12V-drift av kylskåp under körning ?

[Bengt-Eric]

Har en Adria Coral 670 SL-10 med ett ganska nytt bodelsbatteri på 115 Ah.
Instruktionsboken rekommenderar gasoldrift av kylskåpet även vid körning med husbilen eftersom energiförbrukningen belastar batterierna hårt. Har alltid haft 12V-drift vid långkörning för att dels spara gasol och för att slippa stänga kylskåpet före tankning. Har hittills inte märkt något problem. Dras verkligen batteriet ur och hur kör ni?

 

[Leifw]

Sv: 12V-drift av kylskåp under körning ?

Jag har haft alltid kylen på 12 V vid körning sedan 1988 ej heller haft nåt bekymmer med el. Man undrar varför finns 12 V på kylen om man inte skall använda den.

/Leif

 

[Labic]

Sv: 12V-drift av kylskåp under körning ?

Hej, har en liknande bil en 2009. Jag har ett AES kylskåp som automatiskt slår om till 12 v under färd. Jag har ett gelbatteri på 90 Ah och har aldrig varit med om att batteriet skulle bli belastat.
Kör lugnt
Lars

 

[F.d. 8562]

Sv: 12V-drift av kylskåp under körning ?

Hej, det är nog inte en klurig person som skrivit boken, batterier ska belastas via förbrukare (alltså användas regelbundet) och laddas med en klok regulator som känner av batteriets status - det är viktigt för att få längre livslängd, det ska inte urladdas helt och heller inte överladdas, min bil har automatisk omkoppling mellan 12/230 och gasol på kyl/frys och det fungerar ypperligt.
Med vänlig hälsning Sören

 

[Wizard]

Sv: 12V-drift av kylskåp under körning ?

Kylen drar max 15 Ampere. Din generator är säkert på minst 120 Ampere förmodligen 180 Ampere. Så inga problem.

 

[KalleiViken]

Sv: 12V-drift av kylskåp under körning ?

Om man inte skall köra så långt och vill ha batteriet laddat när man stannar är nog rådet att ha gasolen på under körning ganska bra. Dock skall man ha säker gasoluppkoppling vid körning t.ex. Gasolregulator Duo Control CS eller liknande.

 

[GunDogs]

Sv: 12V-drift av kylskåp under körning ?

Kylen drivs av generatorn (startbatteriet) vid körning om man har automatiken på. Belastar alltså inte bodelsbatteriet.

 

[F.d. 53012]

Sv: 12V-drift av kylskåp under körning ?

Alltid 12V vid körning fungerat i 20 år fortsätter eftersom jag vet bättre.

 

[JOE50]

Sv: 12V-drift av kylskåp under körning ?

Jag har oxå alltid kört med 12 v på kylen. Alltså automatiken har skött kylskåpet både på korta och långa resor. Alltid haft ström i batteriet. Senaste bilen var oxå en Adria.

JOE

 

[KalleiViken]

Sv: 12V-drift av kylskåp under körning ?

Kylen drivs av generatorn (startbatteriet) vid körning om man har automatiken på. Belastar alltså inte bodelsbatteriet.

Jag vet att bodelsbatteriet inte belastas men laddningen till bodelsbatteriet påverkas negativt.

 

[F.d. 51386]

Sv: 12V-drift av kylskåp under körning ?

Det där kändes väl lite väl att ta i.....Att inte köra kylen på 12V under färd! Med ett friskt batteri och generator så är det inga som helst problem att köra kylen. Ska vi utgå från den rekommendationen ska vi nog inte använda helljus heller.....

 

[aake]

Sv: 12V-drift av kylskåp under körning ?

Vi som har kompressorkyl kör alltid på el.

Senast ute för en vecka sedan (http://www.husbilsklubben.se/forums/t77426-3/#post627396) och då mulet, lätt snöfall och inget bidrag från solcellerna. Förutom kylen så drar även dieselcentralvärmen en hel del ström (ca 2A) och på ett dygn förbrukade vi omkring 60 Ah, batteritankmätaren visade 81% kvarvarande kapacitet (av 285 Ah) och spänning 12,3V. Dags att ladda med elverket om vi inte hade kört vidare. Nu blev det ändå full laddning efter några timmar bilkörning.

Endast el från solpanelerna är gratis, laddning från bilens generator drar diesel men det är det värt.

aake

PS. I dagsljus kör vi med LED-belysning (DRL) för att optimera laddningen.

 

[staffanulla]

Sv: 12V-drift av kylskåp under körning ?

Vi har alltid 12 V på vid körning, bilen väljer det automatiskt

 

[F.d. 53498]

Sv: 12V-drift av kylskåp under körning ?

I vår förra bil en Dethleffs -08 drog kylen ur batteriet när vi körde. Generatorn borde väl ladda tillräckligt. Kan det vara så att generatorn var koppplad förbi laddaren som på det sättet inte räckte till. Varför det inte fungerade vet jag som sagt inte. Jag kunde starta med 140 amp i batterierna och efter några timmars körning var det bara 115 kvar.

 

[Olof G]

Sv: 12V-drift av kylskåp under körning ?

Batterierna laddas inte sämre om du kör kylen på 12v,generatorn ger 120-180A vilket batterierna aldrig klarar att ta emot utom möjligen en väldigt kort tid.

 

[lars o margareta]

Sv: 12V-drift av kylskåp under körning ?

enda anledningen att inte använda 12V ska väl vara om man kört ner batterierna hårt och vill få maxladdat på kort tid, men då får man spara på lyset, fläkt, ac och andra förbrukare åxso. kör på du !!

 

[Linus-sweden]

Sv: 12V-drift av kylskåp under körning ?

En stor anledning till att använda 12V under färd är att det finns stor risk för att gaslågan blir utblåst när man kör/möter trafik mm.

Stod i 90graders vinkel utmed en 80km/h väg förra veckan och varje gång en långtradare gick förbi började kylskåpet att klicka och återtända!!


Huruvida laddningen av bodelsbatteriet påverkas av kylskåpet beror ju på
om kylskåpet är kopplat på startbatteriet eller bodelsbatteriet.

För om man har det kopplat på bodelsbatteriet så påverkar ju vad man har för "laddaggregat" mellan startbatteri och bodelsbatteri. CTEK D250s Dual t.ex. ger ju bara 20A (även om generatorn ger 150A)
och om kylskåpet drar 10A så blir det ju således bara 10A kvar för att ladda upp batteriet/batterierna.