Åsknedslag!

[Leffe S]

Enligt åskforskare är det bara en slump var blixten går ner..Detta att blixten drar sej till vissa föremål är bara en skröna. Ja har seglat Gotland Runt..blixten gick ner i vattnet 300 m från båten..masten höjd 22 m.
En man i Uppsala fick blixten på sej när han kliver ut från akademiska sjukhuset. I uppsala som det är så många höga kyrkor mm. Då börjar jag att prata med åskforskare om detta..bara en slump.
Åskledare är bra för om åskan går ner i ett hus...så blir inte skadan så stor..för åskledaren fångar opp blixten.

 

[Zero]

Större flygplan med väderradar kan ju för det mesta undvika häftiga åskväder utom vid start och landning men det går att landa i nödfall även med utslagen elektronik efter blixtträff.
Vi har seglat runt i Östersjön i ett fyrtiotal somrar och sett en del åsknedslag.i vattnet. En gång hade vi ett åskväder med upprepade blixtnedslag i vattnet efter oss c:a, 4-500m bakom med samma fart som vi. Men det gick bra.
Betr. märkliga blixtnedslag så känner jag till ett fall där blixten slog ner på en motorbåt som låg mellan två segelbåtar med höga master på en brygga..

 

[Olof G]

Åsknedslag i flygplan förekommer relativ ofta, skadorna är mycket små,utslagen elektronik mycket ovanligt,märken som en svetsloppa syns vid träffpunkten och brännmärken där blixten lämnat, punkterad tryckkabin förkommer aldrig.
När det gäller husbil beror skadorna ofta på om den har plåt/alu skal eller plast. Metallhölje klara sig bäst.

 

[KalleiViken]

Åsknedslag i flygplan förekommer relativ ofta, skadorna är mycket små,utslagen elektronik mycket ovanligt,märken som en svetsloppa syns vid träffpunkten och brännmärken där blixten lämnat, punkterad tryckkabin förkommer aldrig.
När det gäller husbil beror skadorna ofta på om den har plåt/alu skal eller plast,metallhölje klara sig bäst.

Förstår inte, skulle plast - metall vara bättre? En ren plåtis eller en alu klädd bil måste väl bilda en bättre bur. Plasten/glasfiber, att det skulle vara bra förvånar mig.

 

[Olof G]

Helmetall är bäst,jag var kanske otydlig?

 

[Ulf & Marie]

Fick blixtnedslag i bilen för många år sedan när den var parkerad. En Volvo 945. Såg inte själv när det hände men när jag kom tillbaka till parkeringen (på en kanot camp) så berättade föreståndaren att han sett blixten slå ner i ett klippblock på parkeringen och blixten sen hoppat mellan tre närmsta bilarna (varav den ena var min). Och gått in eller ut via dragkroken som var helt sotig. Bilen gick att starta och köra 10 mil hem innan den la av helt, i princip alla varningslampor lös ;-) Bogsering till verkstad. Generator och lite annat under huven som brunnit sa verkstaden. Tur man inte satt i bilen när det hände, trots Faradays bur. Man hade nog blivit liiiite nervös....

 

[Gösta Evén]

Helmetall är bäst,jag var kanske otydlig?

Vad jag vet så är det endast "plåtisar" som är det. Större HB har inte plåt i tak och väggar. Vilket förmodligen har med vikten att göra. Vi har ju konstant problem med lastvikt.

 

[Wizard]

Vad jag vet så är det endast "plåtisar" som är det. Större HB har inte plåt i tak och väggar. Vilket förmodligen har med vikten att göra. Vi har ju konstant problem med lastvikt.

Carthago har plåt i väggar och tak och är nog den enda husbil som är åsk-testad. Man ha t ex kopplat hop alla plåtar med ledande material så att metallen bildar ett skyddande skal.

 

[Olof G]

Kabe är också helmetalll,men hur är det med dom hagelsäkra taken ,både Carthago och Kabe har någon form av plastmatrial möjligen metall under.

 

[urban backman]

Äntligen fick jag hämta vår husbil ( den16/12 ) från verkstaden . Mycket försenad pga semestrar och
Älgjakt. Jag noterar nedan de delar som ej tålde Åsknedslaget:
2 led bakljus
1 Knappanel
1 Bilstereo
1 Backkamerasystem
1 Styrenhet Glödstift
1 Centralenhet
1 Bodycomputer
1 Airbagstyrdon
1 Batteri 12v 100amp

inkl felsökning arbetskostnad och fraktkostnad Bto 52000:-
Vår självrisk 1800:-

Nu äntligen vinterförvarad.
mvh Urban.