Al-Ko bakaxel smörjfett

[Olof G]

Vilket smörjfett använder ni till Alko bakaxel, det fett som tillverkaren anger verkar bara finnas i Tyskland,hur mycket trycker ni in?

 

[muskatten]

Jag använder detta... Se bild
Trycker in 3-5 tryck...
Tänk på att Axel måste hänga fritt i luften...

 

[Olof G]

Nu ser jag att någon vänlig själ har ändrat på stavningen,något som tydligen störde vissa.
Men åter till ämnet, finns det fler smörjfett att välja på,vad är skillnaden? När det gäller motor olja är det ofta väldigt noga.
det skall var motorolja……

 

[coe]

Jag har använt Biltemas molybdenfett i ganska många år nu. Litiumbaserat, med molybdendisulfid och EP-tillsatser beskrivs det som.
Bra? Jag vet faktiskt inte, jag har inte kunskapen att kunna bedöma produktbeskrivningen. Det har aldrig varit några problem, så jag vill tro att det är bra nog. Jag vet inte heller vilka problem som kan uppstå vid utebliven smörjning eller fel val av fett. Större slitage på fjädringen och sämre funktion är väl rimliga gissningar. Jag vill minnas att jag började med det fettet efter tips.
Det här är intressant, så jag hoppas att några av våra uppskattade kunskapskällor i klubben fyller på med information.

 

[muskatten]

Jag har använt Biltemas molybdenfett i ganska många år nu. Litiumbaserat, med molybdendisulfid och EP-tillsatser beskrivs det som.
Bra? Jag vet faktiskt inte, jag har inte kunskapen att kunna bedöma produktbeskrivningen. Det har aldrig varit några problem, så jag vill tro att det är bra nog. Jag vet inte heller vilka problem som kan uppstå vid utebliven smörjning eller fel val av fett. Större slitage på fjädringen och sämre funktion är väl rimliga gissningar. Jag vill minnas att jag började med det fettet efter tips.
Det här är intressant, så jag hoppas att några av våra uppskattade kunskapskällor i klubben fyller på med information.

Det tog över 10 år innan jag visste att axlarna skulle smörjas... Nu är det snart dax igen... Det är ju 5 år sen sist..

 

[Olof G]

Jag har använt Biltemas molybdenfett i ganska många år nu. Litiumbaserat, med molybdendisulfid och EP-tillsatser beskrivs det som.
Bra? Jag vet faktiskt inte, jag har inte kunskapen att kunna bedöma produktbeskrivningen. Det har aldrig varit några problem, så jag vill tro att det är bra nog. Jag vet inte heller vilka problem som kan uppstå vid utebliven smörjning eller fel val av fett. Större slitage på fjädringen och sämre funktion är väl rimliga gissningar. Jag vill minnas att jag började med det fettet efter tips.
Det här är intressant, så jag hoppas att några av våra uppskattade kunskapskällor i klubben fyller på med information.

Det är intressant att veta vilket fett man skall använda, eftersom dom skall smörjas årligen, om man vill följa instruktionerna ,något som få troligen gör.

 

[Nyhlen]

Använder Biltemas chssifett. Val av fett är okritiskt
Trycker i fett varje år vid besiktningen när bilen är upphissad
Bilprovningsteknikerns råd är att trycka i till man ser att det kommer ut

 

[FURUDAHLS]

Brukar inte packningar som ska täta mot skit, gå sönder då.

 

[muskatten]

Använder Biltemas chssifett. Val av fett är okritiskt
Trycker i fett varje år vid besiktningen när bilen är upphissad
Bilprovningsteknikerns råd är att trycka i till man ser att det kommer ut

Inte visste jag att en besiktningsman har dessa kunskaper...... Nog bättre att lyssna på dem än tillverkaren..

 

[andersson]

Det är intressant att veta vilket fett man skall använda, eftersom dom skall smörjas årligen, om man vill följa instruktioförnerna ,något som få troligen gör.

Hej,
Underhållsmanualen beskriver följande typ av fett :
LM2 och detta är lika med ett Lithiumbaserat fett för användande i medeltemperaturer (-30 (–20) +120 (250) ) ett (allroundfett) för normala belastningar.
Ni som kan området behöver inte läsa föjande men ni andra som är intresserade kan ta del av lite info.
Ett fett består av olja (den olja som ska användas för applikationen och som ska förhindra slitage) + bindemedel och i detta fall ovan lithium.
Bindemedlet gör så att fettet får en beskaffenhet att kunna appliceras och att oljan "blöder" ut vid rätt temperatur och belastning (nötning). Tänk att fett är som en tvättsvamp som innehåller vätska men det rinner inte ut för att ni kramar den.
Det betyder att det är alltså oljans egenskaper i fettet + rätt bindemedel som ska göra så att rätt tillstånd sker vid nötningen. Väldigt olika tillstånd sker vid höga belastningar, tunga laster, lätta laster, höga varv, låga varv etc. Avslutningsvis så är det alltså inte fettet i sig själv som smörjer utan oljan i fettet som måste "blöda" ut och smörja.
// andersson

 

[KawaMal]

Vår förra bil, 2005:a, hade chassieförlängning från Al-Ko och när jag frågade dem hur mycket fett man skall ha i rekommenderade de 3 pumpslag med en vanlig fettspruta. Jag vet inte om nyare modeller skall ha annan mängd.

 

[Olof G]

Då borde detta fett duga

Smörjfett 420 ml | Litiumfett för höga påfrestningar | Starta | Jula

Litiumfett för höga påfrestningar. -30 till +140 °C.

www.jula.se

 

[andersson]

Hej igen,
Smörjfettet på bilden är ett fett Lithium och till för höga temperaturer och höga laster på det smörjstället som man ska smörja. Inte vad AL-KO manualen säger om smörningen.
Go kväll på er
//andersson

 

[Per o Anne]

Se sidan 20 för smörjning.

 

[Olof G]

I min bil finns enbart den tyska varianten.
Detta fett är ett högtemperatur fett.

 

[andersson]

Hej igen Olof,
Nu har jag läst 3 olika manualer (säkert nya och gamla varianter) och på de senaste är förslaget som du skriver, bl.a ett högtemp.
Jag tar då tillbaka förslaget som jag läste och beskrev tidigare LM2. På manualen som du visar här ovan väljer de ett fett som är högtemp, tål höga belastningar, förtjockningsmedlet i detta är polyurea. I och med att material och dimensioner i konstruktioner ändras med tiden så ändras också smörjegenskaperna för att passa in.
Hej då
//andersson

 

[Olof G]

Hej igen Olof,
Nu har jag läst 3 olika manualer (säkert nya och gamla varianter) och på de senaste är förslaget som du skriver, bl.a ett högtemp.
Jag tar då tillbaka förslaget som jag läste och beskrev tidigare LM2. På manualen som du visar här ovan väljer de ett fett som är högtemp, tål höga belastningar, förtjockningsmedlet i detta är polyurea. I och med att material och dimensioner i konstruktioner ändras med tiden så ändras också smörjegenskaperna för att passa in.
Hej då
//andersson

Tack, har du ett förslag på fett som finns på svenska marknaden som fyller den specifikationen.

 

[Per o Anne]

Detta borde vara rätt sort.

https://www.svith.se/kemikalier-smorjmedel/smorjmedel-shell/smorjfetter/gadus-s3-v220c-2-400g-lx.html

 

[muskatten]

Tack, har du ett förslag på fett som finns på svenska marknaden som fyller den specifikationen.

Du har ju redan fått i inlägg 2.... Exakt samma som Per o Anne visad dig i ovan inlägg bara olika förpackning..

 

[Olof G]

Du har ju redan fått i inlägg 2.... Exakt samma som Per o Anne visad dig i ovan inlägg bara olika förpackning..

AL-KO väljer ett fett med polyuretan ,medan Shell har litium som förtjockningsmedel,om det spelar någon roll har jag ingen aning om.