Generell fråga Byta fälgstorlek

[Arnesyla]

Hej , en fundering, är det tillåtet att byta från 18" till 16" fälgar på sin husbil? Det står 18" i reg. beviset men de flesta dethleffs xli verkar ha 16"-fälgar. Anledningen är att det finns såå minimalt med c-däck eu-friktion i 18"- storlek och priserna är hemska så det blir billigare att köpa nya 16" fälgar med c-däck än att köpa bara nya 255/55/18 eu-friktions c-däck. Frågan är om det är tillåtet?

 

[Olof G]

Hej , en fundering, är det tillåtet att byta från 18" till 16" fälgar på sin husbil? Det står 18" i reg. beviset men de flesta dethleffs xli verkar ha 16"-fälgar. Anledningen är att det finns såå minimalt med c-däck eu-friktion i 18"- storlek och priserna är hemska så det blir billigare att köpa nya 16" fälgar med c-däck än att köpa bara nya 255/55/18 eu-friktions c-däck. Frågan är om det är tillåtet?

Jag antar att det är ett FIAT heavy chassi, normalt sitter 16 tum 225/75,det ska inte vara något problem så länge rullomkrets och lastindex stämmer.
Står det enbart 18 tum i reg beviset, så får man vara lite praktisk, ingen kommer klaga på dina 16 tum, min både personbilar har jag andra vinterdäck än reg.beviset däck/ fälgar levererade från återförsäljaren .

 

[Arnesyla]

Det står 255/55/18 i fordonsuppgifter (mina fordon)

 

[Tompan60]

Hej , en fundering, är det tillåtet att byta från 18" till 16" fälgar på sin husbil? Det står 18" i reg. beviset men de flesta dethleffs xli verkar ha 16"-fälgar. Anledningen är att det finns såå minimalt med c-däck eu-friktion i 18"- storlek och priserna är hemska så det blir billigare att köpa nya 16" fälgar med c-däck än att köpa bara nya 255/55/18 eu-friktions c-däck. Frågan är om det är tillåtet?

Du är nog på väg rätt i tankarna. Varför ha sporthjul på en tung husbil. Prata med en besiktningsingengör på besikning. Du brukar kunna sina saker

Sen besiktar Du med 16 hjul kommer nog ingen reagera. Det är väl vid ev olycka "felaktiga" hjul kan ifrågasättas

 

[Arnesyla]

Så får det bli. Hoppas även att det blir lite mjukare gång med 225/75/16c med 5,5 bar tryck än med 255/55/18c med samma tryck som går otroligt stötigt, men det är bara en förhoppning.

 

[Tompan60]

Så får det bli. Hoppas även att det blir lite mjukare gång med 225/75/16c med 5,5 bar tryck än med 255/55/18c med samma tryck som går otroligt stötigt, men det är bara en förhoppning.

Säkert blir det så. Mer ballongdäck mer mjuk gång. Sen kan du nog ha lägre tryck än 5.5 bar. Väg dina axlar och fyll på luft efter axeltrycket vid den last du har med semesterpackning

 

[Montreal]

Så får det bli. Hoppas även att det blir lite mjukare gång med 225/75/16c med 5,5 bar tryck än med 255/55/18c med samma tryck som går otroligt stötigt, men det är bara en förhoppning.

Om du kör 5,5bar på så breda däck förstår jag att det blir hårt, vad för bil har du?

 

[Michael S]

TS har en dethleffs xli enligt inlägg 1.

När det gäller personbilar upp till 3,5 ton, kan man byta däck och fägdimensioner efter eget tycke och smak.

Dock förutsatt att följande uppfylls:

• Däcken ska vara typgodkända
• Däcken uppfyller kraven på belastningsförmåga
• Däcken uppfyller kraven på hastighetskapacitet
• Däcken är av samma typ.
• Däck och fälg ska ha fritt utrymme vid fjädringsrörelser
• Däck och fälg ska ha fri rörlighet i hjulhuset vid fulla manöverrörelser med hänsyn till bilens ursprungliga hjulupphängning och styrning
• Däck och fälg ska ha en rullningsomkrets som inte leder till felvisning av hastighetsmätaren
• Däck och fälg ska täckas av bilens ursprungliga stänkskydd (stänkskärm).

Jag har skrivit till Transportstyrelsen och frågat vad som gäller personbilar över 3,5 ton.

 

[Tompan60]

TS har en dethleffs xli enligt inlägg 1.

När det gäller personbilar upp till 3,5 ton, kan man byta däck och fägdimensioner efter eget tycke och smak.

Dock förutsatt att följande uppfylls:


Jag har skrivit till Transportstyrelsen och frågat vad som gäller personbilar över 3,5 ton.

Min husbil har totalvikt 4.5 t. Maxi chassi. Orginalfälgar 16 tum. 225/75/16c köpte med det högsta lastindex jag hittade. funkar fint. Funkar nog fint på din me.

 

[Olof G]

Så får det bli. Hoppas även att det blir lite mjukare gång med 225/75/16c med 5,5 bar tryck än med 255/55/18c med samma tryck som går otroligt stötigt, men det är bara en förhoppning.

Du ska inte ha 5.5bar i dina 18tum, någonstans mellan 3.5-4,0 bar är rimligt tryck,16 tum är rekommendationen 5.5bar bak, fram beror på vikten.
ingen kommer att ifrågasätta att du kör med 16tum, detta är standard på FIATchassi

 

[PeterK]

Så får det bli. Hoppas även att det blir lite mjukare gång med 225/75/16c med 5,5 bar tryck än med 255/55/18c med samma tryck som går otroligt stötigt, men det är bara en förhoppning.

Med 16" och 5tons husbil brukar 4,2-4,3bar vara lagom, över det tappar du både komfort och väggrepp.

 

[Livsnjutaren]

18 tummarna går väldigt fint med ett tryck runt 4 kg, jag körde ett par tusen mil med dom. Sen när man ska ha vinterhjul så lägger man på 16 tum, det ser jag som en självklarhet.

 

[Arnesyla]

Ok, det står en lapp vid förardörren att det skall vara 5,5bar så jag har kört med det det.

 

[Arnesyla]

Skall pröva att sänka till 4,3 i stället, får se om det känns någon skillnad.

 

[Arnesyla]

Om du kör 5,5bar på så breda däck förstår jag att det blir hårt, vad för bil har du?

Dethleffs globetrotter xli 5 ton

 

[Montreal]

Dethleffs globetrotter xli 5 ton

Med dubbelaxel bak? då skall du köra 3,5- 4 bar bak, och ca 4 bar fram. Väg gärna axellasterna så finns det tabeller att gå in i.

 

[Arnesyla]

Med dubbelaxel bak? då skall du köra 3,5- 4 bar bak, och ca 4 bar fram. Väg gärna axellasterna så finns det tabeller att gå in i.

Tack o Bock