Hej alla husbilsvänner!
Vi är helt nya medlemmar och detta är vårt första inlägg på Forumet.
Först av allt vill vi tacka er för all kunskap och erfarenhet som ni delat med er av på forumet. Vi har läst mycket det senaste halvåret och det har varit till stor hjälp när vi bytte från husvagn till husbil.
Vi har ”snöat in” på Rapidos 90-serie och har letat lämpliga bilar på franska blocket (www.leboncoin.fr) sedan Elmia förra året.
Ingen av oss kan franska. Men vi har haft mycket hjälp av Google translate i våra mailkontakter med säljarna. Ibland har det gått alldeles åt skogen men så är det ju i vanliga livet också.
Hursomhelst hittade vi några intressanta bilar och kom överens om tid när vi kunde titta och provköra. För att göra en lång historia kort flög vi till Geneve och åkte över till Frankrike med den förste säljaren. Åkte sedan tåg till kusten där vi bara kunde konstatera att den andra bilen inte alls var leveransklar och den tredje var såld. Upp på tåget igen och tillbaka till förste säljaren och så gjorde vi affär. Så här glad blev han! Det är han som står till höger.
Nu var det inte han som ägde bilen utan det var hans svärfar som tyvärr avlidit en månad tidigare.
Alltså krävdes det ett antal fullständigt obegripliga dokument på franska med en massa stämplar som gav honom rätt att sälja bilen enligt byns notarie och dessa utfärdade han naturligtvis mot en skälig ersättning. Att få ett nytt registreringsbevis utfärdat i Frankrike skulle ta minst en månad så vi tog med oss papperen för säkerhets skull.
Att åka tåg kors och tvärs i Frankrike är både trevligt och dyrt. I synnerhet om man inte har varit ute i god tid utan bara tar första bästa i rätt riktning. Fort går det också. 304 km/h visade navigatorn som bäst. Trots dessa hastigheter var vi två dagar sena i vår planering så bestämde oss för att rulla upp mot Luxemburg och Mosel så fort som möjligt.
På vägen dit stannade vi på ett Supermarket och inhandlade enklare köksutrustning samt mat, dryck, engångstallrikar o dyl. Det enda vi hade med oss på flyget ner var lakan och örngott. Gissa om det kändes tryggt att se detta?
Kuddar och täcken och allting kostade 65 svenska kronor stycket. Fantastiskt!
Vi körde igenom Luxemburg och hittade en ställplats i Trier på tyska sidan. Sju euro per natt inkl el.
Elen hade vi ingen glädje av eftersom resväskorna inte innehöll nån elkabel.
Åter in i Luxemburg och så följde vi Mosel. Vackert eller hur?
Tråkigt att ha tider att passa när man ändå är ute och åker men är det bråttom hem så är Autobahn effektivt. Såg i alla fall två gula Porsche innan vi kom ut på Autobahn. Denna bild är tagen precis innan vi körde om och ifrån.
Natten tillbringade vi parkeringen utanför pråmen i Puttgarden. Alldeles ensamma. Tydligen hade man haft ett världsrekordförsök i ölförsäljning under dagen. Alla fick köpa Tuborg och Carlsberg väldigt, väldigt billigt. Synd att vi kom så sent annars hade jag varit världsmästare.
Efter en runda bland pallarna styrde vi mot Helsingör. Snart hemma!
Tyvärr var vågstationen utanför Helsingborg stängd eller möjligen trasig. 11.000 kg var den enda vikt som visades och så illa är det inte.
Hem kom vi i alla fall och nu har bilen fått svenska plåtar. I helgen körde vi en liten runda med svenska skyltar och riktig försäkring så nu är det klart. Eller är det nu det börjar kanske?
Hoppas få träffa många av er på ställplatser och ute på vägarna!
Arja och Benny
Vi är helt nya medlemmar och detta är vårt första inlägg på Forumet.
Först av allt vill vi tacka er för all kunskap och erfarenhet som ni delat med er av på forumet. Vi har läst mycket det senaste halvåret och det har varit till stor hjälp när vi bytte från husvagn till husbil.
Vi har ”snöat in” på Rapidos 90-serie och har letat lämpliga bilar på franska blocket (www.leboncoin.fr) sedan Elmia förra året.
Ingen av oss kan franska. Men vi har haft mycket hjälp av Google translate i våra mailkontakter med säljarna. Ibland har det gått alldeles åt skogen men så är det ju i vanliga livet också.
Hursomhelst hittade vi några intressanta bilar och kom överens om tid när vi kunde titta och provköra. För att göra en lång historia kort flög vi till Geneve och åkte över till Frankrike med den förste säljaren. Åkte sedan tåg till kusten där vi bara kunde konstatera att den andra bilen inte alls var leveransklar och den tredje var såld. Upp på tåget igen och tillbaka till förste säljaren och så gjorde vi affär. Så här glad blev han! Det är han som står till höger.
Nu var det inte han som ägde bilen utan det var hans svärfar som tyvärr avlidit en månad tidigare.
Alltså krävdes det ett antal fullständigt obegripliga dokument på franska med en massa stämplar som gav honom rätt att sälja bilen enligt byns notarie och dessa utfärdade han naturligtvis mot en skälig ersättning. Att få ett nytt registreringsbevis utfärdat i Frankrike skulle ta minst en månad så vi tog med oss papperen för säkerhets skull.
Att åka tåg kors och tvärs i Frankrike är både trevligt och dyrt. I synnerhet om man inte har varit ute i god tid utan bara tar första bästa i rätt riktning. Fort går det också. 304 km/h visade navigatorn som bäst. Trots dessa hastigheter var vi två dagar sena i vår planering så bestämde oss för att rulla upp mot Luxemburg och Mosel så fort som möjligt.
På vägen dit stannade vi på ett Supermarket och inhandlade enklare köksutrustning samt mat, dryck, engångstallrikar o dyl. Det enda vi hade med oss på flyget ner var lakan och örngott. Gissa om det kändes tryggt att se detta?
Kuddar och täcken och allting kostade 65 svenska kronor stycket. Fantastiskt!
Vi körde igenom Luxemburg och hittade en ställplats i Trier på tyska sidan. Sju euro per natt inkl el.
Elen hade vi ingen glädje av eftersom resväskorna inte innehöll nån elkabel.
Åter in i Luxemburg och så följde vi Mosel. Vackert eller hur?
Tråkigt att ha tider att passa när man ändå är ute och åker men är det bråttom hem så är Autobahn effektivt. Såg i alla fall två gula Porsche innan vi kom ut på Autobahn. Denna bild är tagen precis innan vi körde om och ifrån.
Natten tillbringade vi parkeringen utanför pråmen i Puttgarden. Alldeles ensamma. Tydligen hade man haft ett världsrekordförsök i ölförsäljning under dagen. Alla fick köpa Tuborg och Carlsberg väldigt, väldigt billigt. Synd att vi kom så sent annars hade jag varit världsmästare.
Efter en runda bland pallarna styrde vi mot Helsingör. Snart hemma!
Tyvärr var vågstationen utanför Helsingborg stängd eller möjligen trasig. 11.000 kg var den enda vikt som visades och så illa är det inte.
Hem kom vi i alla fall och nu har bilen fått svenska plåtar. I helgen körde vi en liten runda med svenska skyltar och riktig försäkring så nu är det klart. Eller är det nu det börjar kanske?
Hoppas få träffa många av er på ställplatser och ute på vägarna!
Arja och Benny
