Batteri

[valle]

Chassiefabrikat: Fiat
Chassiemodell: fiat dukato 2,8
Chassietyp: Standard
Motortyp: 2,8 jte
Årsmodell Chassie: 2004
Husbilsfabrikat: Knaus
Husbilsmodell: Sun-ti600
Husbilstyp: Halvintegrerad
Årsmodell Husbil: 2004
Ämnesområde: Elsystem

---

Orginal-batteriet verkar att vara på väg att paja.Batteriet i boendedelen är på 80amper kan man montera ett batteri på 75amper i utbyte,och i så fall hur mycket förlorar man på det.Svårt att få fram ett annat batteri på en liten ort.Kan man i så fall montera två stycken batterier för att kompensera amperbortfallet,klarar laddningen det i så fall.Kan man köra bilen utan batteri i boendedelen,till verkstad i så fall.
MVH
Valle

 

[Göte J]

Visst kan du byta till ett 75 Ah i stället för 80 Ah . Det ger bara c:a 6 % lägre kapacitet Obs batterikapacitet anger inte i Ampere utan Amperetimmar (Ah).
Men sätt för all dei inte ett startbatteri i bodelen. Startbatterier är gjorda för höga strömmar under kort tid och klarar inte av de djupurladdningar (lägre ström under lång tid) som bodelsbatteriet utsätts för!
Du kan mycket väl köra utan bodelsbatteriet till verkstan men se till att isolera kabelskorna så det inte komma i kontakt med varann, för när du startar motorn kopplar ett relä in bodelsbatteriet till generatorn !!
// Göte J

 

[valle]

Tack för ditt svar.Valle

 

[F.d. 52953]

En liten fråga ,kanske inte dirkt till saken. Hur mycket spänningsfall tål ett fritidsbatteri utan att ta skada?
Vänligen Lennart.

 

[B-O]

En annan fråga när det gäller batteri. Om man vill komplettera med ytterligare ett batteri i bodelen. Hur kopplar man samman dessa två. Kan man paralellkoppla dem precis som man använder startkablar. Vi råkade ut för att bodelsbatteriet tog slut men hade vi haft ytterligare ett hade vi klarat oss längre utan ström. Tacksam för svar.
B-O

 

[F.d. 19284]

Ja - du kan godt installere to batterier. Plus forbindes med plus og minus med minus. Brug mindst lige så kraftige ledninger som der er envendt til ladekablet. Batterierne skal være så like som muligt. Altså IKKE supplere det gamle halv-trætte batteri med et nyt fordi du vil udnytte de sidste kræfter i det gamle. Samme type (gel + gel eller agm + agm). Højst tre måneders aldersforskel (siger Exide). Samme kapacitet (Ah). Hvis de ikke er ens så vil det ene batteri blive ekstra belastet og så skal du snart skifte igen.

Alle blybatterier tager 'lidt' skadet af at blive afladet for meget. Startbatterier tager mere skade end fritidsbatterier. Et passende kompromis med et fritidsbatteri finder jeg i den styring der er i min nye autocamper: Ved 11,5V vises en advarsel. Ved 11V afbrydes lys m.v., men man kan stadig tænde den kortvarigt. Ved 10,5V er det umuligt at tappe mere gennem systemet.

 

[F.d. 19284]

Ja - du kan godt installere to batterier. Plus forbindes med plus og minus med minus. Brug mindst lige så kraftige ledninger som der er envendt til ladekablet. Batterierne skal være så like som muligt. Altså IKKE supplere det gamle halv-trætte batteri med et nyt fordi du vil udnytte de sidste kræfter i det gamle. Samme type (gel + gel eller agm + agm). Højst tre måneders aldersforskel (siger Exide). Samme kapacitet (Ah). Hvis de ikke er ens så vil det ene batteri blive ekstra belastet og så skal du snart skifte igen.

Alle blybatterier tager 'lidt' skadet af at blive afladet for meget. Startbatterier mere end fritidsbatterier. Et passende kompromis med et fritidsbatteri finder jeg i den styring der er i min nye autocamper: Ved 11,5V vises en advarsel. Ved 11V afbrydes lys m.v., men man kan stadig tænde den kortvarigt. Ved 10,5V er det umuligt at tappe mere gennem systemet.

 

[Göte J]

EoL jag antaer du menar hur långt ner i polspänning man törs ladda ur batteriet ! 10,5 v brukar batterivakter vara inställda på för 12v blyatterier .
Man kan fråga sig vad som händer om man går ner ytterligare i spänning ? Då är risken stor att någon cell i batteriet tappar sin EMK (inre spänning) före de andra cellerna och då kommer den cellen att passeras av urladdningsströmmen så att den laddas med omvänd polaritet som således sänker spänningen ytterligare och vad värre är vid nästa laddning av batteriet kommer den cellen att streta emot till dess den är urladdad och kan laddas med rätt polaritet och vid nästa urladdning kommer samma förlopp ännu tidigare. Såvitt man inte redan fått kortslutning i cellen.
// Göte J

 

[Göte J]

P150 bob.
Visst i princip är det bara att parallellkoppla båda batterierna med grova kablar så att spänningsfallen i kablaget är försummbart. MEN, batterierna måste vara av samma typ, Gel, AGM eller fritidbatteri för att det ska fungera.
Dessutom är det tveksamt att koppla ihop ett nytt med att gammalt om man vill ha lång livslängd på batterierna.
// Göte J

 

[Ingrid o Pålle]

P150 bob.
Dessutom är det tveksamt att koppla ihop ett nytt med att gammalt om man vill ha lång livslängd på batterierna.
// Göte J

Detta är en gammal myt. Så här skriver Tudor i sin batterihandbok:

Parallellkoppling:
– batterierna ska ha samma nominella spänning.
– batterierna kan ha olika kapaciteter.
– batterierna kan ha olika ålder.

 

[F.d. 24292]

Det är nog så att om man vill ha längsta möjliga livslängd ska man göra som Göte säger. dvs använda 2 batterier som är lika gamla