Byte av bromsskivor på Mercedes 412

[linde]

Chassiefabrikat: Mercedes-Benz
Chassiemodell: 412
Chassietyp: Standard
Motortyp: 2,8 122hk
Årsmodell Chassie: 1998
Husbilsfabrikat: Concorde
Husbilsmodell: 720g
Husbilstyp: Alkov
Årsmodell Husbil: 1998
Ämnesområde: Fram o bakvagn

---

Jag har upptäckt att bromsskivorna fram är rostiga. Enl en verkstad är det svårt att byta, hjullagren måste tas bort. Arb kostnad ca 2000/sida. Min fråga är det så svårt att byta? Har bytt på personbilar tidigare och hade tänkt byta själv. Behövs speciella verktyg?
Per Arne

 

[Bengt-Åke Linder]

Jag sökte på webben på Bremsscheiben Mercedes 412 om utseendet och fick fram detta :
http://www.pp-autoteile.de/PicB/812023144.jpg

Man får ju ta av oket men har svårt att tänka att du skulle behöva plocka hjullagret också .
När du byter .. Du skall inte slitsa skivorna också ?
Min audivän Rolle har rejäl kunskap om detta : http://www.rolleslitz.se/ samt om du åker i krävande backar så är ju Pagid Blå bra belägg http://www.pagid-brake-pads.co.uk/products/rs42-blue-carbon-based.php .
Till personbilen köpte jag Zimmermannskivor .

 

[F.d. 27368]

Hjulnavet ska bort inte själva lagret

 

[F.d. 25038]

om jag inte minns fel så ska oket samt navet lossas(muttern som håller o just lagret ska bort) och på insidan navet sitter det insex modell större som lossas och delar skivan från navet tog väl inte så himla lång tid men det är ju ingen liten personbil så men det är väl bara å palla upp å sätta igång.
.

 

[Bengt-Åke Linder]

om jag inte minns fel så ska oket samt navet lossas(muttern som håller o just lagret ska bort) och på insidan navet sitter det insex modell större som lossas och delar skivan från navet tog väl inte så himla lång tid men det är ju ingen liten personbil så men det är väl bara å palla upp å sätta igång.
.

Är det denna modellen på skivan : http://www.pp-autoteile.de/PicB/812023144.jpg

Är det samma förfarande i bak så kika här : http://blogger.kritzinger.net/2009/08/sprinter-412d-twin-wheel-rear-brake.html

 

[linde]

Tack för svaren, ska titta lite närmare på skivorna hur de ser ut. Ska undersöka vad skivorna kostar i Tyskland. Det är väl knappast värt att slipa eller svarva dem?

 

[JANKRO]

Hejsan, om de "bara" är fula, spåriga, rostiga men inte allt för nernötta så går det säkert att svarva om dem. (Det är lätt för mig att säga visserligen som har kunskap och möjligehet att fixa svarvning av skivor.) Men om du har någon broms/kopplings-renoveringsfirma i närheten så brukar de bara ta några hundralappar för att svarva om skivor och de kan bedömma om de kommer att hålla min.måttet efter svarvning.

Lycka till. det är nog bara att gå till anfall så fixar du säkert problemet själv, och kan använda pengarna till drivmedel i sommar i stället. M.v.h. JANKRO.

 

[Sture & Solveig]

Hej Linder. Du behöver inte byta skivorna om dom inte är nedslitna utan bara rostiga.
Det gör man lätt genom att svarva skivorna på plats bara att demontera bromsoken och hänga på svarven och svarva båda sidorna på en gång.Kontakta en verkstad som har en svarv så fixar dom det betydligt billigare än att byta skivor MVH.STURE