Ändra vikt och bältade platser

[JooBoo]

Ja, det kan man ju säga, men å andra sidan har vi kört husbil sedan 2007 året runt inkl. ett stort antal vinterresor till fjällen och alltid klarat oss utan
4WD. I övrigt är våra favoritmål småvägar med platser som de flesta husbilar inte kör till, och ändå har det fungerat i alla år.

Bra för er men jag förstår fortfarande inte vad det har med problematiken att göra som jag tagit upp i den här tråden...?

Kan också berätta att jag för någon månad sedan fastnade med 2WD bilen i en lätt sluttande blöt gräsmatta och då önskade att jag tagit 4WD bilen istället...

 

[Seppo Honkanen]

Tror även MB Sprinter-chassi klarar 5ton på 2 axlar idag.

Vår Nordic är en 5t baserat på MB Sprinter, bakhjusldrift och dubbelmontage. Lastvikt netto 1100kg...

 

[Michael S]

Vår Nordic är en 5t baserat på MB Sprinter, bakhjusldrift och dubbelmontage. Lastvikt netto 1100kg...

Ok. nu har vi passerat gränsen, skryt tillåtet.

Jag har bakhjulsdrift med klokopplingsspärrad diff. (för sliriga gräsmattor )
Vidare, bilen ca 2000 kg lastvikt i originalutförande. (med "all" utrustning original)
Jag har 200l diesel, 96+11 Kg gasol, 430 liter vatten, 240 Kg motorcykel, full packning för 4 veckor, osv osv och ändå 5-6 hundra kilo till godo.

Vad det handlar om, och detta är mycket kontroversiellt verkar det som, vill man ha med sig mycket, måste man ha mycket husbil.

 

[Tompan60]

Ok. nu har vi passerat gränsen, skryt tillåtet.

Jag har bakhjulsdrift med klokopplingsspärrad diff. (för sliraga gräsmattor )
Vidare, bilen ca 2000 kg lastvikt i originalutförande. (med "all" utrustning original)
Jag har 200l diesel, 96+11 Kg gasol, 430 liter vatten, 240 Kg motorcykel, full packning för 4 veckor, osv osv och ändå 5-6 hundra kilo till godo.

Vad det handlar om, och detta är mycket kontroversiellt verkar det som, vill man ha med sig mycket, måste man ha mycket husbil.

Oj. Coolt. Spännande. En bild på ekipaget?

 

[Michael S]

Oj. Coolt. Spännande. En bild på ekipaget?

 

[Michael S]

Jag har en "vag" känsla av att vi drivit från trådämnet.....

 

[PeterK]

Äldre "små" N&B 3-axlade på Ducato hade en lastvikt på 1600-1700kg, men de var rätt ensamma om det.
Idag är det ovanligt med lastvikter över 1000kg och samtidigt en "liten" husbil, man hamnar oftast över 8m.

 

[Michael S]

Även NB Flair på Iveco runt 2007 har mycket hög lastvilt.
I dessa fall var Trafikeverkets data fel på ca 1000 kg gynnande den verkliga lastförmågan.
(ca 1000 kg mer lastförmåga på vågen än på papperet)

 

[Tompan60]

Äldre "små" N&B 3-axlade på Ducato hade en lastvikt på 1600-1700kg, men de var rätt ensamma om det.
Idag är det ovanligt med lastvikter över 1000kg och samtidigt en "liten" husbil, man hamnar oftast över 8m.

Min är en 7.4 m alkov bil. 1200 lastvikt efter uppvägning. Förare och 3 passagerare

 

[håkansson2]

Tror inte JooBoo någonsin blir medlem här. I inlägg 16 gav han signaler om vad han tyckte om ämnesflykt.

 

[JooBoo]

Tror inte JooBoo någonsin blir medlem här. I inlägg 16 gav han signaler om vad han tyckte om ämnesflykt.

Jag känner igen vanliga OT (=ämnesflykt) som ständigt inträffar på alla forum och pekpinnar som i sig är fullständigt irrelevanta för det som egentligen diskuteras.
En viss nyansskillnad.