Batteriet laddar ur

[Melvin]

Ställde av husbilen för 8 veckor sedan. Stängde av huvudbrytaren. Trots detta var batteriet helt urladdat redan nu !
Måste vara något som drar ström trots att huvudbrytaren är avstängd?
Någon som vet?

 

[L-G Hellsten]

Hej. Var det bil eller bodelsbatteriet ?Själv tar jag alltid av minuskabeln så finns laddningen i batteriet kvar till våren / L-G

 

[Truls]

Hej.Jag tar alltid bort minuskabeln från bodelsbatteriet och startbatteriet då startar bilen till våren.Mvh Truls

 

[Melvin]

Hej!
Både bodels och bilbatteriet urladdade.
Då funkar nog inte huvudbrytaren helt för då borde man inte behöva ta bort minuskabeln?
Jag har haft traktorer med huvudbrytare som stått hela vintern och startat på våren.
Mvh
Anders

 

[JANKRO]

Det kan finnas eftermonterade grejer som inte blir bortkopplade med en huvudströmbrytare och ibland kan ex. frostvakten till v.v. beredaren ligga och dra lite ström så den inte löser ut så fort man bryter strömmen till bodelen på sommaren. Startbatteriet skall förmodligen försörja radion med lite ström till minnet och även bilens styrdator tar lite.
Kan vara av naturliga orsaker båda är urladdade var för sig, eller om de ev. inte är helt separerade när bilen står, men det borde de vara.
Ett startbatteri klarar sig sällan utan underhållsladdning mer än några veckor innan det börjar märkas.

M.v.h. JANKRO.

 

[Melvin]

Det kan finnas eftermonterade grejer som inte blir bortkopplade med en huvudströmbrytare och ibland kan ex. frostvakten ligga och dra lite ström så den inte löser ut så fort man bryter strömmen till bodelen på sommaren. Startbatteriet skall förmodligen försörja radion med lite ström till minnet och även bilens styrdator tar lite.
Kan vara av naturliga orsaker båda är urladdade var för sig, eller om de ev. inte är helt separerade när bilen står, men det borde de vara.
Ett startbatteri klarar sig sällan utan underhållsladdning mer än några veckor innan det börjar märkas.

M.v.h. JANKRO.

Hej!
Precis så tror jag det är utan att kunna detta. Jag har nu laddare på hela tiden och den drar inte mycket ström.
Mvh
Anders

 

[Västkustcamparen]

Traktorer har väl inte så mycket elektronik som drar ström antar jag....
Vår förra husbil från 2016 drog ur både start- och bodelsbatteriet på 14 dagar. Inte helt, men ner till 12,4 V när det är hög tid att ladda.
Det var inget fel på bilen, utan all elektronik inkl. canbusgrejer, drog ström.
Precis som våra personbilar. När vi varit ute med husbilen i 2 veckor är även deras batterier nere under 12,4 V

 

[PeterK]

"problemet" är bl.a. att i husbilar bryter ebl spänningen ut till förbrukare alldeles för sent typ 11V eller lägre. I personbilar stängs diverse funktioner av mycket tidigare när spänningen börjar sjunka och de klarar stillestånd bättre än husbilar. Jag vet inte när det började användas BMS på startbatteriet i transportbilar, men jag har det i min Vito-2015 på båda startbatterierna samt det mindre backupbatteriet. Även dotterns V70 2014 har BMS på startbatteriet, blev varse när jag monterade en ctek snabbanslutning och råkade ansluta direkt på +polen, då registrerar inte bms'et laddning och V70'n fortsatte att meddela om svagt batteri, flyttade anslutningen till andra sidan av bms'et och sen ordnade det upp sig.

 

[JANKRO]

Hej!
Precis så tror jag det är utan att kunna detta. Jag har nu laddare på hela tiden och den drar inte mycket ström.
Mvh
Anders

Om du ev. vill och har möjlighet så räcker det nog om du kopplar in en laddare någon dag kanske var tredje vecka eller så.

Men en modern laddare skall ju klara av att känna av och vara inkopplad hela tiden för underhållsladdning, och strömförbrukningen är försumbar på underhållsladdning.

M.v.h. JANKRO.

 

[PeterK]

Enklaste åtgärden är ladda upp batteriet till 100% och lossa sedan ena polskon på batteriet.

 

[håkansson2]

Traktorer har väl inte så mycket elektronik som drar ström antar jag....

På traktorer brukar brytaren sitta på minuspolen nära batteriet. Krävs av försäkringsbolagen för att få ut full ersättning.