Hur stor nackdel med > 3500 kg

[F.d. 53091]

Sv: Hur stor nackdel med > 3500 kg

Besiktning på tunga bilar gäller ett år från besiktningsdagen

 

[MatsJ]

Sv: Hur stor nackdel med > 3500 kg

Fördel är att jag besiktigar när det passar mig o det gäller ett år framåt!

Kan inte se det som någon fördel än, jag har fortfarande inte behövt besiktiga första gången

 

[Ericsson c52]

Sv: Hur stor nackdel med > 3500 kg

finns inga nackdelar,bara större plats

 

[MatsJ]

Sv: Hur stor nackdel med > 3500 kg

Som ytterligare konsumentupplysning följer här en sammanställning av skillnad i tillåten hastighet för husbilar över resp under 3,5 ton (dvs hur mycket en uppviktad husbil måste sänka hastigheten i respektive land):

Belgien:
Motortrafikled & motorväg: - 30 km/h

Danmark:
Landsväg och motortrafikled: - 10 km/h (på vissa sträckor - 20 km/h)
Motorväg: - 30 km/h (på vissa sträckor - 50 km/h)

Frankrike:
Landsväg och motortrafikled: - 10 km/h
Motorväg: - 20 km/h

Italien:
Landsväg: - 10 km/h
Motortrafikled och motorväg: - 30 km/h

Kroatien:
Landsväg: - 10 km/h
Motortrafikled: - 30 km/h
Motorväg: - 40 km/h

Litauen:
Landsväg och motortrafikled: - 10 km/h

Luxemburg:
Landsväg: - 15 km/h
Motorväg: - 40 km/h

Norge:
Landsväg: - 10 km/h (annan skyltning förekommer)
Motortrafikled och motorväg: - 20 km/h (annan skyltning förekommer)

Portugal:
Landsväg och motortrafikled: - 10 km/h
Motorväg: - 20 km/h

Rumänien:
Motortrafikled: - 10 km/h
Motorväg: - 30 km/h

Schweiz:
Landsväg och motorväg: - 20 km/h

Slovenien:
Landsväg: - 10 km/h
Motortrafikled: - 20 km/h
Motorväg: - 50 km/h

Tjeckien:
Landsväg: - 10 km/h
Motortrafikled/motorväg: - 50 km/h

Tyskland:
Landsväg: - 20 km/h
Motorväg: - 30 km/h eller mer (vid fri fart för lätta husbilar)

Österrike:
Landsväg: - 30 km/h
Motorväg: - 50 km/h

 

[PeterK]

Sv: Hur stor nackdel med > 3500 kg

Oväsentligt, haru bråttom eller

 

[MatsJ]

Sv: Hur stor nackdel med > 3500 kg

Nästa nackdel:

Husbilar > 3,5 ton måste följa omkörningsförbuden för lastbilar utomlands

 

[Peter Lindblom]

Sv: Hur stor nackdel med > 3500 kg

När man kollar på sängplatser så får man räkna med att det kommer att vara svårt att klättra i framtiden och tvärsängar bör undvikas, längsgående sängar är nog framtidens lösning. lågt insteg utan elsteg som skutes ut. /Bernt

För äldre/rörelsehindrade är det säkert bra/nödvändigt.

Personligen tycker jag det är helidiotiskt, hellre högre säng bak på tvären med stort garage och större dinette/kök på samma längd.

Peter

 

[Jarn]

Sv: Hur stor nackdel med > 3500 kg

Som ytterligare konsumentupplysning följer här en sammanställning av skillnad i tillåten hastighet för husbilar över resp under 3,5 ton (dvs hur mycket en uppviktad husbil måste sänka hastigheten i respektive land):

Du har nog missat något.
Har du bråttom söderut på semestern så ta flyget eller en snabb vanlig personbil.....

För övrigt så tror jag ändå att jag kommer snabbare ner med min tyngre husbil än din om du håller maxfart .

Min bil drar då mindre bränsle och dessutom har jag 120 liters bränsletank så jag behöver inte tanka så ofta som du.....

 

[MatsJ]

Sv: Hur stor nackdel med > 3500 kg

För att samla alla konsumentfakta om nackdelarna med > 3,5 ton här:

Husbil > 3,5 ton får inte köras med B-kort utfärdat efter 1996

 

[Knut]

Sv: Hur stor nackdel med > 3500 kg

Personligen tycker jag det är helidiotiskt, hellre högre säng bak på tvären med stort garage och större dinette/kök på samma längd.

Peter

Har langsgående enkeltsenger og større garage enn samme bil med sengen på tverr - det er litt rom under fotendene på senga ellers samme. Eneste sted det er redusert plass er 2 plasser mindre i sittegruppen - 7 i stedet for 9, allt annet likt. Om en vil finnes det en tilvalgsmadrass for et barn mellom enkeltsengene.

 

[Ericsson c52]

Sv: Hur stor nackdel med > 3500 kg

För att samla alla konsumentfakta om nackdelarna med > 3,5 ton här:

Husbil > 3,5 ton får inte köras med B-kort utfärdat efter 1996

är ingen nackdel är ju bara en ren fördel man slipper ovana förare av tunga for don

 

[MayoWalle]

Sv: Hur stor nackdel med > 3500 kg

Jag vill först påpeka att detta var JAG nöjd med när vi åkte på norska sidan
( E6:an ) upp till Lofoten i somras.
Min husbil är en 3,5-tonarre och när jag passerade tullarna så betalade de som hade tyngre bilar dubbelt, och någon enstaka gång, tre gånger så mycket som mig.

Med vänlig hälsning.
Walle

 

[MatsJ]

Sv: Hur stor nackdel med > 3500 kg

Min husbil är en 3,5-tonarre och när jag passerade tullarna så betalade de som hade tyngre bilar dubbelt, och någon enstaka gång, tre gånger så mycket som mig.

Det gör alltid mig mycket nöjd också

(Ja, jag är utvandrad smålänning )

 

[Knut]

Sv: Hur stor nackdel med > 3500 kg

Bruker brobizz på min bil og betaler for lett bil med rabatt .

 

[MatsJ]

Sv: Hur stor nackdel med > 3500 kg

Eftersom det finns gott om 3,5-tons-förbud i t ex Tyskland och flera som har fått böter hemsända i efterhand så bör det också tas med som en punkt att tänka på i denna lista:
http://www.husbilsklubben.se/forums/t82411-4/#post673913

 

[Lars o Annica]

Sv: Hur stor nackdel med > 3500 kg

5×7568 =37840kr i skattebefrielse ser jag som en fördel med min tunga bil,nästan 38000 som väl täcker vägavgifter och annat som tas upp som negativt med +3,5 ton.

lars

 

[Hasses Dethleffs]

Sv: Hur stor nackdel med > 3500 kg

Ett bekymmer är att det inte finns någon som är reggade för 5+1 i de lägre viktklasserna.

 

[Peter Lindblom]

Sv: Hur stor nackdel med > 3500 kg

Ett bekymmer är att det inte finns någon som är reggade för 5+1 i de lägre viktklasserna.

Är det ? Vår är då det i alla fall. Största problemet är väl sittplatser, även om vi har 7+1 där.

Peter

 

[//GG]

Sv: Hur stor nackdel med > 3500 kg

Den stora fördelen med en vikt över 3,5 är att resten av familjen ( med packning) kan följa med på semestern,,,,,,

 

[Peter Lindblom]

Sv: Hur stor nackdel med > 3500 kg

Den stora fördelen med en vikt över 3,5 är att resten av familjen ( med packning) kan följa med på semestern,,,,,,

Jag har postat tidigare om hur mycket vi har med oss... Men du kan ju gissa själv med två barn, 4 cyklar etc etc för 4 veckor vid medelhavet, Inga problem!!!
Det är ju inget självändamål att ha tyngre än 3.5t, eller ? Klarar man sig så är det väl mer "grattis till ett bra köp" ?

Peter