Byta bränslefilter: -Hur funkar det?

[Åsa o Stefan]

Hej,

Skall byta bränslefilter på vår Carthago I51,-13 180 MultiJet motorn och skulle uppskatta lite info innan jag bestämmer mig för om jag skall göra jobbet själv el. via verkstad.

- Finns det en elektrisk bränslepump som fyller upp det nya & tomma filtret vid tändningspåslag eller finns det en handpump i systemet?

Jag tackar på förhand för lite erfarenhetsinfo från Er som kan det här!

Önskar Er alla ett Gott Husbilsår 2015
Stefan

 

[BerntMgn]

Sv: Byta bränslefilter: -Hur funkar det?

Hej det finns en elektrisk moter som fyller upp bränslesystemet. Du kan höra den när du vrider om nyckeln till startläge.

 

[nilhol]

Sv: Byta bränslefilter: -Hur funkar det?

Före du skruvar i nya filtret, fyll det med lite bränsle så får du pumpen att ta bättre, annars så kan du måste lufta systemet.

 

[F.d. 26625]

Sv: Byta bränslefilter: -Hur funkar det?

Nä Nä inte lufta! du har en modern motor ! funkar som att byta på en vanlig bensinare. Slå på "tändningen" en stund före start så tryck finns innan start brukar höras.

 

[Dethleffskvalite]

Sv: Byta bränslefilter: -Hur funkar det?

Kommer här att tänka på Ingvar Oldsberg när han säger "Vi har fått två divergerande svar". Och det är rätt vanlig här på forumet, då måste det ena svaret vara felaktigt?

 

[Gunillas Kenth]

Sv: Byta bränslefilter: -Hur funkar det?

Det är väl inte bara här på HBK som det finns olika åsikter. Det finns ju i verkliga livet också. Det är väl bra att vi får veta att det kan vara olika lösningar. Då får vi anledning att kolla upp fakta lite noggrannare.

Sen vi som har lite erfarenhet vet att det som är "rätt" ena dagen kan vara "fel" nästa dag. Så därför lever jag efter devisen: "Mer eller mindre bra". Det mesta löser sig om man är hyfsat allmänbildad och använder sunt förnuft.

 

[F.d. 26625]

Sv: Byta bränslefilter: -Hur funkar det?

Frågan Åsa Stefan frågade var hur man byter bränslefilter och dom skrev tydligt att dom har e MultiJet motor då skall man inte lura dom med en beskrivning till en gammal typ av Diselmotor. Så byt du bränslefilter.

 

[Gunillas Kenth]

Sv: Byta bränslefilter: -Hur funkar det?

Då skulle jag vilja höra en expert uttala sig om vad som kunde gå fel om man som nilhol skriver:

"fyll det med lite bränsle så får du pumpen att ta bättre"

även om det kanske är att gå över ån efter vatten. (vet ej)

 

[lars o margareta]

Sv: Byta bränslefilter: -Hur funkar det?

när jag bytte ett läckande fabriksmonterat filter på verkstaden , sa dom att Vi lägger ALLTID på tätmassa innan vi drar åt , det görs inte på fabriksmonterade,,,, och det var på en 2012 Fiat

 

[linalinus]

Sv: Byta bränslefilter: -Hur funkar det?

Hur skall detta ska sluta.

 

[Göte J]

Sv: Byta bränslefilter: -Hur funkar det?

Åsa o Stefan!
När du byter bränslefilter, så ha ordentligt med trasor eller annat sugande matrial under. För man spiller en hel del och man luktar diesel om händerna. Om det är samma som på min Ducato 06 så lossar man först en el-kontakt och skruvar sedan av nederdelen av hållaren och tar ut filtert och tömmer ut resten diesel. Stoppa i nya filtret och skruva dit nedeldelen igen. Bry dig inte om att fylla på diesel innan, då spiller du bara mer. När du sedan vrider om nyckeln kommer den elekriska bränsle pumpen att fylla upp. Det är ju en Common Rail-motor.
// Göte J

 

[saxnäs]

Sv: Byta bränslefilter: -Hur funkar det?

Går man tillväga på samma sätt på en Renault 2.5 dci när man byter bränslefiltret.?

 

[F.d. 26625]

Sv: Byta bränslefilter: -Hur funkar det?

Renault 2.5 dci är i typ med common Rail så det är bara att byta som på en bensinare.

Intressant vetande ? Det var Alfa Romeo som uppfann högrycks systemet Common Rail och ett patent fanns är nu förbrukat så alla (Bosch) har tillgång till tekniken sen några år.

 

[Jappe]

Sv: Byta bränslefilter: -Hur funkar det?

Jag tänkte byta bränslefilter på "Skorven II" alldeles själv, en Peugeot med 2,5 TDi från förra årtusendet (1999) men tvekar lite. Det kanske är bättre att låta en verkstad ta hand om det. Jag tror det finns en pump någonstans som fixar luft i soppan men jag är osäker.

Kanske bäst att låta lokal bysmed sköta detta?

Jappe

 

[F.d. 26625]

Sv: Byta bränslefilter: -Hur funkar det?

Nu är vi inne på äldre Bosch insprutningen som måste luftas men det går bra, sitter en pump för detta, men det är söligt ! Diesel på fingrarna !

 

[SirMcLain]

Sv: Byta bränslefilter: -Hur funkar det?

Jag tänkte byta bränslefilter på "Skorven II" alldeles själv, en Peugeot med 2,5 TDi från förra årtusendet (1999) men tvekar lite. Det kanske är bättre att låta en verkstad ta hand om det. Jag tror det finns en pump någonstans som fixar luft i soppan men jag är osäker.

Kanske bäst att låta lokal bysmed sköta detta?

Jappe

Jappe! Inte röra

 

[Jappe]

Sv: Byta bränslefilter: -Hur funkar det?

Själv är bäste dräng! Självgjort är välgjort! O.s.v.



Jappe

 

[Wizard]

Sv: Byta bränslefilter: -Hur funkar det?

Inga problem Jappe, Så här gör du!

LUFTNING AV BRÄNSLESYSTEM

Insprutningspumpen kan inte pumpa luft, och därför kommer eventuell luft i insprutningssystemet att stanna i insprutningspumpen och tryckrören och motorn stannar, eller går ej att starta.

Det är därför viktigt att bränslesystemet luftas ordentligt om luft kommit in i systemet.
Luft kan tränga in i systemet i följande fall:
​

​

• Vid ingrepp i systemet så att bränsle läckt ut, t ex vid byte av bränslefilter, bränsleslang etc.
• Om bränsletanken körs tom.
• Vid läckande bränsleledningar/komponenter.
Luftningsförfarandet kan skilja sig något mellan olika motortyper, så se instruktionsboken för din motor.
Var beredd på att viss mängd bränsle kommer att strömma ut under luftningen!
Vissa motorer, och oftast de som har common rail-system har självluftande system behöver luftas på vanligt vis. Kontrollera i motorns instruktionsbok hur luftning skall utföras på dessa motorer.
OBS Brandfara!!
Var försiktig så att utströmmande bränsle inte kommer i kontakt med varma ytor som avgasrör od. Ej heller skall bränslet komma i kontakt med komponenter där gnistbildning sker såsom generator och startmotor
• Luftningen skall alltid börja vid den luftskruv som är närmast bränsletanken, denna luftskruv sitter oftast på bränslefiltret.
• Öppna luftskruven på bränslefiltret ett par varv.
• OBS om motorn är försett med bränslefilter på sugsidan, dvs mellan tank och matarpump, skall denna luftskruv inte lossas eftersom man då suger in luft i systemet.
Filter som har vattenavskiljare är oftast placerade på detta sätt.​

• Pumpa med handpumpen tills luftfritt bränsle kommer fram. (Är pumpverkan dålig, -vrid motorns svänghjul ½ varv så att pumpens drivkam ändrar läge. Det skall kännas ett motstånd vid pumpning.

• Stäng luftskruven när rent bränsle kommer ut.
• Öppna luftskruven på insprutningspumpen. (Vissa insprutningspumpar kan ha mer än en luftskruv.)
• Pumpa tills luftfritt bränsle kommer fram.
• Stäng luftskruven.
• På vissa motorer måste även pumpelementet luftas genom att tryckrörets mutter och tryckventilens förskruvning lossas. (Se instruktionsboken). Tryck in stoppreglaget. Kör därefter på startmotorn till luftfritt bränsle kommer fram.
• Dra åt de lossade delarna
• Lossa spridarnas tryckrörsmuttrar,
*Ställ gasreglaget på full gas.
• Kör runt motorn på startmotorn tills luftfritt bränsle
kommer fram.
• Dra åt muttrarna​

• Luftningen är nu klar, och motorn är klar att startas.​

 

[Jappe]

Sv: Byta bränslefilter: -Hur funkar det?

Baggis! Så går det till på land men eftersom jag har "umgåtts" ganska mycket med trilskande motorer på sjön så har jag lärt mig vissa knep bl.a att en speciell liten på pump på bränsleslangen kan underlätta luftningen kolossalt mycket! Så vi får se! I morgon tar jag det stora beslutet, antingen ett välgjort jobb på egen hand eller lämna bort "Skorven II" till en främling med ambition att pungslå ignoranter!

Jappe

 

[Wizard]

Sv: Byta bränslefilter: -Hur funkar det?

På land????

Texten är hämtad från Handbok för båtmekaniker.
Min blygsamhet förbjuder mig att avslöja författaren.