Växellåda BilTema Delbara damask

[Studde]

Hej alla som nu rustar!
Undrar vilka som provat Bil-Tema delbara damask för drivknuten, Dukato 85-93.
Vårhälsningar Studde

 

[Studde]

Jag o min kompis diskuterade detta m drivknutar o kom att prata om paddans knutar. Dom var ju konstruerade för att både ta upp acc-kraft och bromskraft, bromsen satt intill lådan. Och det var rejäla doningar, har aldrig hört talas om trasiga knutar…

 

[cosmos]

På den tiden hade man oftast inte macpersonben, så vridningspunkten för hjulen satt innanför själva kraftcentrum och vridningspunkten för drivaxeln ännu längre in. Vid gas och broms fick man en ganska kraftig påverkan på styrningen som förstärktes av om något hjul spann loss. Paddan hade ju en annan konstruktion där man fått till kraftcentrum i mitten av däcket vilket inte gav några vridande krafter i ratten med den gashydrauliska fjädringen så var den väldigt säker och komfortabel men ganska framtung.
Då var den först men tekniken gick framåt idag är alla framhjulsdrivna bilar minst lika bra.
Bromsarna var ganska svårmekade orsaken att de satt därinne berodde på att man ville ha mindre ofjädrad vikt för vägegenskapernas skull.