F
F.d. 55258
Guest
Hej
Jag har svarat på en fråga angående B-körkort och tung husbil utanför EU på den reklamtråd jag har under företagsforum. Men eftersom det är av stort allmänt intresse så lägger jag svaret även här under Markisen.
Svar till Claes - Clapton
Nu har jag forskat lite kring B-körkort/tung husbil/länder utanför EU.
Först och främst så gäller övergångsregeln egentligen bara i Sverige. Men inom EU har man alltså antagit en "Modellhandbok" som föreskriver att Unionens medlemmar accepterar varandras körkort med eventuella nationella undantag.
Motsvarande uttalade acceptans finns inte utanför EU. Så här skriver Hans Östh på Transportstyrelsens pressavdelning:
"Detta är en övergångsregel som är ett nationellt undantag, gäller först och främst i Sverige, det är upp till andra länder utanför EU att godta detta undantag.
Jag rekommenderar de som skall åka utomlands att ta reda på vad som gäller i de länderna som man tänker åka till/igenom och då kontakta resp ambassad och där förklara vad man har för fordon samt vilket körkort man har. Är detta ok i detta land?
Givetvis tar man med sig översättningen men det är inte samma sak som att den lokale polismannen godtar detta nationella undantag.
Med vänlig hälsning Hans"
Se alltså till att få med dig ett skriftligt besked från ambassaden! Utan att behöva måla fan på väggen är det kanske så att trafikpoliserna på sina håll i vissa länder gärna tolkar reglerna på sitt sätt. Men att de kanhända ändå går att förhandla med...
Nog är det så att de svenska husbilister som kör tunga fordon utanför EU allvarligt ska överväga att skaffa den C1-behörighet som börjar tillämpas i januari nästa år.
Hälsningar Anders Witt
Jag har svarat på en fråga angående B-körkort och tung husbil utanför EU på den reklamtråd jag har under företagsforum. Men eftersom det är av stort allmänt intresse så lägger jag svaret även här under Markisen.
Svar till Claes - Clapton
Nu har jag forskat lite kring B-körkort/tung husbil/länder utanför EU.
Först och främst så gäller övergångsregeln egentligen bara i Sverige. Men inom EU har man alltså antagit en "Modellhandbok" som föreskriver att Unionens medlemmar accepterar varandras körkort med eventuella nationella undantag.
Motsvarande uttalade acceptans finns inte utanför EU. Så här skriver Hans Östh på Transportstyrelsens pressavdelning:
"Detta är en övergångsregel som är ett nationellt undantag, gäller först och främst i Sverige, det är upp till andra länder utanför EU att godta detta undantag.
Jag rekommenderar de som skall åka utomlands att ta reda på vad som gäller i de länderna som man tänker åka till/igenom och då kontakta resp ambassad och där förklara vad man har för fordon samt vilket körkort man har. Är detta ok i detta land?
Givetvis tar man med sig översättningen men det är inte samma sak som att den lokale polismannen godtar detta nationella undantag.
Med vänlig hälsning Hans"
Se alltså till att få med dig ett skriftligt besked från ambassaden! Utan att behöva måla fan på väggen är det kanske så att trafikpoliserna på sina håll i vissa länder gärna tolkar reglerna på sitt sätt. Men att de kanhända ändå går att förhandla med...
Nog är det så att de svenska husbilister som kör tunga fordon utanför EU allvarligt ska överväga att skaffa den C1-behörighet som börjar tillämpas i januari nästa år.
Hälsningar Anders Witt
