Energiomställningen

[knarrevik]

Vad ha

Vad har du för belägg att det tar 30 år att förverkliga ny kärnkraft kanske din egen uträkning? Vi bör inte avveckla befintliga kärnkraftverk, uppstart för drift på dom kan väl bara röra sig om månader. Jag lyssnade på bägge sidorna i debatten därför skiljer kanske vi oss åt i uppfattningen.

Om finnarna hade lagt 50 miljarder på sol- och vindkraft i stället för den 2005 påbörjade reaktorn som ännu inte är färdigbyggd så hade de varit självförsörjande på elkraft, ofarlig sådan som kräver ett minimum av underhåll. Snacka om felsatsning!

 

[Knut]

Det sier mye om kostnader og effektivitet at elbolagene i Australia avvikler gradvis sine kullkraftverk og bygger ut sol og vind til protest fra dagens regjerings partier som vurderer å sponse et nytt kullkraftverk! Et disse 2 partier får masse tilskudd fra kullgruve selskapene er en kjent sak

Investeringen i et nytt kullkraftverk er omlag det samme som for et sol+vind med batteribackup pr MWh årlig kapasitet - uten å kjøpe kull. At byggetiden er mye kortere for sol+vind gir positiv bunnlinje mye raskere.

Mange kullkraftverk dødsdømmes raskere ved å stoppe store vedlikehold og kun foreta løpende vedlikehold. Ett av disse Lindell blir gradvis erstattet av solkraft, plasseringen i Hunter Valley gjør vindkraft lite effektiv. Det vurderes om et par av de lokale kullgruvene kan benyttes til et pumpekraftverk, men jeg tror høydeforskjellen er for liten til å få stor nok effekt.

 

[Deleted member 11118]

Intressant läsning. ”Kärnkraften är vår stora möjlighet” | SvD

 

[knarrevik]

Fiat räddas av Tesla
9. april 2019

FCAs (Fiat Chrysler Automotive) kjøper utslippsavtale av Tesla. De amerikanske nullutslippsbilene gir den italienske bilprodusenten en mulighet til å unngå gigantiske EU-bøter fra neste år.

Fiat, som er det dominerende merket europeiske bobiler bygges på, risikerer bøter på cirka 20 milliarder kroner fra neste år fordi de gjennomsnittlige CO2-utslippene fra FCAs produserte biler er for høye.

Det er Motor som omtaler det nye samarbeidet mellom Tesla og FCA og siterer Financial Times.
FCA regnes som en av de produsentene som henger etter med elektrifisering av bilene de produserer. Det kan føre til gigantiske bøter fra neste år. Da krever EU at de gjennomsnittlige CO2-utslippene fra en produsent skal holde seg under 95 g/km.

EU-tillater at ulike produsenter slår seg sammen i flåter. Dermed får Tesla betalt for at FCA regnes sammen med elbilprodusenten.

Avtalen gir dermed FCA betydelig lavere utgifter enn det bøtene til EU ville utgjort. FCA-sjef Mike Manley har i følge Motor tidligere sagt at de vil bruke alle midler for å komme ned mot EU-grensen. Det inkluderer å fortsette med salget av dieselbiler, som har lavere CO2-utslipp enn bensinbilene.

 

[knarrevik]

Nu börjar det likna nåt!
471000 är billigare än min förra BMW diesel och bättre acc.
Bra att ha vid rödljus för att komma först till nästa, lite i långsammaste laget men det kan man stå ut med.

 

[knarrevik]

Tesla blir husbil
Publicerad Igår 10:54
NYHETER
Det som är känt är att den delintegrerade husbil som ska visas upp i Michigan i mitten av april är en prototyp med namnet Tesla Roamer. Trots det är de rykten som florerar riktigt spännande.


Hoppas att den inte kommer att se ut på detta viset!

 

[knarrevik]

 

[knarrevik]

 

[knarrevik]

När elfordonet så småningom skall skrotas är det meningen att inte bara karossen utan även batteriet skall återvinnas. Nu satsar finländska Fortum på en ny metod.

 

[Gunnar]

Tråden är stängd av trådskapare. Gör denna ändå egna nya inlägg i tråden härefter kommer den att raderas helt.