extra bodelsbatterier. Plats finns i utrymmet under sängen och det ordinarie batteriet sitter under passagerarstolen. Är det någon som gjort en liknande montering på denna modellen? Är det svårt med dragningen av kablar mellan batterierna, helst utan att riva hela inredningen? Tips välkomnas varmt.
Mvh Lars

Jag vet inte hur det ser ut i din husbil men ett batteri under stolen och ett under sängen låter för mig som att det blir ett stort avstånd mellan dom. Det är inte bra. Kablarna mellan batterierna bör vara så korta som möjligt, men framför allt måste dom vara grova. Ju grövre desto bättre. Vid laddning kan det gå stora strömmar mellan batterierna. Med klena kablar får du förluster och uppvärmning av kablarna. I värsta fall kan det leda till brand.
Jag skulle montera batterierna bredvid varandra med max 50 cm långa kablar på minst 35mm2.

 

[Montreal]

Sv: Extra bodelsbatteri

Du skriver att det går stora strömmar mellan batterierna när de laddas? Kan väl inte bli mer än vad laddaren ger, och maxström ger den under kort tid. Så snart batterierna fått en viss uppladdning ökar det inre motståndet och laddströmmen går ned.

 

[krinil]

Sv: Extra bodelsbatteri

Håller inte med dig....och blir samtidigt nyfiken.

Vad baserar du detta på ?

// Pär

Hej Pär.

Jag baserar min uppfattning på egna dyrköpta erfarenheter, som nu dessutom förstärkts av Stig Forsbergs klargörande i Husbilen Test nr 1 för 2010.

Samtidigt om du tänker efter hur känsligt och exakt våra moderna elektroniska batteriladdare fungerar. Vad är det som avgör vilken av den olika cyklerna som finns i batteriladdaren som ska levereras? Det är batteriets kondition som avgör de olika laddningscyklerna. Om då ett sämre batteri konstant kallar på laddning blir ju de friskaste batterierna hela tiden överladdade och kokar så småningom sönder. Först när alla batterierna är lika (kassa) reagerar den elektroniska laddaren rätt.

Tudors batterihandbok har iofs helt rätt hur parallellkopplade batterier fungerar..., så länge du inte kopplar på din husbilsladdare!

Tro dock inte enbart på mig. Skaffa tidningen och skaffa dig sedan en egen uppfattning. Jag lovar att de 59:90 som tidningen kostar betalar sig!

 

[Hqhusbil]

Sv: Extra bodelsbatteri

Du skriver att det går stora strömmar mellan batterierna när de laddas? Kan väl inte bli mer än vad laddaren ger, och maxström ger den under kort tid. Så snart batterierna fått en viss uppladdning ökar det inre motståndet och laddströmmen går ned.

Ja oftast är det ju så som du säger. Jag kan se några undantag.
- När du kör bilen och generatorn börjar ladda bodelen så kan väl strömmen bli högre. Vet inte vad generatorn ger men 50 A kan väl komma ur den vid max.
- Du har en omformare till 220V som du kopplar in en micro på 900W på. Då tas det ut 75 A ur batterierna.
- Du har någon gång kopplat isär batterierna, tex över vintern och de har då fått olika laddning. I värsta fall är det ena fulladdat och det andra tomt. När du kopplar ihop dom får du en strömrusning tills de har utjämnat sin laddning.
- En Ebersprächer drar 20 A när den värms upp.

I långa och klena kablar får man ju effektförluster och det är ju för att man vill ha mer effekt som man sätter i ett batteri exta.
Har man långa och kraftiga kablar så får man ju problem: Dom väger en del, dom är dyra och dom är knöliga att dra på ett snyggt o enkelt sätt.

I båten som vi hade fick man ju även dimensionera för startmotorns ström men det slipper man ju i husbilen.

Med detta vill jag bara visa på att det är inte tillräckligt att dimensionera kablarna efter hur kraftig laddare man har. Det är andra saker som kan dra mer ström mellan batterierna.

Jag rekommenderar att man sätter batterierna nära varandra och anlsuter dom med rätt dimensionerade kablar.

 

[Montreal]

Sv: Extra bodelsbatteri

I princip håller jag med, men jag tycker att det är rätt extrema ytterlighetsfall som du konstruerar. I det här fallet har du dessutom ett batteri som agerar "buffert" vilket gör att
strömuttaget inte blir så stort på det "extra" batteriet som man kanske tror. Sedan kan man ju tillåta ett visst spänningsfall den korta tid som micron går, det ger inga problem.
Att Eberspächern/Webaston drar 20A, sker ju möjligtvis under några sekunders uppstart, sedan är det kanske 1-3A under drift vilket inte är något problem. Att generatorn skulle leverera 50A till batterierna är nog en önskedröm för husbilsägaren, men en mardröm för batterierna, som regulatorn tack och lov förhindrar, annars skulle batterierna inte leva länge. Det viktigaste stället att lägga grova kablar, är nog mellan startbatteri/generator och bodelsbatterierna för att få minsta spänningsfall där, och därigenom få högsta möjliga laddspänning till bodelsbatterierna.

 

[pirat]

Sv: Extra bodelsbatteri

Ja oftast är det ju så som du säger. Jag kan se några undantag.
- När du kör bilen och generatorn börjar ladda bodelen så kan väl strömmen bli högre. Vet inte vad generatorn ger men 50 A kan väl komma ur den vid max. ??

Piraten

 

[F.d. 7282]

Sv: Extra bodelsbatteri

Jag tror att två batterier med "normal" skillnad inte har någon betydelse.

Sen är frågan vad normalt är , men jag menar att batterier som är i god kondition och av olika storlek och ålder kan sammankopplas utan att du får problem.

Givetvis om det ena batteriet inte tar emot laddning får laddaren problem.
Det problemet får man oavsett hur nya batterierna är om det går sönder .

// Pär

 

[krinil]

Sv: Extra bodelsbatteri

Jag tror att två batterier med "normal" skillnad inte har någon betydelse.

Sen är frågan vad normalt är , men jag menar att batterier som är i god kondition och av olika storlek och ålder kan sammankopplas utan att du får problem.

Givetvis om det ena batteriet inte tar emot laddning får laddaren problem.
Det problemet får man oavsett hur nya batterierna är om det går sönder .

// Pär

Det är helt OK Pär. Var och en ska givetvis skaffa sig sin egen erfarenhet. Jag har tidigare haft samma uppfattning som du, men har definitvt ändrat mig. Mina egna erfarenheter har också fått stöd av experter. Batterierna i en batteribank bör absolut vara identiska! Har du läst Stig Forsbergs artikel "Batteriskolan" ännu?

 

[lassemaja]

Sv: Extra bodelsbatteri

Jag är medveten om att så kort avstånd som möjligt mellan batterierna skulle vara optimalt men nu är ju verkligheten tyvärr sådan att man inte kan placera saker och ting där man vill ha dem. Närmaste möjliga plats för batteriet är nog minst 3 meter bort.
// Lars