Concorde - Charisma vs. Carver

[PeterK]

Ni som har eller haft Charisma eller Carver

Fördelar, nackdelar mellan de 2 modellerna?

Tack // Peter

 

[Carthagofrik]

Sv: Concorde - Charisma vs. Carver

Bara fördelar att äga Charisma vet inget om Carver.

 

[Bestliner]

Sv: Concorde - Charisma vs. Carver

Skildnaden varierar litet mellan årsmodellerna. Fram till ca 2009 var Carver ofta mindre och byggd på något lättare Daily chassi. Idag finns de i samma storlek men har något enklare utrustning som standard med andra snickerier. Karossmässigt är de lika sedan start.
Som alla Concorde är varje bil byggd på kundorder så utrustningen kan variera mycket då tillbehörslistan är lååång.
Carver saknar de fina backspeglarna som hänger fram på charisma. Då carver ibland byggts med lättare chsssi bör lastvikten kollas noga.
Samma sak gäller för Credo specielt på fiatchassi där det finns välutrustade bilar med mycket dålig lastvikt.

 

[PeterK]

Sv: Concorde - Charisma vs. Carver

Tack Bestliner,
Ja det där med lastvikt trodde vi inte skulle bli ett problem med Concorde.
Kompisen har nu varit å kollat på den välutr. Charisman hos Vincents, på den är det misstänkt superlåg lastvikt, men väldigt fin bil i övrigt, märkligt när det står 100L färskvatten vid färd, av 320L totalt?
Nu har han även en 2014 Carver 841LS på gång på annat ställe, blir intressant

 

[F.d. 1470]

Sv: Concorde - Charisma vs. Carver

Tack Bestliner,
Ja det där med lastvikt trodde vi inte skulle bli ett problem med Concorde.
Kompisen har nu varit å kollat på den välutr. Charisman hos Vincents, på den är det misstänkt superlåg lastvikt, men väldigt fin bil i övrigt, märkligt när det står 100L färskvatten vid färd, av 320L totalt?
Nu har han även en 2014 Carver 841LS på gång på annat ställe, blir intressant

Ett sätt att få ner tjänstevikten genom att dela upp vattentanken. Blir lätt jobbigt att börja jaga vatten när man kommer fram, om man skall stå en stund. Finns även en Carthago Opus 2006 på Blocket. Stor bil på alldeles för lättviktigt Mercedes chassi och säljaren spelade helt okunnig, eller var det också, båda lika illa och refererade bara till imaginär tjänstevikt.

Anders

 

[Bestliner]

Sv: Concorde - Charisma vs. Carver

Tack Bestliner,
Ja det där med lastvikt trodde vi inte skulle bli ett problem med Concorde.
Kompisen har nu varit å kollat på den välutr. Charisman hos Vincents, på den är det misstänkt superlåg lastvikt, men väldigt fin bil i övrigt, märkligt när det står 100L färskvatten vid färd, av 320L totalt?
Nu har han även en 2014 Carver 841LS på gång på annat ställe, blir intressant

Det är dock litet lättare med Concorde än med vissa andra bilar. Varje bil vägs från fabriken så att den utrustning som fabriken monterat är med i tjänstevikten.
Enbart rent eftermonterad utrustning äter av lastvikten. Så är det långt ifrån med alla märken.
Skall du vara helt säker så köp en Charisma på MAN chassi. Där brukar lastvikten vara väl tilltagen utan några trix som halvtomma tankar och dyligt.

 

[Michael S]

Sv: Concorde - Charisma vs. Carver

Skall du vara helt säker så köp en Charisma på MAN chassi. Där brukar lastvikten vara väl tilltagen utan några trix som halvtomma tankar och dyligt.

Om det inte är en nedvägd 7,5 tons bil.
Ofta låga lastvikter då chassiet är så tungt i sig.

 

[PeterK]

Sv: Concorde - Charisma vs. Carver

Undrar vilka Iveco Daily-chassin som kan vägas upp till 7,5ton.

Nån som har koll?

 

[Mats&Agneta]

Sv: Concorde - Charisma vs. Carver

Hej! Koll & Koll men 70 chassie går att få på 7,49t.
65 chassie 7,2t.
Hälsningar Mats

 

[Bestliner]

Sv: Concorde - Charisma vs. Carver

Om det inte är en nedvägd 7,5 tons bil.
Ofta låga lastvikter då chassiet är så tungt i sig.

Stämmer men då är det lätt att väga upp igen.

 

[PeterK]

Sv: Concorde - Charisma vs. Carver

Det är dock litet lättare med Concorde än med vissa andra bilar. Varje bil vägs från fabriken så att den utrustning som fabriken monterat är med i tjänstevikten.
Enbart rent eftermonterad utrustning äter av lastvikten. Så är det långt ifrån med alla märken.
Skall du vara helt säker så köp en Charisma på MAN chassi. Där brukar lastvikten vara väl tilltagen utan några trix som halvtomma tankar och dyligt.

Kan man på nåt enkelt sätt skilja fabriksmonterad extrautrustning från eftermonterad av handlaren?

 

[Michael S]

Sv: Concorde - Charisma vs. Carver

Stämmer men då är det lätt att väga upp igen.

Absolut, men först skall man veta om problematiken med 7,5 tons bilar, sedan skall man vara beredd att ta konsekvenserna av att köra/äga en tyngre bil än 7,5 ton.
Dessa är större (konsekvenserna alltså) än steget från 3,5 till 7,49 ton.

Nu är ju detta belyst här, vilket är bra för alla husbilsspekulanter.

 

[Bestliner]

Sv: Concorde - Charisma vs. Carver

Att skilja på vilken extrautrustning som kom med från fabriken och vad som monterats efteråt är inte helt lätt men om alla papper finns med i den blåa väskan finns utrustningen från fabrik med där.
Att gå över 7500 kg medför endel men mindre för oss svenskar då ju många har riktig C behörighet på körkortet.
Det kan skilja litet på fartgränser nedåt kontinenten men oftast inte.
Att gå över 12 ton medför dock endel med vägavgifter mm i tyskland.

 

[Pellan]

Sv: Concorde - Charisma vs. Carver

Undrar vilka Iveco Daily-chassin som kan vägas upp till 7,5ton.

Nån som har koll?

70C17 har vi