Iveco dubbelmontage eller Fiat AL-KO??

[Yvonne50]

Hej!

Funderar på att köpa ny 2016 års husbil med Iveco-chassi och dubbelmontage, 5,6 ton. med automatlåda
Tips och råd mottages tacksamt på för- och nackdelar, motoreffekt.
Bränsleförbrukning jämfört med Fiat enkelaxel?
Yvonne

 

[Michael S]

Sv: Iveco dubbelmontage eller Fiat AL-KO??

Jag är extremt skeptisk till en Fiatdrivlina i en 5,6 tons bil.
Fiat har inte någon tyngre bil än ca 4 ton i sitt eget sortiment.
Detta innebär att drivlina, dvs motor, växellåda, koppling, drivknutar, hjullager, bromsar är dimensinorade för en belastning som är 1,6 ton lägre än den husbil du tittar på (5,6 ton).

Iveco är fiats varumärke när det gäller lastbilar, vid 5,6 ton är det Iveco som gäller enligt Fiatkoncernen.

Vår husbil väger 5200 semesterlastad, går mycket fint med 177 hk motorn, drar ca 1,3 l milen i snitt över semester i Sverige. (dvs 85-100 kmh)

 

[Lundsholm]

Sv: Iveco dubbelmontage eller Fiat AL-KO??

Det är nog större skillnad på bränsleförbrukningen beroende på vilken överbyggnad det är än om det är Fiat eller Iveco. Bränsleförbrukningen stiger klart mot en enkelaxlig Fiat, men det lär väl också bero på vikten. Sen är det mycket tyckande om olika val, är det Fiat blir det boggi medan Iveco dubbelmontage. Generellt är då Ivecon vingligare om den inte har förbättrade stötdämpare och/eller krängningshämmare. Kör själv nu Iveco på 5,2 ton med alkov, drar lite drygt 1,3.

 

[Kurt & Birgitta]

Sv: Iveco dubbelmontage eller Fiat AL-KO??

Sök på automatlåda fiat fiat chassie .

 

[Bestliner]

Sv: Iveco dubbelmontage eller Fiat AL-KO??

Kör en liknande bil som Bengt och har samma erfarenhet med förbrukning och litet mjukare chassi. Vill dock tillägga att Ivecon har litet lägre utväxling och upplevs som lämpligare växlad för tyngre bilar. Bromsarna är bättre dimentionerade för vikten. Detta är mycket tydligt på handbromsen som ligger på gränsen på en 5ton fiat/alko. Har haft två tidigare och fick renovera två ggr för att klara besiktningarna.

 

[Alve]

Sv: Iveco dubbelmontage eller Fiat AL-KO??

Dubbelhjul är inte så dumt. Punktering två gånger utan problem att köra vidare. Jag har också en känsla av att bilen blir riktningsstabilare men har å andra sidan inget att jämföra med. Iveco Daily 3510 TD 4,2 ton. Mätt förbrukning flera gånger 1 l/mil.

 

[Claes 105]

Sv: Iveco dubbelmontage eller Fiat AL-KO??

Axeltryck på 3,7 ton på bakaxeln till Ivecos fördel istället för 3 (3,2 ton) på AlKos tandemaxel.
Dessutom bakhjulsdtrift.

Har haft båda varianterna och anser att bilar på 4,5 ton och uppåt bör ha bakhjulsdrift och högt axeltryck bak.

Högst personliga åsikter efter att ha provat.

Hejs
Claes 105

 

[Dan Gyll]

Sv: Iveco dubbelmontage eller Fiat AL-KO??

Alve. Intressant att du har 1l/mil i förbrukning när övriga Iveco ägare har ca 1,3 l/mil. Har du något speciellt knep eller...? Har själv nästan aldrig kommit under ca 1,1-1,2 l/mil med Fiat framhjulsdrift. Kardandriften borde dra lite soppa också.

Tala gärna om hur man kan spara 3dl/mil, det blir pengar om man kör några tusen mil.

 

[Knut]

Sv: Iveco dubbelmontage eller Fiat AL-KO??

Ser at det er med en 3510 Daily det lave forbruket, er det sugediesel utgaven? Den 2,5D motoren klarte ikke å bruke noe mer

 

[Alve]

Sv: Iveco dubbelmontage eller Fiat AL-KO??

Alve. Intressant att du har 1l/mil i förbrukning när övriga Iveco ägare har ca 1,3 l/mil. Har du något speciellt knep eller...? Har själv nästan aldrig kommit under ca 1,1-1,2 l/mil med Fiat framhjulsdrift. Kardandriften borde dra lite soppa också.

Tala gärna om hur man kan spara 3dl/mil, det blir pengar om man kör några tusen mil.

Har ingen aning om varför den drar så lite. Kör inte heller särskilt snålt. Har mätt flera gånger med samma resultat, exakt 1l/mil. Skall testa igen till sommaren.

 

[Knut]

Sv: Iveco dubbelmontage eller Fiat AL-KO??

Om det er en diesel uten turbo så er det ikke umulig. Hadde en Chevy Van på 4tonn med en 6,5 liter sugediesel, det var nesten umulig å få den til å bruke mer enn 1,1 l/mil. Men autobahn noen timer i 160 kmh ga 1,5 l/mil, men full bil og tungt slep i 80 kmh holdt 1,1 l/mil til tross for 4 fjelloverganger.

 

[JANKRO]

Sv: Iveco dubbelmontage eller Fiat AL-KO??

Hej!

Funderar på att köpa ny 2016 års husbil med Iveco-chassi och dubbelmontage, 5,6 ton. med automatlåda
Tips och råd mottages tacksamt på för- och nackdelar, motoreffekt.
Bränsleförbrukning jämfört med Fiat enkelaxel?
Yvonne

------------------------------------------
Hej, Iveco har ju lite skifte just nu i sitt utförande som man bör tänka på vid nyköp.
De har ju rätt länge haft trelitersmotorn på runt + 170hk. och en vanlig 6 -växlad manuell låda med robotväxling så den liknar en automatlåda.

Nyligen har de ju stoppat i en "riktig" 8-växlad automatlåda i stället, och motorn har fått upp kraften till ca. 207hk i vissa fall.

Det verkar som de olika varianterna säljs lite parallellt nu vid skiftet, så man bör vara medveten om vilket man får eller t.o.m. beställer, för det är nog inget som säljarna direkt vill påpeka vid intresse och köp, om man står och tittar på en bil i det äldre utförandet som de kanske gärna vill bli av med.

M.v.h. JANKRO.