Tankar kring Burstner nexxo 720?

[F.d. 50074]

Hej allihop!
Igår tittade vi på en Bürstner Nexxo 720 -12, vars planlösning vi gillade väldigt mycket! Nu har jag ett par funderingar.
1. Husbilen är 7.44 med ett (i mina ögon) långt överhäng bak och detta gör mig osäker. Såg en gång hur en husbil fastnade när den körde av en färja. Hur är det att ha en husbil med långt överhäng? Är det krångligt? Begränsar det en vart man kan åka? Är det bättre att undvika ett sådant?
Har alla 7,5-metershusbilar så långt överhäng eller skiljer det sig mellan olika bilmodeller?
Ja ni hör nog att jag är lite vilsen kring detta. Hur ska jag egentligen tänka? Vi har idag en husbil som är 6 meter, så detta är helt nytt för oss...
2. Finns det andra problem eller saker vi ska tänka på, när vi tittar på just den här modellen?

 

[MaJe]

Jag tycker det är synd att undvika alla fördelar med en viss bil/planlösning bara på grund av ett överhäng. Kör man en 7,4m lång bil får man hur som helst tänka sig lite mer för än om man kör en 6m. Vi har haft en på 7,1 m och nu en på 7,4m och avseende överhäng och färjor var den kortare värre eftersom det chassiet var lägre.
Vår nuvarande på FIAT-chassie är betydligt högre i baken och jag har svårt att tänka mig att det skulle vara ett problem på färjor (har dock inte hunnit testa så mycket än...)
Personligen tycker jag det är viktigare att tänka på att överhänget även gör att bakändan skjuter ut i sidled en hel del när man gör stora rattutslag. Viktigt att tänka på om man ska ut från en parkeringsruta med nära till andra bilar.

 

[Peter Rydh]

Jag har en 7,5meterbil med långt och ganska lågt överhäng, vi är nog lite "äventyrliga" av oss och kör på mycket udda och knepiga platser så jag har monterat tillsatsluftfjädring som gör att jag kan hissa bakänden nästan 30cm om jag ska köra av en mindre färja i Nordnorge, köra upp på en billyft, navigera in på en trång backig Camping vid gardasjön eller helt enkelt få bilen till att se lätt lastad ut genom tullen

//Peter

 

[Bennsan]

Man bör kanske tänka på att om man lastar för tunga saker långt bak så påverkar det körförmågan (axeltrycket fram minskar & bak ökar).

 

[Sören-6830]

Skiljer det något i längd mellan axlarna på Fiat- och Alkochassi?

Tillägg: Frågar eftersom jag inte upplever överhänget på min bil, Alkochassi 7,45, som särskilt besvärande. Tycker ibland att jag ser lika långa bilar med längre överhäng, kanske synvilla?

 

[Olof G]

Det finns olika axelavstånd att välja på för husbilstillverkarna, har haft bil med långt överhäng och man får vara försiktig på färjor tex., brukade alltid snedda lite på rampen där det var mest kritiskt.
Backa in i en parkeringsruta med kantsten bakom är ett annat exempel där man får vara försiktig, kör man sakta i dessa situationer brukar det inte vara något problem, Jag monterade ett par metallprofiler på min bil som skulle ta emot först.

 

[classe273]

Jag har den modell du är intresserad av och är mycket nöjd med den. Överhänget har inte varit något problem vid färjor, men jag har råkat ut för problemet med att bakändan svänger ut vid kraftig sväng... Resulterade i att den högg tag i en dragkrok på en parkerad bil. Tråkig skada för mig men plastdetaljer går ju att byta...
Lycka till med bilen!

 

[bosse b]

Vid köp av bil med långt överhäng, är det idé att kolla så det inte är något dyrt och skört (plaststötfångare) som tar i först. Brukar inte vara svårt att fixa till nån liten glidskena som tål en lättare markkänning
Olof G han före

 

[Moho]

Jag har precis fått hem en ny bil med långt och lågt överhäng och ska montera luftfjädring på bakaxeln. Behöver kunna höja bakdelen för att backa in på tomten som sluttar uppåt. Söker info om lämpligt fabrikat och är intresserad av vad Peter Rydh har monterat. Låter mycket bra om det går att höja ca 30 cm.

 

[Kjell1351]

Ett plus, förutom ytterligare höjning i bakänden, är att du får en bil med ökad sidostabilitet t.ex vid kraftig sidvind eller vid omkörning av buss/lastbil. Monterade hjälpluftfjädring från AL-KO. Märker dock ingen större skillnad vad gäller själva fjädringskomforten.

Hälsar Kjell

 

[MatsMari]

Finns dem som har hjul monterat på ramen som kan snurra när det går emot.
Mats

 

[Olof G]

Hjälpramen bak tål ingen större last så passa er för stödhjul dessa minskar frigången.
Att lyta 30 cm är knappast möjligt utan full luftfjädring om ens då (dyrt)

 

[willow]

Fiat-chassisene leveres med akselavstand på 380 cm og 403,5 cm.
AL-KO til Fiat kan leveres med 403,5/414,3/434,3 og 470cm akselavstand.
Vil tro at en bobil på Fiat-chassis med lengde på ca.7,4m-7,5m, så er akselavstanden 403,5cm mest vanlig.
Bruken av de forskjellige AL-KO chassisene varierer muligens mere.

 

[boanke]

Hur långt överhäng har ni egentligen om ni mäter?

 

[Pelle&Lena]

Åker ofta i Nordnorge med vår bil 7.47 m, inga problem alls med färjorna kan bero på att vår bil är ganska hög i bak.
/pelle

 

[Olof G]

Är det FIAT chassi är det mindre problem, ALKO är oftast lägre.

 

[Bennsan]

ALKO har även en del högbyggda chassin varav jag har ett MC 45 XTA (3 axlig tandem).

 

[Peter Rydh]

Jag har precis fått hem en ny bil med långt och lågt överhäng och ska montera luftfjädring på bakaxeln. Behöver kunna höja bakdelen för att backa in på tomten som sluttar uppåt. Söker info om lämpligt fabrikat och är intresserad av vad Peter Rydh har monterat. Låter mycket bra om det går att höja ca 30 cm.

Jag köpte mina Dunlop bälgar från tolson maskin, det är andra bilen jag monterar detta på och jag är väldigt nöjd med kvalite och funktion.

Första gången köpte jag bara bälgsatsen och byggde en egen kompressorsats och styrning, på nuvarande bil har jag även deras kompressorsats. Allt inklusive kompressor kostade knappt 10' till min ford med dubbelhjul.

//Peter

 

[Peter Rydh]

Hjälpramen bak tål ingen större last så passa er för stödhjul dessa minskar frigången.
Att lyta 30 cm är knappast möjligt utan full luftfjädring om ens då (dyrt)

Jag vill minnas att jag mätte höjningen på min längst bak till nästan 30cm, nu står min bil olastad men jag ska nog ändå ut en runda ikväll så jag kan dubbelkolla!

//Peter

 

[Kjell1351]

När jag satte dit ALKO’s hjälpluftfjädring så höjdes bilen 2-3 centimeter vid bakaxeln och 5-6 sentimeter längst bak. Trycket i bälgarna var då 1,8 kg. Tycker att 30 centimeter låter väldigt mycket. Har lite svårt att tro att bälgarna vid normalt tryck verkligen kan lyfta bakänden så mycket. Men osvuret är väl bäst!

Hälsar Kjell