Däckindex 112 till 121, tvåaxlad bil, 3.5 ton.

[fritidsbonden]

Har köpt nya däck Michelin med index 121 som innebär 1450 kg per däck som max belastning, vilket betyder 2900 kg per axel, efter att fått separation på ett bakaxeldäck med index 112, 1120 kg så bedömde jag att index 112 var för lågt, förmodligen för att man ständigt är nära överbelastning.
Det blir väl lite stötigare gång men hellre det än däckhaveri.

 

[Olof G]

Har köpt nya däck Michelin med index 121 som innebär 1450 kg per däck som max belastning, vilket betyder 2900 kg per axel, efter att fått separation på ett bakaxeldäck med index 112, 1120 kg så bedömde jag att index 112 var för lågt, förmodligen för att man ständigt är nära överbelastning.
Det blir väl lite stötigare gång men hellre det än däckhaveri.

Inget problem med ett högre index, men väg bilen ,kör du med överlast kan det bli dyrt,antar att ligger på gränsen eller över. Vilket index står i registreringsbeviset, hur gamla var din tidigare däck?

 

[Michael S]

Betänk däcktrycket.

Max belastning är vid ett visst däcktryck.
Sänkning från detta tryck minskar däckets bärighet.

 

[fritidsbonden]

Det defekta däcket var några år gammalt, tror det tröttnade på att ständigt gå nära maxbelastningen.
Trycket i däcken enlig Renaults rekommendation.
Känns tryggare nu.

 

[sandstroem]

Det defekta däcket var några år gammalt, tror det tröttnade på att ständigt gå nära maxbelastningen.
Trycket i däcken enlig Renaults rekommendation.
Känns tryggare nu.

Har du kollat att Renaults rekomendationer gäller fullastat fordon, ofta gör de inte det.
Här finns en kalkylator som verkar stämma bra.

Motorhome Tyre Pressure Calculator | TyreSafe

Our motorhome tyre pressure calculator gives you the correct pressures for your motorhome. Check your tyres regularly for your safety.

www.tyresafe.org

Hälsningar
Peter