Batterier

[Lennart o Ninni]

Hej.
Då vårt standard batteri tog slut när vi var i Spanien i vintras, som tur är har jag med ett extra fritidsbatteri på 80Ah, vilket vi klarade oss med i 6 veckor.
Kollade om nya batterityper, vad är bäst.
Litheum verkar vara allra bäst, men efter lite sökningar kan brandrisk finnas. Så det blev uteslutet.
Mängder med olika svar finns på nätet.
Men nu köpte jag 2 st billiga fritidsbatterier för 750 kr st, 80 Ah st, parallellkopplade dom så nu har jag 160 Ah mot 115 som var orginal i bilen.
Så detta blir en test mot alla mycket dyrare lösningar.
Billig test tycker jag, för så hur det fungerar i sommar innan vinterresor.

 

[Björn R]

Det där gillar jag. Sett till Ah/krona så är det mycket fördelaktigt med några standardbatterier. Billiga och lätta, normalt med bra handtag. Fungerar perfekt i många år om de sköts rätt. Djupurladda aldrig och håll dom över 12,3 Volt. Finns fina erfarenheter inom båtvärlden.

 

[kenjon]

Det finns flera sorters Litiumbatterier, en del brandfarliga, andra inte. De man brukar använda i husbilar (LiFePO4) ska inte vara brandfarliga.

 

[Knut]

Helt rett kenjon. LFP mangler den oksygen kilden som finnes i Kobolt og Mangan variantene av LiIon gruppen. Svakheten i LFP er noe lavere energitetthet og en lavere nominell spenning pr. celle. De to andre har 3.6 og 3.65 volt pr celle mens LFP har 3.2 volt - noe som passer bra som dropp in for 12V bly-syre.

Har sett endel video filmer med misshandling av Lithium batterier, LFP er da veldig lite spennende - ved kraftig overladning blir cellene veldig varme og plastboksen sprekker og elektrolytten damper vekk. Når dette skjer vil et bly-syre batteri ha eksplodert grunnet utviklingen av knallgass og syren blir sprutet i alle retninger. LFP dampen lukter vondt, og er sikkert ikke bra for helsen - men ingen annen skade.

 

[Olof G]

Vill helst undvika detta!!!!

 

[Knut]

Tesla bruker Lithium Kobolt batterier i Model S og X - samme som i mobiltelefoner og PC.