Mer kraft i motorn

[F.d. 9344]

Det skrivs mycket om Boxar på forumet och det är nog bra för effekthöjningen.
jag kör en 2,5 TDI med mekanisk pump (tack och lov enligt diselmeken).

Var där idag för ett inköp och vi diskuterade detta med effekthöjning.
Sätt i en Boosterkolv var hans rekommendation och så fick det bli. Bilen togs in på stuts och efter 15 min och en fika så var det dax för provkörning.
Jäklar vilken skillnad Nu vet jag inte hur "många hästar" fler motorn fick men den är i orginal på 122 hk, och HB har en totalvikt på 3400 kg känns nu som 140 hk

Den berömda "Göteborgsbacken" utan för Jönköping märketes knappast var uppe i 95 där det är som brantast.
Vad kostade då kalaset?
Hos El & Diesil i Aneby betalade jag följande: Boosterkolv 1 st. 502 Kr. Förbrukningsmtrl 50 kr. Arbete 695 Kr
Summa 1247 ink. moms.
Här finns de om ni skall montera en dylig.
Välkommen till Dieselmekens sida!

 

[F.d. 1033]

Sv: Mer kraft i motorn

Och vad är en boosterkolv för något, mutkolv vet jag att det är något som boostar affärer, men jag antar att det är något mekaniskt som sitter någonstans, kanske vid dieselpumpen ? Vore tacksam för lite upplysning, hittar inte när jag "googlar"

 

[F.d. 9344]

Sv: Mer kraft i motorn

I pumpen sitter en kolv som styr bränslemägnden. Den jag fått monterad är det som finns i traktorer o maskiner som kräver stort vridmoment. Jag vill bara ge ett tips till er som upplever hb,n som lite trög. Vad gäller min så var det rena dynaiten. Och detta till ett pris som passar en Smålänning.
Tak it or live it. Jag bry mig inte.
Men jag ställer på en backtävling om m
någon utmananar i Jkpg backarna.

 

[pannor]

Sv: Mer kraft i motorn

Låter ju intresan,detta med boosterkolv.Kan detta vara en annan heller rent utav samma typ av kolv som som säljs och monteras till betydligt högrepris av annan firma tro?

 

[Zero]

Sv: Mer kraft i motorn

Jag köpte och installerade en kolv från Autostable i Taxinge i min 122hkr motor.
Utan tvivel har motorn blivit betydligt starkare och Vingen3:s erfarenheter stämmer med mina. Priset för min kolv var 3900:- plus att jag köpte till ett KN-filter som Autostable rekommenderade. Det låter inte kul om samma kolv som enligt Erik Andersson på Autostable var konstruerad av tyska ingenjörer finns att köpa för 502:-. Det finns en tidigare tråd om kolvens funktion där en dieselmekaniker beskrev att kolven sitter i rökbegränsaren och där trycker på en hävarm. Vad jag blev lite orolig för då är om k-värdet har försämrats så bilen inte godkänns vid kontrollbesiktning p.gr.av för fet blandning. Min bränsleförbrukning med kolven monterad har varit samma eller t.o.m. något lägre efter 300mil. Jag ringde Erik Andersson för att höra om man inte skulle fetta in kolven innan montering vilket inte stod i monteringsanvisningen. Det sade han inte behövdes?
/Åke

 

[Zero]

Sv: Mer kraft i motorn

Lägger in en länk så man kan se vad det är för kolv det handlar om.
BOSCH VE GUIDES - LDA modifications
/Åke

 

[F.d. 9344]

Sv: Mer kraft i motorn

Låter ju intresan,detta med boosterkolv.Kan detta vara en annan heller rent utav samma typ av kolv som som säljs och monteras till betydligt högrepris av annan firma tro?

Utan tvekan har du betalt mer än
det pris jag uppgivit så sorry. Ni
som vill göra denna uppdatering se trådstarten.
Obs inägget är bara för att visa andra att inte bli blåsta

 

[F.d. 9344]

Sv: Mer kraft i motorn

Låter ju intresan,detta med boosterkolv.Kan detta vara en annan heller rent utav samma typ av kolv som som säljs och monteras till betydligt högrepris av annan firma tro?

Med största säkerhet för de ser exakt lika ut. Och denna firma det gäller håller inte på med något "hokus pokus".

De monterade Boosterkolv just för att visa hur stor skillnad det blir. Ingreppet var mycket enkelt. Sedan fick jag provköra, endast betala om jag upplevde att jag fått mer kraft i motorn som tidigare sagts så blev det en otrolig skillnad.

Nu gäller det att köra med förstånd så att jag inte överbelastar drivlinan (läs 5:ans växel).

 

[pannor]

Sv: Mer kraft i motorn

Tackar för svaret Vingen3
Undra om det blir någon komentar till detta från tidigare firma

 

[F.d. 9344]

Sv: Mer kraft i motorn

Ja du pannor det är kanske skrivet i stjärnorna

Om vi nu antar att kolven som "min" kostade 502kr till slutkund .så får vi anta att det företaget naturligtvis har ett påslag på denna kolv, för inte sysslar de med välgörenhet kan tänkas.
Skall vi utgå från att de har en avance på ca 60-100%?

Inte alls omöjligt, det är faktiskt bara ett bearbetat metallstycke (svarvat och fräst) och har inga elektroniska eller annat inanmäte som skulle var tekniskt avancerat.

Biltillbehör har ju som vi vet rätt stora marginaler.
Läser man då att något betalt 3900 kr för samma grej, då blir jag mycket fundersam.
Verkar ju vara rena ockret, men det kan finnas en förklaring till denna prisskillnad kanske

Ska bli intressant att få del av den förklaringen faktiskt

 

[F.d. 27191]

Sv: Mer kraft i motorn

Hej.
Jag ska som dieseltekniker försöka bringa klarhet i ärendet. Den kolven som jag byter ut, kommer ursprungligen från en kraftigare industrimotor med mekanisk Bosch VE pump.
Denna kolven är en Bosch originalartikel som i prislistan kostar 502:- + moms & hemtagningskostnad, då det inte är någon lagerartikel i Sverige. Slutpris till kund är 675:- inkl moms hos mig.
Troligen är även denna konstruerad av någon Tysk ingenjör eftersom den kommer från Bosch.
Vad händer då i insprutningspumpen?

Pumpen har 2 maximala bränslemängder, sugmängd & maxmängd. Sugmängden är den mängd bränsle som pumpen levererar när turbon inte laddar, jfr bilbesiktningen och opacitetsmätningen (röken).
Så länge inte motorn bygger laddtryck så är det denna mängden som levereras.
När motorn börjar bygga laddtryck så följer LDA ( Lade Druck Anlage) i pumpen med genom att turbotrycket påverkar ett fjäderbelastat membran som är förbunden med denna kolven in i pumpen.

Mer bränsle sprutas in när laddtrycket kommer upp på max, Mängden som sprutas in påverkas av vinkeln på kolven.
Original har vi en ganska flack vinkel, vilket gör att bränslet ökar som det ska i en standardmotor, Kolven vi monterar har en brantare vinkel, men påverkar inte sugmängden, enbart maxmängden, vilket gör att pumpen levererar lite mer bränsle, lite mer effekt.
Frågor svaras gärna på om det är något som ni undrar över.

Med hopp om att bringa klarhet / Göran Lindgren

 

[Zero]

Sv: Mer kraft i motorn

Tack för ditt klargörande Göran Lindgren! Det vore mycket intressant om du ville titta på en bild av Autostables kolv och jämföra med den ni säljer för att se om utförandet skiljer. DT Piston, motortrim till husbil med mekanisk bränslepump, motoroptimering till Fiat/Iveco 1,9TD, 2,5TD och 2,8i.d.TD
//Åke

 

[F.d. 27191]

Sv: Mer kraft i motorn

En bild så får ni avgöra själva.

 

[F.d. 9344]

Sv: Mer kraft i motorn

Jämför vi bilderna är det uppenbart att kolvarna ser olika ut. men gör de samma "jobb"

Vad jag kan förstå av de olika försäljarnas beskrivningar så gör de det.

 

[JANKRO]

Sv: Mer kraft i motorn

Hej, i många dieselpumpar sitter det en kolv som har en excentrisk placerad kona. Man kommer i många fall rätt långt (och gratis) med att bara vrida på kolven så konan kommer längre från pinnen som glider mot den. Sedan finns det en plastring som man kan ta bort för att öka slaglängden samt en mothållsfjäder som man kan ändra trycket på m.m.
Det finns tidigare trådar som beskriver och och har länkar om det mesta som kan ändras.

M.v.h. JANKRO.

 

[pannor]

Sv: Mer kraft i motorn

Ja de eju strålande jobbat dieselmecken.Jag ser ljuset i tunneln och känner mej helt plöstligt lite rikare.Tur att det finns folk som vet

 

[F.d. 9344]

Sv: Mer kraft i motorn

Vore kul om du är ironisk eller glad för att det finns mekar som inte ockrar

 

[Montreal]

Sv: Mer kraft i motorn

Värt att notera är att det är inte samma produkt, det ena är en kolv ur Bosch standardsortiment med helt linjär matningskurva, medan den andra har en helt annan form som bör göra att den ger mindre vid låga laddtryck och ökar vid högre. Jag har ännu inte funnit någon bra beskrivning av den "dyra" kolven men det finns kanske någon dieselspecialist som kan tänka sig att utveckla det mera.

 

[pannor]

Sv: Mer kraft i motorn

Vore kul om du är ironisk eller glad för att det finns mekar som inte ockrar

Givet så är det ju av glädje av att veta att det fins dom som inte ockrar

 

[Conny o Åsa]

Sv: Mer kraft i motorn

Hej !

Jag är precis hemkommen från El&Diesel i Aneby,
efter montering av en Boostkolv i en fiat ducato 2,5 tdi-95
och har fått en betydligt starkare och varvvilligare husbil
till en total kostnad av 1496:- inkl.moms och arbete.

Telefon Göran eller Steve 0380-41100

Bra service och ett vänligt bemötande